Хибридни Порсцхе Панамера С - Гран Турисмо на

Порсцхе се у великој мери ослања на своју лимузину са четворо врата. Постоје информације о раду на проширеној верзији, која ће се продавати углавном на кинеском и америчком тржишту. За неколико дана ће на Салону аутомобила у Женеви дебитовати Панамера са хибридним погоном, која ће бити шеста верзија аутомобила који комбинује удобност лимузине и динамику спортског аутомобила са економичношћу.

Највећа новина аутомобила је, наравно, погонски склоп позајмљен од хибридног Цаиеннеа. Комбинује тролитарски В6 мотор са 333 КС. са електричним агрегатом од 47 КС, који служи и као стартер и алтернатор за пуњење батерија. Мењач који се користи у аутомобилу је осмостепени Типтрониц С. Укупна снага аутомобила је 380 КС. Употреба хибридног погона претворила је Панамеру у најекономичнији Порсцхе икада, који троши само 100 литара горива на 7,1 км. Емисије угљен-диоксида такође стоје иза ниске потрошње горива, која је пала на 167 г/км. Ове димензије се односе на Панамеру са стандардним гумама. Употреба опционих Мицхелин гума са малим отпором котрљања за све сезоне смањује потрошњу горива на 6,8 л/100 км/х и емисију ЦО2 на 159 г/км. Ниска потрошња горива подразумева коришћење система који гаси мотор када се аутомобил креће аутопутем и привремено му није потребан погон. Ово је нека врста Старт-Стоп система, само што се не односи на стајање у саобраћајним гужвама, већ на вожњу без оптерећења на аутопуту, што Порше назива режимом пловидбе аутомобила. Ово се односи на вожњу максималном брзином до 165 км/х.

Панамера задржава типичну Порсцхеову динамику. Максимална брзина овог аутомобила је 270 км / х, а возач ће прву "стотку" са старта видети на брзиномеру за 6 секунди. Као новинар, треба напоменути и да хибрид Панамера може да вози у потпуно електричном режиму. Нажалост, тада је максимална брзина ограничена на 85 км/х, а енергија у батеријама је довољна да се пређе максимална удаљеност од 2 км. Наравно, нема издувних гасова и уопште нема буке. Такав режим може бити користан ако возач не жели да његова жена зна у које време ће стићи кући усред ноћи, али се са таквим дометом не може сматрати правим начином путовања.

Предност ове верзије је опрема. Пре свега, аутомобил је опремљен дисплејом који је пренет са хибридне верзије Цаиенне-а са системом који обавештава возача о раду хибридног погонског система. Заузврат, ПАСМ систем активног ваздушног ослањања, Сервотрониц серво управљач и ... брисач задњег стакла пренети су са осмоцилиндарске Панамере С.

За сада, датум европског дебија одређен је за јун ове године, иако би САД такође требало да буду озбиљно тржиште за овај модел. Продаја почиње у Немачкој по цени од 106 евра, што већ укључује ПДВ и локалне порезе.