Хонда ЦМКС500 Ребел, "лаки" прилагођени тест - Тест на путу

Садржина

Хонда Ребел 2017 како се то ради
Хонда Ребел 2017 како сте
одећа

Мали, окретни, лагани и модерни. Јапански обичај је јефтин и намењен је младој публици.

La Хонда ЦМКС500 Ребел је обичај лаган, управљив, пријатан, који ће опустити чак и неискусног мотоциклисту.

Његове главне карактеристике су ниско седло, не баш напредни подножја за ноге, мекан хват, уравнотежен мотор и модеран дизајн. Углавном је намењен младој публици (поштова се максимално ограничење снаге за А2 лиценцу), можда чак и за жене.

Индивидуалан је и добар у вожњи. Такође се прилагођава. Са подстављеним бочним торбама, по мом мишљењу, све је укључено. Штавише, има малу потрошњу и јефтин је.

Већ је доступан на италијанском тржишту у две боје – графитно црна, мат оклоп сребрна металик – по цени 6.100 евра ФЦ Покушао сам на улицама Барселоне да сазнам предности и мане.

Хонда Ребел 2017 како се то ради

Ово је сигурно поглед са плутати са великом предњом гумом, малим резервоаром (11,2 литара), ниским управљачем, округлим фаровима и тамном бојом.

Нови цевасти челични оквир обојен црном бојом олакшава растављање сувозачевог седишта. Плоче виљушка проширују шипке (41 мм и више) за 230 мм како би обезбедиле потребну крутост конструкције и удобност у вожњи.

Клатно је направљено од челичних цеви пречника 45 мм, са амортизерима подесивим по висини. прелоад две позиције. Висина седла од земље је само 690 мм. Паралелни двоструки мотор од 471 ццм ЦМКС500 Ребел добија нову шему паљења и подешавања електронског убризгавања, као и нови издувни систем који олакшава рад у ниском и средњем домету.

Дозирања КСНУМКС ЦВ (33,5 кВ) при 8.500 о / мин и највећим обртним моментом од 44,6 Нм при 6.000 о / мин. Мењач је шестостепени, 10-краки алуминијумски диск, предњи диск 264 мм са двоклипном чељусти.

Инструменти су округли и опремљени ЛЦД екраном, а дугме за контакт закључава се на левој страни резервоара у савршеном прилагођеном стилу. Коначно, асортиман додатне опреме укључује цевасти задњи сталак, подстављене бочне торбе, ветробран и утичницу од 12 В.

Хонда Ребел 2017 како сте

Одлично ради посао за који је дизајниран. То је бицикл са стилом и личношћу који се вози с разоружавајућом лакоћом. Јер иако је сам обичај – иако мали и лаган – не захтева екстремну позицију за вожњу, далеко од тога.

Стојите са равним трупом, умерено испруженим рукама и исправним савијеним ногама. Дакле, осим што осећате врхунску контролу, и захваљујући смањеној висини седла од тла, можете возити много километара без умора.

Мотор има леп карактер: увек је послушан, има лепог звучати и најбоље се понаша при ниским до средњим обртајима (на екрану нема тахометра, па можете чути мотор ухом). Никада не плаши, идеално за оне који почињу да се крећу први кораци на два точкаали може бити забавно и за оне који су већ искусни и траже једноставан и модеран начин кретања.

Вибрације су прилично пригушене (чак ни не очекујете много), док кочење мало је мекан: добар за почетнике, мање за искусне јахаче. Динамично понашање уопште није лоше. У ствари, ако је тачно да је Ребел бицикл дизајниран првенствено за градску употребу или за опуштајућа путовања ван града, такође је тачно да успева да измами осмех у угловима.

Стабилан је, управљив и лак за руковање. Онда, наравно, ако претерујете, његове границе ће изаћи на видело. Али генерално, с обзиром на његов сегмент, не гарантује само стил, већ и добро искуство вожње.