Да ли Холден планира ривала за Рам 1500? Бренд оцењује велико тржиште камиона у Аустралији

Холден каже да процењује велико тржиште камиона у Аустралији.

Холден пажљиво прати продају америчких пикапа у Аустралији док процењује величину локалног тржишта великих камиона.

Рамов успех у Аустралији није прошао незапажено од стране Холдена, са породицом 1500, коју је увезао Атецо и конвертовао Валкинсхав, уживајући у процвату продаје.

Рамова фабрика Викторија (где се одвија процес обнове) управо је увела 400-часовне смене, пет дана у недељи, како би се изборила са заостатком од око 20 јединица. Са максималним капацитетом, фабрика Рам је способна да производи више од XNUMX возила дневно.

А штаб Холден-а је приметио како руководиоци сада истражују потенцијал великог тржишта камиона у Аустралији. ХСВ овде већ продаје Цхевролет Силверадо, који се, као и Рам производ, увози у земљу са воланом на левој страни и преправља локално.

Али ГМ-ов шири портфолио производа је препун опција за камионе, укључујући Силверадо, као и ГМЦ Сиерра 1500 и ГМЦ Цанион.

„Тржиште постоји и ми га циљамо са ХСВ-ом“, каже директор продаје Холдена Петер Кеигхлеи. „Процењујемо многе ствари, али нећемо говорити о појединостима.

Упитан да ли би релативно мали број продаје камиона у Аустралији био пословни случај, он је додао: „Нисам то рекао. На крају крајева, све се своди на пословни случај - процењујемо више пословних случајева за различите производе, затим идентификујемо одрживост, постављамо приоритете итд.

„Тренутно имамо Цхевролет бренд у Аустралији преко ХСВ-а и ту смо сада.

„Постоји тржиште за велике камионе. Нема сумње у то. Али колико је велико ово тржиште остаје да се утврди.

„Процењујемо различите тржишне могућности.“