Ниссан З Стори - Ауто Стори

Високе перформансе и ниска цена: ово су главне карактеристике Ниссан супераутомобили означено словом Z, спортски 370З тренутно на тржишту, представљен је на сајму аутомобила у Лос Анђелесу 2008. мотор 3.7 В6 са 328 КС и има заобљенији дизајн од претка 350З.

Краћи и лакши од претходне серије (такође захваљујући већој доступности алуминијум), има нову платформу коју дели откриће Роадстер (приказано на сајму аутомобила у Нев Иорку 2009.). Хајде да заједно учимо о њеним прецима.

300ЗКС З32 (1989)

Историја Ниссан З почиње 1969. године са 240З, али је то први модел који је званично стигао у Италију. Опремљен са четири седишта (чак и ако су она позади погодна само за двоје деце) и мотор 3.0 са двоструким турбопуњачем и 283 КС, један је од првих серијских аутомобила потпуно израђених на рачунару.

Спортских успеха не недостаје: 1994. модел који су возили Паул Гентилоззи, Сцотт Пруетт, Бутцх Леитзингер и Стеве Миллен освојио је престижну награду. 24 сата Даитона.

350З (2003)

Концепт, који предвиђа облик наследника 300ЗКС, представљен је на сајму аутомобила у Детроиту 1999. године, али његов ретро облик и мотор (2.4 са само 203 КС) не убеђују јапанску управу.

Други прототип са агресивнијим и модернијим дизајном дебитовао је следеће године, поново у Детроиту, а након одобрења јапанских лидера бренда, лансирана је готово идентична производна верзија.

Il мотор 3.5-литарски В6 са 280 КС, који је такође опремљен Роадстер представљен 2004. У 2005. - опција 35 -годишњица (обојен у црно или жуто) за прославу рођендана 240З -а, мотор је 2006. године појачан до 300 КС, а 2007. године надограђен на 313 КС.