Преглед Ивецо Даили 2007
Комбији за свакодневну доставу и деривати са кабином за шасије су захтевали много иновација у последњих 30 година, а произвођач Ивецо је подједнако задовољан најновијим моделима.
Рам шасије лаког комерцијалног возила, турбодизел мотори са директним убризгавањем, комби од 17 кубика са унутрашњом висином од 210 цм, цоммон-раил дизел убризгавање, па чак и мотор који (у Европи) ради на природни гас су међу критеријумима наведеним за Даили ван. у ових 30 година.
Са разним моделима—седам међуосовинских растојања, верзијама са ниским, средњим и високим кровом, два мотора и различитим нивоима снаге, широким спектром носивости, верзијама са дуплом кабином и једним или двоструким задњим точковима—можете да направите хиљаде Даилиа без два бити исти.
Процењује се да на сваких пет минута негде у свету неко купи нови дејли комби.
Најновији Даили - или Нев Даили како га још називају, са великим словом - задржава конфигурацију са погоном на задње точкове.
Сви мотори су у складу са Еуро 4 стандардом, неки модели имају рециркулацију издувних гасова и не захтевају дизел филтер за честице.
Сви мотори су четвороцилиндрични, линијски, са четири вентила по цилиндру и двоструким брегастим вратилима изнад главе. Они користе заједнички систем убризгавања.
Лакши агрегати са једним задњим точком користе 2.3-литарски дизел са лопатицама променљиве геометрије у турбо пуњачу. Већина Даили модела има турбодизел мотор од три литре. ХПИ нуди 109 кВ снаге и 350 Нм обртног момента. ХПТ верзија повећава снагу на 131кВ и 400Нм обртног момента, али изузетно обртни момент остаје константан од 1250 до 3000рпм, што сугерише добру флексибилност мотора.
Замена уља и филтера је заказана на сваких 40,000 км, што ограничава трошкове одржавања и застоја возила.
Даили има независно предње вешање, док чврста задња осовина може бити опремљена ваздушним вешањем за ношење крхких терета.
Погодност и удобност за возача и сувозача су приоритет за Даили. Имају паркинг сензор, централно закључавање са даљинским управљањем у кључу, промишљене просторе за одлагање ствари у кабини, укључујући четири преграде величине ДИН. Навигација у кабини је олакшана помоћу ручице мењача постављене на инструмент табли и краће ручице ручне кочнице (што је омогућено њеним лакшим деловањем). Седишта су удобна и подржавају.
Даили може бити опремљен са шестостепеним мануелним мењачем или шестостепеним секвенцијалним аутоматским мењачем.
Носивост се креће од 1265 кг до изузетно дугог међуосовинског растојања и шасије кабине до 4260 кг.
Кратки комби има међуосовинско растојање од 3000 мм, средњи комби има 3300 мм и 3750 мм, дуги комби има 3950 мм, 4100 мм и 4350 мм у зависности од типа комбија или шасије са кабином, остављајући два модела са продуженом шасијом са кабином и међуосовинским растојањем од 4750мм.
