Да ли користите мобилни телефон док возите? Читати …

Скоро половина возача отворено признаје да користи мобилни телефон током вожње. Ефекти? Само у 2016. години полиција је за овај прекршај издала преко 90 18 ПЛН. мандати вредни ПЛН КСНУМКС милиона. Да не спомињемо незгоде изазване разговором или слањем СМС-а.

Бирање телефонског броја траје око 12 секунди, а одговарање на позив траје у просеку 5 секунди. Ако претпоставимо да возач вози возило брзином од 100 км/х, онда када користи мобилни телефон, вози 330 м, односно 140 м, са мало или нимало контроле над аутомобилом. Постоји још једна ствар. Време реакције на перцепцију опасности на путу је 1 секунда. Брзином од 100 км / х, аутомобил путује скоро 28 метара. У случају особе која не разговара телефоном, кочиони пут је приближно 70 м: 28 м - уочавање препреке, приближно 40 м - исправно кочење. За корисника мобилног телефона, ово је отприлике 210 м: 140 м - примање позива, 28 м - откривање препреке, 40 м - кочење. Није тешко замислити шта се могло догодити у тих више од 200 метара...

Ћелије на длану!

Па ипак, према извештају који је припремио Центар за истраживање јавног мњења (ЦИОМ), пољски возачи не могу да живе без својих мобилних телефона. Прихвата позиве без већих ограничења и обавља их уз неке послове, 6 посто. возачи. Иако више од сваки четврти покушава да ограничи разговоре (27%), а више од половине уопште не зове или не узвраћа телефонске позиве (56%), кључне речи у овом случају су „покушава“ и „уопште“, што указују на то да се ћелија користи - спорадично, али ипак. Више бесплатног коришћења телефона током вожње траже млађи возачи који живе у већим градовима, факултетски образовани и проводе више времена за воланом.

Уредништво препоручује:

Дугмад за пешаке да нестану са раскрсница?

Ово је оно што треба да знате када купујете полису за климатизацију

Полован роудстер по разумној цени

СМС, маил...

44 одсто испитаника каже да понекад разговарају телефоном док возе аутомобил – али обично то раде ретко (25%), с времена на време (10%), а само неколико (4%) веома често – скоро увек када они возе . Коришћење ћелија у друге сврхе (бар како је наведено) је релативно непопуларно. Сваки седми возач (14%) повремено чита или проверава поруке на свом мобилном телефону, попут СМС-а или е-поште. Дупло више (7%) шаље или текстуалне поруке током вожње. Само неколико њих користи мобилни телефон за гледање садржаја на Интернету (4%).

Слобода коришћења телефона током вожње изблиза зависи од тога колико често субјект вози аутомобил. Према ЦБОС-у, већина возача који возе сваки дан или скоро сваки дан разговарају мобилним телефоном током вожње, а сваки осми пријављује веома честе или честе телефонске разговоре током вожње. С друге стране, они који возе спорадично - једном недељно или ређе - веома ретко телефонирају док возе - велика већина их скоро и нема. Генерално, млађи испитаници чешће користе своје телефоне у различите сврхе (проверавање, читање, писање порука, сурфовање интернетом).

Комплет у употреби

ЦБОС је такође питао возаче који су користили мобилни телефон током вожње како обично обављају ове позиве - да ли користе хендсфри комплете или слушалице, или држе телефон у руци. Трећина њих (32%) каже да обично има мобилни телефон, остали користе уграђени хендсфри комплет (35%) или екстерни хендсфри комплет или слушалице (33%). Занимљиво је да сваки трећи возач који каже да рутински користи хендсфри комплет током вожње понекад разговара телефоном док га држи у руци.

Путник је рекао...

Људи који путују аутомобилима као путници такође су изразили своје мишљење о коришћењу телефона у вожњи. Скоро половина њих наводи да се понекад вози са возачем који у вожњи прича мобилним телефоном, а што је најважније, из даљих изјава произилази да га у таквим ситуацијама чешће држе у руци него рукама. -бесплатно или са слушалицама (55% према 42%). То су вредности које изгледају ближе стварности. Сваки четврти путник је понекад сведок како возач чита или проверава поруке на телефону, а скоро сваки пети - пише или шаље поруке (17%). Мање испитаника каже да понекад путују са возачем док гледају друге садржаје на мрежи (13%).

Како опасно!

Скоро сви испитаници верују да коришћење телефона током вожње представља опасност за безбедност на путу (96%), а скоро половина (47%) верује да је то стварно чак и када се користи хендсфри комплет или слушалице. Само мали број сматра да је безбедно користити телефон у овој ситуацији (2%).

Погледајте такође: Шкода Оцтавиа на нашем тесту

Препоручено: Шта нуди Киа Пицанто?

200 ПЛН плус поени

Подсећамо вас: коришћење мобилног телефона је казна од 200 ПЛН и 5 заосталих поена. „У 2016. години изложили смо их више од 91 60. Међутим, број возача који чине овај прекршај свакако је много већи. Штавише, не знају за последице такве акције“, коментарише млади инспектор. Арманд Конечни из Управе за саобраћај Главног штаба полиције. У иностранству је скупље. Телефонски позив без хендсфри комплета може довести до казне од 260 евра (око 90 ПЛН) у Немачкој, 385 евра (око 230 ПЛН) у Француској и 980 евра (око 180 ПЛН) у Холандији. . У Италији је откривен занимљив случај. Возач, чак и ако стоји на семафору или испред знака стоп и држи телефон на уху, биће кажњен од 770 (око 680 ПЛН) до 2910 евра (око XNUMX ПЛН).