Носивост кипера, приколице и полуприколице (камион) Камаз

Фабрика аутомобила Кама, која производи светски познате камионе КамАЗ, једно је од најуспешнијих руских предузећа.

Ускоро ћемо прославити 40. годишњицу лансирања транспортера - први бродски КамАЗ-5320 састављен је у фебруару 1976. године. Од тада је произведено више од два милиона камиона.

Палета модела КамАЗ укључује огроман број различитих возила - основних модела и њихових модификација. Тачније, њихов број је нешто више од 100. Чини се да је веома тешко носити се са свом овом разноликошћу, међутим, сви производи КамАЗ-а могу се поделити у следеће класе:

возила у возилу;
дампери;
тегљачи;
шасија.

Неће бити сувишно напоменути да се у КамАЗ-у производе и трактори, аутобуси, специјална опрема, оклопна возила, мотори и резервни делови.

Домаћи компактни хечбек "Ока" такође је развијен у фабрици аутомобила Кама.

Класификација возила КамАЗ

Бавити се техничким карактеристикама и носивошћу возила КамАЗ, заправо, није тако тешко као што се чини, јер су сва означена према индустријском стандарду ОХ 025270-66, који је уведен још 1966. године.

Довољно је узети било који аутомобил КамАЗ и погледати његову дигиталну ознаку - индекс.

Прва цифра означава укупну тежину возила:

1 - до 1,2 тоне;
2 - до две тоне;
3 - до осам тона;
4 - до 14 тона;
5 - до 20 тона;
6 - од 20 до 40 тона;
7 - од четрдесет тона.

Друга цифра у индексу означава обим и тип возила:

3 - бочни аутомобили;
4 - трактори;
5 - кипери;
6 - резервоари;
7 - комби возила;
9 - возила посебне намене.

Знајући значење ових индекса, лако се може носити са једном или другом модификацијом, и то не само КамАЗ-ом, већ и ЗИЛ-ом, ГАЗ-ом, МАЗ-ом (ЗИЛ-130 или ГАЗ-53 су означени према ранијој класификацији која је важила до 1966. године) . После прве две цифре следе дигиталне ознаке серијског броја модела, а број модификације се додаје кроз цртицу.

На пример, први КамАЗ 5320 је камион на броду, чија је бруто тежина између 14 и 20 тона. Бруто тежина је тежина возила са путницима, пуним резервоаром, потпуно опремљеним и носивим теретом.

Носивост бродских возила КамАЗ

До данас се производи око 20 модела камиона с равним платформама, велики број је такође обустављен. Основни модели и модификације:

КАМАЗ 4308: бруто тежина је 11500 кг, носивост је пет и по тона. 4308-6037-28, 4308-6083-28, 4308-6067-28, 4308-6063-28 - 5,48 тона;
КАМАЗ 43114: бруто тежина - 15450 кг, носивост - 6090 кг. Овај модел има модификације: 43114 027-02 и 43114 029-02. Носивост је иста;
КАМАЗ 43118: 20700/10000 (бруто тежина / носивост). Измене: 43118 011-10, 43118 011-13. Модерније модификације: 43118-6013-46 и 43118-6012-46 носивости 11,22 тоне;
КАМАЗ 4326 - 11600/3275. Измене: 4326 032-02, 4326 033-02, 4326 033-15;
КАМАЗ 4355 - 20700/10000. Овај модел припада породици Мустанг и разликује се по томе што се кабина налази иза мотора, односно има двоволуменски распоред - хауба која вири напред и сама кабина;
КАМАЗ 53215 - 19650/11000. Измене: 040-15, 050-13, 050-15.
КАМАЗ 65117 и 65117 029 (тегљач с равном платформом) - 23050/14000.

Међу камионима с равним платформама, теренска возила се издвајају у посебну групу, која се користе за потребе војске и за рад у тешким условима:

КамАЗ 4310 - 14500/6000;
КАМАЗ 43502 6024-45 и 43502 6023-45 носивости 4 тоне;
КАМАЗ 5350 16000/8000.

Носивост камиона КамАЗ

Кипери су највећа и најтраженија група КамАЗ возила, која броји око четрдесет модела и њихових модификација. Такође је вредно напоменути да постоје и кипери у уобичајеном смислу те речи, и камиони с равним платформама (са преклопним странама) и стога у њиховој ознаци постоји индекс 3.

Хајде да наведемо основне моделе.

Камиони с равним платформама:

КАМАЗ 43255 - двоосовински кипер са бочном каросеријом - 14300/7000 (бруто тежина / носивост у килограмима);
КАМАЗ 53605 - 20000/11000.

Дампери:

КамАЗ 45141 - 20750/9500;
КамАЗ 45142 - 24350/14000;
КамАЗ 45143 - 19355/10000;
КАМАЗ 452800 013-02 - 24350/14500;
КамАЗ 55102 - 27130/14000;
КамАЗ 55111 - 22400/13000;
КамАЗ 65111 - 25200/14000;
КамАЗ 65115 - 25200/15000;
КамАЗ 6520 - 27500/14400;
КамАЗ 6522 - 33100/19000;
КАМАЗ 6540 - 31000/18500.

Сваки од наведених основних модела има велики број модификација. На пример, ако узмемо основни модел 45141, онда се његова модификација 45141-010-10 одликује присуством лежаја, односно повећаном величином кабине.

Носивост камионских тегљача КамАЗ

Носивост кипера, приколице и полуприколице Камаз (камион)

Тегљачи су дизајнирани за транспорт полуприколица различитих типова: с равним платформама, церадама, изотермним. Спајање се одвија уз помоћ кланца и седла, у коме се налази рупа за фиксирање кланца. Карактеристике показују како укупну масу полуприколице коју тегљач може да вуче, тако и оптерећење директно на седлу.

Трактори (основни модели):

КАМАЗ 44108 - 8850/23000 (маса празног возила и бруто тежина приколице). Односно, овај трактор може да вуче приколицу од 23 тоне. Наведена је и маса друмског воза - 32 тоне, односно тежина полуприколице и приколице;
КАМАЗ 54115 - 7400/32000 (тежина друмског воза);
КАМАЗ 5460 - 7350/18000/40000 (маса самог тегљача, полуприколице и друмског воза);
КамАЗ 6460 - 9350/46000 (друмски воз), оптерећење седла - 16500 кгф;
КАМАЗ 65116 - 7700/15000 кгф / 37850;
КАМАЗ 65225 - 11150/17000 кгф/59300 (друмски воз);
КАМАЗ 65226 - 11850/21500 кгф / 97000 (овај трактор може да повуче скоро 100 тона !!!).

Трактори се користе за разне потребе, производе се и по војној наруџбини за транспорт војне опреме која има велику тежину.

Возила посебне намене КАМАЗ

Шасије КамАЗ-а имају веома широк домет, користе се како за транспорт воза, тако и за уградњу различите опреме на њих (дизалице, манипулатори, платформе на броду, противваздушни ракетни системи и тако даље). Међу шасијама можемо видети платформе засноване на скоро свим наведеним основним моделима КамАЗ 43114, 43118, 4326, 6520, 6540, 55111, 65111.

Ту су и сменски аутобуси КАМАЗ - на шасији трактора је уграђена посебно прилагођена кабина. Основни модели - КамАЗ 4208 и 42111, дизајнирани су за 22 седишта плус два седишта за путнике у кабини.

КамАЗ платформе се користе и за многе друге потребе: