Геели лансира кинески бренд електричних аутомобила који уништава Теслу
Власник Волва показује да озбиљно мисли на електрификацију.
Геели, моћни кинески конгломерат који тренутно поседује Волво и Лотус, лансирао је потпуно нову електричну марку под називом Геометри.
Лансирање бренда у Сингапуру пропраћено је увођењем првог Геометри модела, Геометри А лимузине.
Док Геели каже да је Геометри у почетку циљана на кинеско тржиште, планира да прошири поруџбине у иностранству и прошири своју понуду производа на 10 ЕВ моделе до 2025, укључујући СУВ и миниван.
Геели каже да је изабрао име Геометрија и једноставан систем именовања да би „изразио бескрајне могућности“.
Геометри А је лимузина мале до средње величине која ће се такмичити са моделима као што су Хиундаи Ионик и Тесла Модел 3. Биће доступан у два нивоа батерије: Стандардни опсег са батеријом од 51.0 кВх и Лонг Ранге. са батеријом од 61.9 кВх, што вам омогућава да возите 410 км и 500 км, респективно.
Сваки ниво батерије је доступан у три спецификације: А², А³ и Аⁿ.
Геометрија А ће чак имати и екстерне утичнице за уређаје за пуњење.
За разлику од многих кинеских аутомобила, изгледа да је стил Геометрије А прилично независан и лишен отворене имитације, иако ако нас питате, постоји благи утицај Аудија у овим задњим светлима.
Унутра се налази уредна подигнута централна конзола, двокраки волан у стилу Тесла Модел 3 и џиновски мултимедијални екран на инструмент табли.
Чистоћу унутрашњости наглашава велики мултимедијални екран.
Геели тврди да ће Геометри А трошити 13.5 кВх/100 км – или мање од Ниссан Леаф-а и Хиундаи Кона ЕВ – и да ће имати максималну излазну снагу од 120 кВ/250 Нм.
Геометрија А ће имати значајан низ активних безбедносних функција за које Геели каже да ће дати аутономију нивоа 2. Укључено је аутоматско кочење у нужди (АЕБ), активни темпомат, помоћ при одржавању траке (ЛКАС), праћење мртвог угла (БСМ), помоћ при промени траке и аутоматско паркирање са једним дугметом. Имаће чак и уграђени ХД рекордер како би купцима уштедели трошкове ДВР-а.
Док је Геометри А далеко од потврђене за аустралијско тржиште, Геели каже да је примио 18,000 поруџбина из земаља ван Кине у којима су електрична возила популарна, као што су Норвешка и Француска.
Тек треба да добијемо ниједан актуелни модел Геелија или неког другог дизајнерског бренда од кинеског гиганта, Линк & Цо, на аустралијским обалама.
Геометрија А може бити импресивно детаљна, али неће бити импресивно јефтина.
Цена електричног аутомобила у Кини ће се кретати од еквивалента од 43,827 долара до 52,176 долара у аустралијским доларима по тренутном курсу. У Кини је крајњи трошак знатно мањи због владиних субвенција, али очекујте да ће коштати још више ако икада стигне овде.
Да ли желите да се Геели Геометри А од 500 км прода у Аустралији? Реците нам шта мислите у коментарима испод.
