Прљави фарови

У јесен и зиму фарови и друга расветна тела аутомобила се брзо запрљају због тога што су путеви загађени блатом.

У јесен и зиму фарови и друга светла аутомобила се брзо запрљају због тога што су путеви загађени блатом. Домет фарова нагло опада, што негативно утиче на безбедност.

У "мрачној" сезони, фарови се морају често чистити. Студије у Немачкој су показале да су фарови аутомобила 60 одсто прљави. за само пола сата вожње по јако загађеним коловозним површинама. Слој прљавштине на прозорима фењера упија толико светлости да је њихов видљив домет смањује се на 35 м. То значи да у опасним ситуацијама возач има много краћу удаљеност, на пример, да заустави аутомобил. Поред тога, честице прљавштине неконтролисано распршују фарове, заслепљујући наилазећи саобраћај, повећавајући ризик од несреће.

Систем за чишћење фарова је веома користан. Прскалице су сада уобичајене, усмеравају течност за прање под високим притиском ка фаровима. Системи Чишћење сијалица је потребно само на возилима са ксенонским фаровима. Систем за чишћење лампе је обично повезан са перачима ветробранског стакла.

У многим новим моделима аутомобила, перачи фарова се могу наручити као додатак приликом куповине новог аутомобила.

У возилима која нису опремљена овим системом, возачи се морају редовно заустављати и ручно чистити сијалице. Такође је важно с времена на време очистити задња светла. Абразивни сунђери и крпе могу оштетити стаклену површину задњих комбинованих сијалица.