Хиундаи Неко у односу на Тесла Модел С 90Д на зимском тесту. Победник? Аутомобил на водоник
Хинерги, која промовише водоник као чисто гориво будућности, тестирала је зимско електрично возило (БЕВ) и горивне ћелије (ФЦЕВ). Зато што се боре Тесла Модел С 90Д и Хиундаи Неко. Поражен водоник Неко.
Тесла Модел С П90Д у односу на Хиундаи Неко, Е сегмент у односу на Д-СУВ сегмент
Експеримент је користио руту од 356 километара од Минхена у Немачкој до Сент Морица у Швајцарској. Верује се да је то место које посећују немачки скијаши који викендом иду на скијање низ падину (извор).
Могућа рута експеримента (плава). Инсбрук се налази отприлике на средини руте на десној страни карте (сива).
Пунионица водоника налазила се у Инзбруку (158 км од Минхена), па је Неко морао да надокнађује пут. Заузврат, Тесла је користио станице за пуњење у одмаралишту (не Суперцхаргер).
> Цена Пеугеот е-208 са доплатом је 87 ПЛН. Шта добијамо у овој најјефтинијој верзији? [ПРОВЕРИЋЕМО]
Зашто је изабран Тесла, који више није у производњи, тешко је рећи, али то можете претпоставити електричар изгубљен... На температурама између 0 и -11 степени Целзијуса, остало је само 450 (узбрдо) или 275 (узбрдо) Теслиног залиха од 328 километара. Поред тога, аутомобил се пунио брзином од + 0,6-5 км у минути по цени од 11,5-15 евра / 100 км.
На овој позадини, Хиундаи Неко је блистао: за минут је добио +100 км резерве снаге, на једном сипању горива прешао је 500-600 км, а водоник који се користи у њему коштао је 10 евра на 100 км.
Пуњење водоником захтева планирање руте, каже Хибергее, али је забавно и избегава мирис дизел горива. Опсег се не смањује чак ни при ниским температурама и великим оптерећењима. Електрични аутомобил није имао готово ништа осим мана – једина похвала коју смо нашли у садржају је помињање аутопилота.
Коначан закључак: Водоник би могао да замени дизел моторе, батерије су још далеко.
> Цредит Суиссе: Тесла Цибертруцк? Неће освојити тржиште. Муск: КСНУМКС 200 [уштеда за аутомобил] ...
Све фотографије: (ц) Хинерги
Ово би могло да вас занима:
