ИФС из Хиноа - удобан асистент
Уместо уобичајене круте осовине и лиснатих опруга окачених испод предњег дела скоро сваког камиона на тржишту, укључујући и остатак асортимана 300, Хино 3614 има подупирач са двоструком завојном опругом баш као и ваш аутомобил. средња породица са четворо врата.
Овјес налик аутомобилу се користи да би возачу омогућио удобнију вожњу од круте осовине и у великој мјери смањује ударно оптерећење на површинама које се налазе у већини градова.
Није баш дизајниран да издржи тешке услове као што је крута осовина, али ако сте бизнисмен или мали бизнисмен који ради у граду и већину времена вози прилично добрим путевима, вреди размислити о томе.
У комбинацији са спиралном опругом, ИФС је управљање зупчастим зупчаником који моделу 3614 даје већу прецизност и стабилност. Као резултат тога, перформансе возила су много сличније аутомобилу.
3614 има бруто тежину возила (ГВМ) од 500 кг, али се може смањити на 4495 кг тако да се може возити са аутомобилском дозволом ако је потребно. Оптерећење предње осовине је смањено са 2180 кг на 2060 кг са ИФС.
Уска кабина пружа разуман смештај за три позамашна радника на уредној клупи обрубљеној тканином чији се средишњи наслон може спустити да формира радну површину са паром држача за чаше када се треће седиште не користи.
Хино кабина је најсавременији мали камион који се данас нуди. Лепо је дизајнирана и добро осмишљена, са висококвалитетном пластиком и оковом, што га чини пријатним местом за провођење радног времена.
Има мноштво функција укључујући стандардну климу, електричне прозоре, квалитетан аудио систем са ЦД плејером и све контроле на дохват руке.
Испод кабине је Еуро 4 4.0-литарски Хино турбодизел који испоручује 103 кВ при 2700 о/мин и 364 Нм при 1800 о/мин. На путу, има довољно простора да устане и крене када се од њега затражи да убрза, али је у исто време веома флексибилан и без приговора ће повући од 1000 обртаја у минути.
Упарен је са петостепеним мењачем који ради прилично ниско у ниским брзинама, али омогућава пристојан замах у високим брзинама.
Петостепени мењач је наслеђен од Дутра и мењање је неспретно, посебно у поређењу са новим шестостепеним мењачем који се налази на моделима са широком кабином и њиховим снажнијим мотором.
3614 је такође опремљен ваздушним јастуком за возача, затезачима појасева и диск кочницама на сва четири точка са АБС-ом, који такође укључује електронски систем расподеле силе кочења за још ефикасније кочење.
Као и сви модели са мануелним мењачем 300, 3614 је опремљен електронским Еаси Старт уређајем који га држи на тренутак док се возач повлачи и спречава возача да се откотрља у тих неколико секунди када петља између педала кочнице, квачила и гаса. .
Може се подесити тако да се брзо скида ако се возите по релативно равним путевима или спорије ако се возите по брдовитом терену. Добро ради и побољшава безбедност вожње.
Да бисте уживали у удобности опремљеног ИФС 300, мораћете да се одвојите од 45,740 долара.
