графитно мазиво. Обележја
Састав и карактеристике
До данас, састав графитне масти не подлеже строгим прописима. Чак ни ГОСТ 3333-80, који је заменио застарели ГОСТ 3333-55, не утврђује ни квантитативни ни квалитативни састав компоненти које се користе у производњи графитне масти. Стандард само указује на опште карактеристике графитне масти типа "УСсА" и минимална потребна својства.
Ово користе произвођачи, експериментишући са саставом и, као резултат, коначним својствима производа. Данас су две главне компоненте графитне масти две супстанце: густа минерална база (обично нафтног порекла) и фино млевени графит. Као додатни адитиви користе се калцијум или литијум сапун, екстремни притисак, антифрикција, водена дисперзија и други адитиви.
Понекад се у графит додаје бакарни прах. Тада се маст назива бакар-графит. Обим бакар-графитних масти се помера ка дуготрајној заштити додирних површина од корозије са минималним релативним померањима. На пример, такво мазиво се широко користи у навојним везама и разним водичима.
Карактеристике графитне масти, у зависности од састава, веома варирају. На пример, минимална температура на којој мазиво не губи критично своја својства варира од -20 до -50 ° Ц. Максимум: од +60 (за најједноставније УссА мазиво) до +450 (за модерне високотехнолошке "графите").
Једно од најизраженијих својстава графитне масти је низак коефицијент трења. Ово се постиже захваљујући графиту, чије плоче и кристали на молекуларном нивоу савршено клизе како једна у односу на другу тако и по другим површинама, без обзира на природу ових површина. Међутим, због тврдоће појединачних кристала графита, ова маст се не препоручује за употребу у фрикционим јединицама са високом прецизношћу производње и малим размацима између делова у контакту. На пример, доказано је да стављање „графита” уместо других одговарајућих масти (солидол, литол, итд.) у котрљајуће лежајеве смањује њихов радни век.
Графит такође одређује проводне особине мазива. Због тога се графитна маст користи за заштиту електричних контаката од корозије и повећаног варничења.
За шта се то користи?
Опсег графитног мазива је генерално прилично широк. Графит се добро показао у отвореним паровима трења, у којима је брзина релативног кретања делова мала. Дуго се не испире водом, не исушује се и не деградира под утицајем других штетних спољашњих фактора.
У стандардним аутомобилима и камионима, графитна маст се такође широко користи:
- навојне везе - да се одупру корозији и лепљењу навоја;
- куглични лежајеви управљаних точкова - као главно мазиво се пумпа у тело лежајева и додатно поставља испод прашника;
- зглобови и врхови управљача - користе се на сличан начин са кугличним лежајевима;
- спојеви на шиљци - спољашњи и унутрашњи утори се подмазују како би се смањило хабање током њиховог међусобног кретања;
- опруге - саме опруге и подлоге против шкрипа су подмазане;
- контакти - по правилу, то су терминали акумулатора, негативна жица од батерије до тела и позитивна жица од батерије до стартера;
- као слој против шкрипе на додирним пластичним и металним површинама.
Упркос чињеници да данас тржиште нуди широк спектар напреднијих и прилагођених мазива, графит је и даље тражен међу возачима. То је добар баланс између цене и карактеристика. Просечна цена за 100 грама графитног мазива варира око 20-30 рубаља, што је много јефтиније од савремених композиција мазива са побољшаним карактеристикама. А тамо где није потребан висок степен заштите, употреба графита ће бити најрационалније решење.
