Заптивач за серво управљач. Који је бољи?
Како функционише заптивач серво управљача?
Заптивачи за серво управљач имају три главна ефекта:
- нормализовати вискозитет течности, згушњавајући га у опсегу високих температура, што отежава стварање цурења кроз заптивке са знацима хабања;
- омекшати манжетне, омогућавајући им да се чвршће уклапају у шипку;
- делимично обнављају мања оштећења заптивки, заптивање микропукотина и удубљења на њиховим површинама.
Да бисте разумели колико је важно користити заптивач за серво управљач, морате разумети суштину проблема цурења уља из овог система. Чињеница је да постоје случајеви када ће заптивач за хидраулични појачивач радити ефикасно и може продужити рад без одржавања. Али постоје кварови у којима је употреба заптивних смеша губитак новца.
Размотримо различите уобичајене опције за смањење притиска хидрауличног система серво управљача, као и могућност употребе заптивача у описаним случајевима.
- Цурење кроз заптивке носача. Манифестује се замагљивањем (или појавом отворених цурења) у пределу прашника. Типично, такав проблем је повезан са "отврдњавањем" гумених заптивки или слабљењем затезних опруга. Мање често - у критичној абразији радних чељусти уљних заптивки или њихових суза. Ако је проблем у томе што су заптивке круте или имају мала оштећења, заптивач ће или смањити интензитет цурења или га скоро потпуно елиминисати. Ако је уљни заптивач озбиљно оштећен, опруга је отпала или се деформисала, заптивач неће помоћи. Предуслови за критично уништавање уљних заптивки су присуство прљавштине у течности серво управљача или продужена вожња са оштећеним пртљажником.
- Цурење кроз оштећена црева или фитинге. Овде нема смисла сипати заптивач. У овом случају једино решење је замена оштећених хидрауличних водова.
- Цурење кроз заптивку пумпе серво управљача. У овом случају, заптивач, чак и најбољи, само смањује интензитет цурења течности.
Заптивачи су у почетку намењени само за привремено отклањање цурења док се аутомобил не пошаље на поправку. Не треба их узимати као комплетно решење за поправку. Ако, након употребе заптивача за серво управљач, успете да возите 10-15 хиљада км пре него што се цурење настави, то се може сматрати успехом.
Заптивач серво управљача: који је бољи?
Хајде да укратко погледамо три најчешћа заптивача за хидраулични појачивач на руском тржишту.
- Хи-Геар Стеер Плус. Композиција је позиционирана и као заптивач и као средство за подешавање. Обећава да ће елиминисати цурење кроз уљне заптивке и повећати ефикасност система: смањити буку и вибрације, смањити силу на волану. Доступан у лименкама од 295 мл у два формата:
- са ЕР – садржи такозвани фрикциони победник, који има за циљ смањење силе на волану при ниским температурама и генерално продужење радног века система;
- са СМТ – садржи регенератор за метал који помаже у обнављању истрошених металних површина, док истовремено смањује коефицијент трења услед стварања заштитног филма.
Производ кошта, у зависности од формата и ознаке продавца, од 400 до 600 рубаља.
- Степ Уп серво управљач. Ради на смањењу буке и враћању непропусности заптивки. Доступан у бочицама од 355 мл. То кошта око 400 рубаља.
- Ликуи Моли зауставља губитак уља у серво управљачу. Концентрисана композиција која делује на оштећене гумене заптивке, омекшавајући их и враћајући интегритет у областима микрооштећења. Продаје се у тубама од 35 мл. Цена - око 600 рубаља.
Сви горе наведени производи не захтевају никакву посебну припрему: једноставно се додају у експанзиони резервоар серво управљача. У случају Хи-Геар и Степ Уп, можда ће бити потребно испумпати вишак течности серво управљача како би се осигурало да препоручени ниво није прекорачен након додавања производа.
Постоје и позитивне и негативне критике о свим производима на Интернету. И, ако извршите анализу, постаје јасно: сва једињења функционишу ако се користе како је предвиђено. Односно, у ситуацијама када је цурење узроковано мањим оштећењем заптивки или њиховим „исушивањем“.
