Ауто сијалице се истроше

Компоненте електричног система возила су подложне постепеном хабању и хабању. Код неких сијалица на површини стаклене сијалице могу се видети прогресивни знаци старења.

Постепено трошење лампи је резултат термохемијских процеса који се одвијају у њима. Навоји у сијалицама направљени су од волфрама, метала са веома високом тачком топљења од око 3400 степени Целзијуса. У обичној сијалици, појединачни атоми метала се одвајају од ње када се нит запали. Овај феномен испаравања атома волфрама доводи до тога да филамент постепено губи дебљину, смањујући његов ефективни попречни пресек. Заузврат, атоми волфрама одвојени од филамента се таложе на унутрашњој површини стаклене боце. Тамо формирају талог, због чега сијалица постепено потамни. Ово је знак да ће нит изгорети. Боље је не чекати, само је замените новом чим нађете такву сијалицу.

Халогене лампе су много издржљивије од конвенционалних, али не показују знаке хабања. Да би се смањио степен испаравања атома волфрама из филамента, они се под притиском пуне гасом добијеним од брома. Током сјаја филамента, притисак унутар бочице се повећава неколико пута, што у великој мери отежава одвајање атома волфрама. Они који испаре реагују са халогеним гасом. Добијени халогениди волфрама се поново таложе на филамент. Као резултат тога, наслаге се не формирају на унутрашњој површини тиквице, што указује да ће нит ускоро истећи.