Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.

Немачки или јапански, италијански или амерички, француски или британски? Већина људи има свој поглед на квалитет аутомобила у зависности од земаља из којих потичу њихови брендови.

Али у савременој светској економији ствари више нису тако једноставне. Ваш „немачки“ аутомобил може доћи из Мађарске или Шпаније; „Јапанци“ ће бити окупљени у Француској или Турској; „Корејски“ аутомобили у Европи заправо долазе из Чешке и Словачке.

Да појаснимо, у два узастопна чланка осврнућемо се на све главне фабрике аутомобила на Старом континенту и на моделе који се тренутно састављају на њиховим транспортерима.

Према организацији произвођача АЦЕА, у Европи тренутно постоји 298 погона за завршну монтажу аутомобила, камиона и аутобуса (укључујући Русију, Украјину, Турску и Казахстан). Усредсредићемо се само на лака или лака теретна постројења са 142 путничке верзије.

Шпанија

1. Виго је Цитроен. Изграђени од Француза 1958. године, данас производи углавном лагане моделе - Цитроен Берлинго, Пеугеот Рифтер и Опел Цомбо, као и Тоиота Проаце Цити.
2. Барселона - Ниссан. До недавно је фабрика производила и Пулсар хечбек, али су је Јапанци напустили, а сада се овде углавном склапају Навара камионет и комби НВ200.
3. Веррес, близу Барселоне - Сеат. Овде се производи цео традиционални шпански асортиман, као и неки други модели матичне компаније ВВ, као што је Ауди К3.
4. Зарагоза - Опел. Изграђена 1982. године, највећа је Опелова фабрика у Европи. Из њега је недавно изашао 13-милионити аутомобил. Овде се праве Цорса, Астра, Мокка и Цроссланд-Кс.
5. Памплона - Волксваген. Овде се производе компактнији ВВ модели - углавном Поло и Т-Цросс. Капацитет је око 300 годишње.
6. Паленциа - Ренаулт. Једна од главних француских фабрика, са капацитетом од око четврт милиона возила годишње. Тренутно ради Мегхан и Кајар.
7. Мадрид - Пеугеот - Цитроен. У прошлости се овде производио Пеугеот 207, сада фабрика углавном склапа Цитроен Ц4 Цацтус.
8. Валенсија - Форд. То је највећа Фордова фабрика ван САД, са капацитетом од 450 возила годишње. Сада производи Мондео, Кугу и неколико модела лаких камиона.

Португалија

Палмела: Волксваген. Ова прилично велика фабрика својевремено је основана са Фордом за производњу ВВ Схарана и Форд Галаки минивана. Затим је саставио Поло и сада прави Т-Роц кросовер.

Француска

1. Рен - Пеугеот - Цитроен. Ову фабрику је изградио Цитроен 50-их година и произвела је неколико милиона ГС, БКС и Ксантиас. Сада производи Пеугеот 5008 и Цитроен Ц5 Аирцросс.
2. Диеппе - Ренаулт. Мала фабрика која производи оживљени Алпине А110, као и спортску верзију Ренаулт Цлио РС
3. Флаине - Рено. До сада су се овде производили Цлио и Ниссан Мицра, али ће се од сада Флен фокусирати углавном на Зое и будућа нова електрична возила бренда.
4. Поисси - Пеугеот - Цитроен. Ова фабрика је специјализована за компактне моделе и сада производи Пеугеот 208 и ДС 4 Цроссбацк. Опелов нови мали кросовер ће ускоро бити додат.
5. Диеппе - Ренаулт. Производи врхунске аутомобиле марке - Еспаце, Талисман, Сцениц.
6. Комби је Тоиота. Овде Јапанци производе своје урбане Иарис моделе, укључујући и оне за тржиште Северне Америке.
7. Орен - Пеугеот-Цитроен. Овде се производе Пеугеот Травеллер, Цитроен СпацеТоурер, Опел Зафира Лифе, Ваукхалл Виваро Лифе и Тоиота ПроАце Версо.
8. Маубеуге - Ренаулт. Фабрика лаких камиона, која поред Кангоо-а и Кангоо-а 2 ЗЕ, производи и Мерцедес Цитан и електрични Ниссан НВ-250.
9. Амбацх - Смарт. Још један гест немачко-француског пријатељства 90-их, Даимлер је изградио фабрику у француском делу Алзаса за свој тада нови Смарт бренд. Модел Фортво се тренутно гради овде.
10. Молимо се - Бугати. Када је Еторе Бугати основао своју компанију овде 1909. године, град је био у Немачкој. Када је ВВ купио бренд 1990-их, одлучили су да га донесу кући.
11. Мулхоусе - Пеугеот-Цитроен. До недавно су се овде производили Пеугеот 208 и Цитроен Ц4, али је 2017. ПСА обновио погон и поверио му нови водећи Пеугеот 508. Поред тога, овде се производе модели 2008 и ДС7 Цроссбацк.
12. Соцхаук - Пеугеот. Једна од најстаријих фабрика компаније, од 1912. Данас склапа Пеугеот 308, Пеугеот 3008, ДС 5 и Опел Грандланд Кс.

Белгија

1. Гент - Волво. Отворена 1965. године, дуго година је била највећа фабрика за шведски бренд. Тренутно саставља Волво КСВ40 и вероватно ће преузети неке моделе од Линк & Цо, друге подружнице Геели.
2. Најгоре, Брисел – Ауди. У прошлости се овде производио најмањи модел Немаца, А1. 2018. фабрика је реновирана и сада производи електрични Ауди е-трон.
3. Лијеж - Империја. Овај легендарни белгијски бренд нестао је 1948. године, али пре неколико година група британских инвеститора га је купила и започела производњу спортских хибрида у ретро стилу.

Холандија

1. Борне - ВДЛ Група. Бивша фабрика ДАФ-а прошла је кроз руке Волва и Митсубисхија пре него што је купљена од стране холандске групе ВДЛ. Данас су то подизвођачки БМВ модели – углавном МИНИ Хатцх и Цоунтриман, али и БМВ Кс1.
2. Тилбург - Тесла. Овде су прикупљени С и И модели за европско тржиште.
3. Зеволде - Спикер. Након покушаја да откупи банкротирани Сааб, холандска компанија за спортске аутомобиле банкротирала је, али се вратила на сцену 2016.
4. Лелистад - Донкервоорт. То је холандска компанија лаких гусеничара која производи веома ограничен број јединица.

Немачка

1. Дрезден - Волксваген. Ово је чувена Прозирна фабрика коју је Фердинанд Пиецх створио за свој ВВ Пхаетон и која је постала туристичка атракција. Од ове године производиће електричну колекцију.
2. Хеиде - АЦ. Легендарна британска марка спортских аутомобила АЦ, из које потиче подједнако легендарна Цобра, и даље је жива, иако у немачким рукама. Производња је прилично ограничена.
3. Лајпциг - Порше. Овде се праве Панамера и Мацан.
4. Лајпциг - БМВ. Једна од најмодернијих фабрика Бавараца, која је до сада производила и3 и и8, а сада прелази на нову електричну платформу. Овде су направљене и серије 1 и серије 2.
5. Звицкау - Волксваген. Град је дом брендова као што су Хорцх и Ауди, а касније и Трабант. Производе ВВ Голф, као и купе Ламборгхини Урус и Бентлеи Бентаига. Међутим, од ове године Звицкау такође прелази на електрична возила.
6. Грунхеиде - Тесла. Биће Теслина европска гигафабрика - трећа по величини фабрика за компанију Муск после оних у Калифорнији и Кини.
7. Волфсбург - Волксваген. Сам град је основан да служи компанији ВВ. Данас фабрика производи Голф, Тоуран, Тигуан и Сеат Таррацо.
8. Ајзенах - Опел. Фабрика у овом граду има легендарну историју – основана је 1896. године, тада је припадала БМВ-у, после рата је остала у совјетској окупационој зони, потом је производила Вартбург, а после уједињења Немачке, Опел је направио нову биљка овде, што данас чини Грандланд Кс.
9. Хановер - Волксваген. Ова фабрика се такође унапређује како би у будућности могла да прими импресивну палету електричних возила. У међувремену, овде се производи Транспортер, као и купе за Порсцхе Панамера.
10. Бремен - Мерцедес. Изграђена крајем 1970-их, ова фабрика је данас главни произвођач Ц-класе и ГЛЦ. Овде се од прошле године саставља електрични еквилајзер.
11. Регенсбург - БМВ. Производи углавном серију 3, али и неке њене верзије.
12. Динголфинг - БМВ. Једна од највећих фабрика у Немачкој са 18 људи који производе серије 500, 5, нове 7 и М8.
13. Минхен - БМВ. Колевка компаније - мотоцикли се овде производе од 1922. године, а аутомобили од 1952. године. Тренутно, фабрика производи углавном 3-серије.
14. Инголштат - Ауди. Данас, „штаб” Аудија производи компактније моделе А3, А4 и А5, као и њихове С-верзије.
15. Аффалтербацх - Мерцедес-АМГ. У овој малој, али модерној фабрици 1700 људи развија и израђује Даимлер АМГ моделе.
16. Синделфинген - Мерцедес. Најстарија фабрика компаније са више од 100 година историје сада производи С- и Е-класу, као и супераутомобил Мерцедес-АМГ ГТ. Овде је главни Мерцедесов развојни центар.
17. Зуффенхаусен - Порсцхе. Главни погон и седиште компаније Порсцхе. Пре свега, овде је састављен 911.
18. Растатт - Мерцедес. Овде, близу француске границе, склапају се компактни модели - класе А и Б, као и ГЛА. До краја 2020. овде ће се производити електрични ЕКА.
19. Некарсулм - Ауди. Ово је бивша НСУ фабрика коју је ВВ купио 1969. године. Данас прави веће Аудије А6, А7 и А8, најмоћнији К7 и све спортске РС моделе.
20. Зарлоуис - Форд. Фабрика је изграђена 60-их година и окупљала је Цапри, Фиеста, Есцорт и Ц-Мак, а данас углавном производи Фоцус.
21. Русселсхеим - Опел. Главна биљка и срце Опела, у којем се праве Инсигниа и донедавно Зафира. Није јасно шта ће их заменити након замене старе ГМ платформе новом ПСА.
22. Келн - Форд. Отворена 1931. године, ова фабрика данас производи Форд Фиеста.
23. Оснабрик - Волксваген, Порше. Некадашња Карманнова радионица се значајно проширила и данас производи Порсцхе Бокстер и Цаиман, неке варијанте Цаиеннеа, као и ВВ Тигуан.
24. Емден - Волксваген. Раније је овде направљена „корњача“ (Карманн Гхиа), затим Ауди 80, а данас је градска фабрика усмерена на Пассат и Артеон.

Шведска

1. Енгелхолм - Коенигсегг. У њему се налази седиште Цхристиана вон Коенигсега, развојни центар и фабрика спортских супераутомобила.
2. Торсланда - Волво. Главно предузеће шведско-кинеског бренда за Европу. Овде су направљени КСЦ60, КСЦ90, В90 и С90.
3. Троллхаттан - НЕВС. Стара фабрика Сааб сада је у власништву кинеског конзорцијума. Израђује електрична возила заснована на старом Саабу 9-3, која се затим склапају и продају у Кини.

Финска

Уусикаупунки - Валмет. Финска компанија је у прошлости састављала аутомобиле за Сааб, Талбот, Порсцхе, Опел, па чак и Лада. Данас производи Мерцедес А-класе и ГЛЦ.