Прајмер за аутомобиле - избор боје, нијансе наношења
Садржина
У припреми за завршну обраду, раствор је био слабо помешан. Тешки елементи боје остали су на дну лименке, а остатак је пао у пиштољ за прскање. А ако је контејнер снажно протресен, течна смеша ће и даље бити са честицама ваздуха.
Приликом извођења каросерије важно је знати како одабрати прајмер за фарбу аутомобила. Ако се премаз неправилно нанесе, обојена подручја не само да ће изгледати ружно, већ ће се и горе одупријети корозији.
Узроци ниске покривености аутомобилским бојама
Многи недостаци који се појављују на поправљеној површини су због неискуства сликара, употребе неквалитетних производа или кршења технологије бојења.
Концепт снаге скривања и потрошње боје
Да би се изгубио уочљив контраст подлоге на каросерији аутомобила, важно је узети у обзир способност боје да стари премаз учини невидљивим. Овај параметар се назива непрозирност. Мери се у грамима или милилитрима по квадратном метру. м површине и директно зависи од квалитета пигментисане смеше. Што је боље, то ће бити мања потрошња боје за стварање површине одређене боје и физичких и механичких својстава.
Према ГОСТ-у, моћ покривања се сматра потпуном ако однос беле и црне подлоге прелази 0,98.
Прајминг тела
Према мишљењу стручњака, чак и са најспектакуларнијом мешавином, биће вам потребно најмање 2 слоја да бисте сакрили основу друге нијансе.
Проблем лоше покривености
Често се возачи суочавају са чињеницом да су трагови претходног слоја видљиви кроз затамњено подручје: појављују се пруге или мрље. Овај феномен је првенствено повезан са употребом некомпатибилних боја у тону и засићености.
На пример, у области поправке, коришћена је светло сива боја прајмера испод сребрне боје тамног метала.
Поред тога, лоша покривност је најизраженија на каросерији аутомобила, где има оштрих углова и ивица. На овим тешко доступним местима за прскалицу, боја не добија довољно.
Главни проблеми лоше способности скривања:
- прекомерна потрошња течне мешавине пигмента;
- продужено сушење средњег премаза;
- слаба чврстоћа и приоњивост целокупног лакираног материјала због бројних слојева земље и подлоге;
- неизражајни сјај лака.
Са овим се често сусрећу ауто фарбари. Постоји неколико разлога за ове негативне ефекте.
У припреми за завршну обраду, раствор је био слабо помешан. Тешки елементи боје остали су на дну лименке, а остатак је пао у пиштољ за прскање. А ако је контејнер снажно протресен, течна смеша ће и даље бити са честицама ваздуха.
Неуједначен спреј боје. Као резултат тога, дебљина боје ће бити другачија (нарочито у подручју спојева и шавова). Ово је типично када се крши технологија премаза и када се ради са неправилно конфигурисаном опремом.
Прајмер за врата аутомобила
Сушење међуматеријала без поштовања препорука произвођача боја. Ово доводи до растварања горњег премаза са капљицама "влажног" разређивача прајмера.
И последњи фактор лоше покривне моћи је полирање неочврслог премаза и употреба некомпатибилних производа за обраду. Као резултат, горњи слој фарбених материјала се делимично уклања.
Својства прајмера за аутомобиле
Принцип рада композиције зависи од његове намене. Главне карактеристике:
- Пасивирање. Служи за оксидацију површине. Неопходан за спречавање процеса корозије.
- Фосфатирање. Формира слој отпоран на влагу и температурне флуктуације уз помоћ киселине.
- Заштитни. Формира поцинковану површину која штити основни метал.
- Модификовање. Наноси се на зарђало подручје на температури не нижој од 15°Ц.
- изолациони. Обезбеђује водоотпорност.
Како се тло не би срушило од природних појава, одозго је прекривено или основним материјалом или завршним премазом.
Како одабрати прави прајмер за боју аутомобила
Подлогу треба узети у обзир узимајући у обзир покривну моћ основног материјала. Ако планирате да фарбате аутомобил у ахроматским бојама које имају максималан однос контраста, нијанса средњег слоја не игра улогу, под условом да се поштује одређена дебљина слоја. Али за најбољи ефекат, придржавајте се следећих правила:
- Боја прајмера за црну боју треба да буде иста као и за било који тамни завршни премаз.
- Ако се користи мешавина са слабом покривном моћи (плава, црвена, бисерна), онда је нанет међуслој оптималан са различитим нијансама сиве.
Ако знате како да изаберете прајмер за фарбу аутомобила, онда неће бити прозирности међуматеријала и проблема са пријањањем материјала за фарбање. Да бисте то урадили, морате купити материјал, узимајући у обзир моћ скривања завршног премаза.
