Инспекција ХБО инсталације
Вожња на гас ће заправо бити јефтина ако редовно одржавате ТНГ систем и вршите сва потребна подешавања.
Вожња на гас ће заправо бити јефтина ако редовно одржавате ТНГ систем и вршите сва потребна подешавања.
Популарност гаса у нашој земљи није последица наше љубави према овој врсти горива и бриге за животну средину. То је због економичности вожње на ово гориво. Међутим, многи возачи заборављају да је систематско одржавање неопходно за правилно функционисање ТНГ система. 
Учесталост прегледа зависи од врсте инсталације и квалитета гаса који испоручујемо. Најједноставнији, односно постројења за мешање, захтевају подешавање у просеку сваких 25-15 км, док су најновији, са секвенцијалним убризгавањем, много чешћи - сваких КСНУМКС хиљада км.
Цена такве анкете је приближно 50 до 80 ПЛН. Током прегледа треба заменити филтер за гас, испразнити нечистоће из испаривача, проверити састав смеше и дијагностиковати цео систем. Ови трошкови су много нижи од накнадне поправке и замене оштећених компоненти.
Последње инсталације су веома осетљиве на чистоћу гаса, и ако загађивачи доспеју у шину ињектора, може се испоставити да се не може очистити. Нова кошта око 800 зл.
Састав смеше је веома важан за издржљивост мотора. Ако је превише богат, повећава се потрошња гаса и загађење животне средине. Међутим, мотор не сме бити оштећен. 
С друге стране, превише мршава вожња у дужем временском периоду може довести до озбиљних оштећења и скупих поправки.
Време скромног сагоревања се продужава, што може довести до прегревања мотора и оштећења мотора. У екстремним случајевима ће доћи до прегоревања рупе у клипу или прегоревања вентила. Катализатор такође може бити оштећен. Ако се отопи, блокираће проток издувних гасова и мотор се неће ни покренути.
Систем паљења се такође мора одржавати у пуном радном стању, јер "премашаји паљења" могу довести до пуцања у усисну грану. Ово је веома опасан феномен и скоро увек доводи до озбиљних кварова.
Експлозија може оштетити усисну грану, сензоре, кућиште филтера за ваздух и сам филтер. Остаци филтера могу ући у усисни систем и мотор и изазвати додатну штету. Тада ће трошкови поправке дефинитивно премашити уштеду од вожње на јефтино гориво.
