Индекс оптерећења гума

Indeks opterećenja guma - конвенционална нумеричка ознака која показује какву масу гума може да издржи у дуготрајном раду. Ове информације су неопходне како бисте одабрали праве гуме, а тиме и осигурали безбедну и удобну вожњу. За дешифровање индекса оптерећења гума користи се табела која приказује нумеричке ознаке индекса и нормалне вредности масе која им одговара.

Вредност оптерећења (МАКС ЛОАД) и притисак у гумама

даље ћемо вам дати такву табелу, као и информације о индекс брзине, што је такође важно при избору гуме. Остале информације о ознакама доступним на гумама можете додатно прочитати.

Одређивање индекса оптерећења

Пре свега, морате запамтити да су нумеричке вредности индекса оптерећења дате на гумама су условне! То јест, ови бројеви не значе апсолутну максималну тежину за коју је гума дизајнирана. Са повећањем индекса носивости расте и највећа дозвољена тежина возила за које је пројектовано.

Међутим, у погледу примене, многе возаче занима једноставно питање када купују нове гуме - који индекс оптерећења гума изабрати у једном или другом случају? Лако је на то одговорити. Постоје две опције. Први је да тражите релевантне информације у приручнику за ваш аутомобил или у референтној литератури. Многи произвођачи аутомобила директно указују на информацију да је одређеном моделу потребна гума са таквим и таквим индексом оптерећења (исто важи и за индекс брзине, мада је ту избор лакши, али о томе касније). Друга опција је да сами извршите прорачуне.

Индекс оптерећења путничких аутомобила може се израчунати на основу тежине празног возила са максималним оптерећењем. То јест, на масу опремљеног возила (са потпуно напуњеним резервоаром за гориво, процесним течностима, комплетом за поправку, резервним точком и тако даље), додаје се маса максималног броја људи смештених у њему (за аутомобили обично је 5), као и нека маса додатног терета (све зависи од конкретног аутомобила, за мале аутомобиле може бити 100 ... 200 кг, а за СУВ - преко 500 кг). Приближна вредност индекса за различите типове аутомобила:

• 60 - оптерећење до 250 кг - за аутомобиле А класе;
• 68 - до 315 кг по точку - за представнике Б класе;
• 75 - 387 кг по точку - за аутомобиле Ц класе;
• Носивост 87 - 545 кг - за миниванове и кросовере;
• 99 - 775 кг - за СУВ и лака комерцијална возила.

тада се добијена максимална маса мора поделити са четири (за традиционалне машине са четири точка). И након тога додајте 35…40% акција. Након што сте извршили тако једноставне прорачуне, добићете апсолутну вредност у килограмима коју гума мора да издржи. Завршна фаза је избор симбола за индекс оптерећења возила према табели. Имајте на уму да је потребно да изаберете коефицијент који одговара најближој НАЈВИШОЈ апсолутној вредности..

како се не бисте мучили са прорачунима индекса оптерећења потребног за гуме вашег аутомобила, могуће је брзо све израчунати на посебном калкулатору. Одмах ће вам дати прави број.

Често, за одређене моделе аутомобила у продавницама, већ постоји неколико опција, од којих можете изабрати најприкладније за вас по квалитету, цени и произвођачу.

Стварне залихе производа за задње точковепосебно ако често носите тешке терете. Међутим, немојте бити ревносни и бирајте гуме са превисоким индексом. Чињеница је да што је гума дизајнирана за веће оптерећење, то се више гуме користи за њену производњу. Сходно томе, таква гума ће бити тежа, а одавде се појављује три негативна фактора.

Први је да ће мотор са унутрашњим сагоревањем бити приморан да уложи додатне напоре (а самим тим и гориво!), Да би ротирао тешки точак. Друга је да ће тешка гума бити веома крута, па ће бити непријатно возити се на њој. Трећи - са тешким гумама, вешање аутомобила доживљава додатно оптерећење, што значи да се његов нормалан радни период смањује.

онда вам дајемо обећану табелу која ће вам помоћи да дешифрујете индекс оптерећења гума (овде ћете пронаћи вредности гума за све врсте аутомобила - аутомобиле, теренце, камионе и тако даље). За аутомобиле и теренска возила користе се гуме са вредношћу индекса од 60 до 125 (односно, од аутомобила класе „А“ до тешких СУВ-ова).

Индекс оптерећења	Максимална тежина, кг	Индекс оптерећења	Максимална тежина, кг
0	45	100	800
1	46,2	101	825
2	47,5	102	850
3	48,7	103	875
4	50	104	900
5	51,5	105	925
6	53	106	950
7	54,5	107	975
8	56	108	1000
9	58	109	1030
10	60	110	1060
11	61,5	111	1090
12	63	112	1120
13	65	113	1150
14	67	114	1180
15	69	115	1215
16	71	116	1250
17	73	117	1285
18	75	118	1320
19	77,5	119	1360
20	80	120	1400
21	82,5	121	1450
22	85	122	1500
23	87,5	123	1550
24	90	124	1600
25	92,5	125	1650
26	95	126	1700
27	97	127	1750
28	100	128	1800
29	103	129	1850
30	106	130	1900
31	109	131	1950
32	112	132	2000
33	115	133	2060
34	118	134	2120
35	121	135	2180
36	125	136	2240
37	128	137	2300
38	132	138	2360
39	136	139	2430
40	140	140	2500
41	145	141	2575
42	150	142	2650
43	155	143	2725
44	160	144	2800
45	165	145	2900
46	170	146	3000
47	175	147	3075
48	180	148	3150
49	185	149	3250
50	190	150	3350
51	195	151	3450
52	200	152	3550
53	206	153	3650
54	212	154	3750
55	218	155	3875
56	224	156	4000
57	230	157	4125
58	236	158	4250
59	243	159	4375
60	250	160	4500
61	257	161	4625
62	265	162	4750
63	272	163	4875
64	280	164	5000
65	290	165	5150
66	300	166	5300
67	307	167	5450
68	315	168	5600
69	325	169	5800
70	335	170	6000
71	345	171	6150
72	355	172	6300
73	365	173	6500
74	375	174	6700
75	387	175	6900
76	400	176	7100
77	412	177	7300
78	425	178	7500
79	437	179	7750
80	450	180	8000
81	462	181	8250
82	475	182	8500
83	487	183	8750
84	500	184	9000
85	515	185	9250
86	530	186	9500
87	545	187	9750
88	560	188	10000
89	580	189	10300
90	600	190	10600
91	615	191	10900
92	630	192	11200
93	650	193	11500
94	670	194	11800
95	690	195	12150
96	710	196	12500
97	730	197	12850
98	750	198	13200
99	775	199	13600

Индекс брзине

Ознаке индекса оптерећења и брзине гуме на бочној површини гуме налазе се у близини. И то није случајно, јер су међусобно повезани. За разлику од оптерећења, индекс брзине има словну ознаку латиничним словима (од А до З). На пример, на гуми можете пронаћи вредности 92С или 88Т, што ће бити само заједничка ознака два наведена индекса.

Индекс брзине је посебно постављен поред индекса оптерећења. Ова информација даје идеју. какво оптерећење гума може да издржи при максималној брзини.

Дешифровање индекса брзине гума је врло једноставно. Што је слово ближе крају абецеде, гума је дизајнирана за већу брзину. Једини изузетак је слово Х, које се налази између У и В. Дакле, дајемо вам сличну табелу помоћу које можете разјаснити за коју максималну брзину је дизајнирана ова или она гума.

Индекс брзине	Максимална брзина, км / х
A	40
B	50
C	60
D	65
E	70
F	80
G	90
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
VR	> КСНУМКС
ZR	> КСНУМКС
(В)	> КСНУМКС
Z	> КСНУМКС

Како одабрати индексе оптерећења и брзине

Дешифровање индекса оптерећења и брзине

Европски прописи ЕЦЕ-Р54 захтевају од свих произвођача гума да на њих ставе вредности индекса оптерећења и брзине. У овом случају обично је назначен индекс оптерећења за појединачну инсталацију точкови на осовини на једној страни. Ако се гума може користити за двоструку уградњу, онда су две вредности означене цртицом. На пример, 102/100Р. Први број је за једну инсталацију, други је за двоструку инсталацију. Гуме имају такву двоструку ознаку Комерцијална класа, који се, у складу са истим правилима, може уградити не само на аутомобиле, већ и на мале камионе и комбије (односно комерцијална возила). Такве гуме су додатно означене словом Ц или речју Цоммерциал.

Немогуће је уградити гуме са индексима оптерећења и брзине мањим од оних прописаних у документацији.

Што се тиче индекса брзине, он не утиче само на максималну дозвољену брзину за коју је гума дизајнирана. Чињеница је да не можете да возите дуго (више од пола сата) овом максималном брзином. То је због прекомерног трошења гума. Поред тога, опасно је по живот, јер при великим брзинама гума треба да ради у нормалним, а не критичним режимима. Због тога је дозвољено дуго возити брзином 10 ... 15% нижом од максимално дозвољене. Такво резоновање је посебно релевантно за лоше путеве, када гума стално улази у јаме, рупе и наилази на неравнине.

Не прекорачујте ограничење брзине и не возите дуже време максималном брзином дозвољеном за гуму.

Приликом одабира гума према индексу брзине, као иу случају оптерећења, не можете одабрати веома „брзе“ гуме. Чињеница је да што је бржа гума дизајнирана, то је мекша. Сходно томе, имаће боље и поузданије приањање на површини пута. Међутим, таква гума је много брже се троши (запамтите колико се често мењају гуме на тркама Формуле 1). Због тога се не препоручује куповина веома брзих гума за обичне аутомобиле који се користе у урбаним срединама.

Резултати

Сигурни смо да ће вам горе наведене информације помоћи да разумете шта значе индекси оптерећења и брзине гума, чије се ознаке налазе иза вредности величине гуме. Ово ће вам помоћи да направите прави избор. Истовремено, не заборавите да оставите малу маргину од 10 ... 20% за оба индекса како бисте осигурали удобност вожње и сигурност на путу.