Немачка - почиње лоша срећа
16. јуна 1937. ушао у Вилхелмсхавен Панзерсцхифф Деутсцхланд. Само се задњи водећи брод спустио до пола, а необично понашање чланова посаде сигнализирало је оно што се догодило више од две недеље раније на Ибици. Збирка фотографија Анџеја Данилевича
Када су у јулу 1936. генерали Франко, Мола и Сањурјо подигли устанак против владавине Народног фронта, започевши Шпански грађански рат, њихове наде да ће брзо заузети целу земљу биле су преувеличане. Међутим, могли су да рачунају на помоћ из иностранства – емисари који су се недељу дана после почетка борби састали са Хитлером у Бајројту, после неколико сати чекања, чули су да ће немачки Рајх подржати „националне снаге”. У то време, Панзершиф (оклопни брод) Деутсцхланд је био на путу ка баскијској луци Сан Себастијан и убрзо је показао на коју страну ће Кригсмарине стати у сукобу. Мање од годину дана касније, његова четврта операција у морнарици Комитета за неинтервенцију окончана је пре рока двема бомбама које су пале на њега из републиканског авиона док је био на обали Ибице.
Деутсцхланд је ступио у службу два месеца након што је Адолф Хитлер преузео дужност канцелара, 2. априла. У то време, британска штампа га је назвала – и постало је веома популарно – „џепни бојни брод“. То је било због чињенице да се са димензијама крстарица „Вашингтон“ својом тешком артиљеријом (1. 1933 мм топови) дефинитивно надвисивао над њима, а да је био много мање оклопљен од свих „правих“ бојних бродова, био је бржи и имао већи домет лета (друга предност је била повезана са употребом дизел мотора). Ове прве карактеристике биле су начин да се заобиђе једна од одредби Версајског уговора, која је забрањивала Немачкој да гради „оклопне бродове“ нормалног депласмана већег од 6 280 тона, што би учинило њену флоту неспособном да угрози светске морнарице. овлашћења. Ограничење је представљало велики изазов за немачке дизајнере, али захваљујући широкој употреби електричног заваривања, купола са три топова и многим другим иновацијама, њихов „производ“ се показао успешним – углавном зато што је његов померај премашио границу за 10 тона.
Децембра 1933. Деутсцхланд је стајао иза свих тестирања, обуке и обуке посаде. У априлу 1934. Хитлер је посетио Норвешку, користећи је као превозно средство. У јуну је са лаком крстарицом Келн допловила до Атлантика, оба брода су тамо изводила артиљеријске вежбе. Од 1. октобра била је водећи брод Криегсмарине, у децембру је посетила шкотску луку Лејт. У марту 1935. отишао је
на крстарењу до бразилских лука, такође у посети Тринидаду и Аруби (било је тестирање мотора, брод се вратио у Вилхелмсхавен са 12 НМ „на тезги“). У октобру је са својим близанцем, адмиралом Широм, извео вежбе код Канарских и Азорских острва. 286. јула 24. године, када је послат у Шпанију, прошао је технички преглед, обуку и посету Копенхагену.
26. јула „Дојчланд“ и пратећи адмирал Шеер стигли су у Сан Себастијан, учествујући у међународној евакуацији грађана различитих земаља. Деутсцхланд је остао у Бискајском заливу и наредних дана отпловио за Коруњу преко Билбаа и Хихона. 3. августа, заједно са торпедним чамцем Луцхс, ушао је у Сеуту (насупрот Гибралтара) и командовао је кадмијумском ескадрилом послатом у Шпанију. Ролф Карлс је примио све почасти од трупа окупљених тамо, уз помоћ генерала Франка, са којим је потом вечерао. Убрзо након тога, три републиканска брода — бојни брод Јаиме И, лака крстарица Либертад и разарач Алмиранте Валдес — појавила су се у побуњеничкој бази да отворе ватру на њу, али су их маневри Дојчланда спречили да отворе ватру. У наредним данима, он је, заједно са адмиралом Шеером, патролирао Гибралтарским мореузом, дозвољавајући бродовима који су превозили тешко наоружање од Сеуте до Алхесираса кроз које је побуњеницима било толико потребно да прођу без проблема.
Крајем месеца Дојчланд се вратио у Вилхелмсхафен, посетивши Барселону (9. августа), Кадиз и Малагу. Она је 1. октобра кренула у још један поход на обале Пиринејског полуострва, са задатком да патролира у водама код Аликантеа, што је у пракси значило чување Картахене, главне базе републиканске флоте (у ту сврху коришћен је хидроавион ); 21. новембра, 3 дана након што су Берлин и Рим званично признали владу генерала Франка, вратио се у Вилхелмсхафен. 31. јануара 1937. започела је своју трећу вожњу, искрцавајући адмирала Графа Шпеа у водама близу Сеуте. Приликом освајања Малаге од стране побуњеника (3-8. фебруара), покривао је крстарице које су гранатирале луку од напада групе републиканских бродова (напустиле Картахену, али се удаљиле од провокативних маневара немачких и италијанских јединица).
