Хонда е – ЦарПерверт утисци [ИоуТубе]

КарПерверт - један од су-домаћина Фулли Цхаргед-а - тестирао је Хонда е, Хондино електрично возило Б-сегмента. Свидео му се његов изглед, допао му се ентеријер, могао је да опрости мали пртљажник, али није у потпуности разумео вредност за новац. и домет.

Рецензија Хонда е-искуства и ЦарПерверт

Хонда е је дизајнирана за градску вожњу. ЦарПерверт се дивио пропорцијама аутомобила, дизајну и кругу окретања, за који произвођач тврди да је 4,3 метра.

Одмах да резервишемо да не верујемо у потпуности последњој вредности: паркинг места у Шпанији су најмањи у Европи и њихова дужина је око 4,5 метара. Ако погледамо спољни точак аутомобила, можемо видети да је то око 2/3 паркинг места и око 3/4 дужине споља. Сличан утисак се може добити и из друге димензије: радијус окретања хонда е изгледа 3,5 пута шире од аутомобила.

> Топлотна пумпа у електричном аутомобилу - да ли је вредно додатног плаћања или не? [ПРОВЕРИЋЕМО]

Дакле, у оба случаја добијамо вредност не мање од 6 метара:

унутрашњост

Али вратимо се утисцима Јутјубера. ЦарПерверт говори о унутрашњости са очигледном нежношћу. Пет дисплеја (плус ретровизор) намењено је пружању основних информација о аутомобилу и забави: спољна два су слика са ретровизора, док се возимо налазимо екран са метрима и у средини и десно имамо два мултифункционална екрана од 12,3 инча:

Једино огледало у аутомобилу је ретровизор, али се такође претвара у екран у нормалној конфигурацији, који приказује слику са камере која се налази на задњем делу аутомобила. Међутим, у кабини има доста простора за главу. Запремина пртљажника Хонда е то је само КСНУМКС литара. И у ствари: под је висок, а простора је мало - посебно када се узме у обзир да је полица спуштена заједно са отвором.

Путовање

Према Јутјуберу, аутомобил је слабији од конкуренције, али ће у будућности можда бити опремљен већим моторима (сада: 100 или 113 кВ, 315 Нм обртног момента). Огибљење није круто, али делује као припремљено за мало спортскију вожњу.

Понуде аутомобила 204 ВЛТП јединице опсега на 17-инчним дисковима и 220 јединица на точковима од 16 инча. У реалним вредностима добијамо 174-188 километара по пуњењу [прелиминарни прорачун ввв.електровоз.пл]. Аутомобил понекад показује домет већи од 180 километара, али на рути дугој мање од 40 километара. прави домет компјутер на возилу извештава само 159 километара (= 124 / 0,78):

У којој мери ове вредности одражавају стварне могућности аутомобила, тешко је рећи. С једне стране, трке су се одвијале по граду, што значи мањим брзинама. С друге стране: време је било лоше, са ударима ветра, што је утицало на потрошњу енергије (на слици испод више од 40 кВх / 100 км!).

> Дино режим - како омогућити дино режим у Тесла Модел 3 и шта се дешава са аутомобилом у овом случају [Бјорн Ниланд]

Нажалост, јутјубер је пропустио прилику да се позабави овом темом, тако да све што треба да урадимо је да рачунамо. И показују да је домет Хонде е са већом батеријом мањи од домета Ниссан Леаф-а од 30кВх – један сегмент дужи:

Суммари

ЦарПерверт је истакао дизајн и позитиван утисак контакта са ентеријером. Јасан недостатак био је само запремина пртљажника. Имали смо благи осећај да имамо посла са луксузном играчком за градску вожњу која је направљена да Хонда има при руци – али је направљена тако да како не би покварили продају возила са унутрашњим сагоревањем, посебно Хонда Јазз.

Хонда и цена у Пољској се још ништа не зна, на западу је аутомобил скупљи од ЦР-В хибрида. Наши прорачуни показују да ће аутомобил коштати 144 ПЛН, иако би додатни трошкови могли смањити овај износ на око ПЛН КСНУМКС КСНУМКС. Мало је вероватно да ће бити јефтино:

> Хонда е: ЦЕНА од 33 евра - скупља од ЦР-В хибрида. У Пољској од 850 хиљаде злота? [Акт.]

Цео унос:

Ово би могло да вас занима: