Да ли је стварна километража Форд Мустанг Мацх-Е мања од очекиване? Примарни документи ЕПА

Корисници Форума Мацх-Е пронашли су на интернету прелиминарне (али званичне) тестове Форд Мустанг Мацх-Е, спроведене у складу са процедуром Агенције за заштиту животне средине (ЕПА). Они показују да ће аутомобил понудити лошији домет него што произвођач тврди - у САД, где су вредности ниже од ВЛТП.

Форд Мустанг Мацх-Е - УДДС тест и ЕПА прогноза

Преглед садржаја

• Форд Мустанг Мацх-Е - УДДС тест и ЕПА прогноза
  • Форд Мустанг Мацх-Е ЕПА тест и стварни домет скоро 10 процената нижи од обећаног

Баш као што Европа одређује потрошњу горива или домет користећи ВЛТП процедуру, Сједињене Државе користе ЕПА. Редакција ввв.електровоз.пл је у почетку била спремнија да пружи ЕПА податке, јер су они одговарали стварној понуди електричних возила. Данас или користимо ЕПА, која узима у обзир наше тестове и тестове наших читалаца, или се ослањамо на ВЛТП процедуру, скраћено за одређене факторе [ВЛТП резултат / 1,17]. Бројке које смо добили добро се слажу са реалношћу, тј. са реалним дометима.

ЕПА тест је вишециклични дино тест укључујући Цити/УДДС, Хигхваи/ХВФЕТ тест. Добијени резултати су засновани на формули која израчунава коначни домет електричног возила. На коначни број утиче фактор, који је обично 0,7, али га произвођач може променити у малом опсегу. На пример, Порсцхе га је спустио, што је утицало на резултате Таицан-а.

Форд Мустанг Мацх-Е ЕПА тест и стварни домет скоро 10 процената нижи од обећаног

Прелазимо на суштину: Форд Мустанг Мацх-Е погон на све точкове на званичном тесту постигао је 249,8 миља / 402 километра стварног домета према подацима ЕПА (крајњи резултат). Форд Мустанг Мацх-Е задњи зарадио 288,1 миља / 463,6 км стварног домета (извор). У оба случаја ради се о моделима са увећаном батеријом (ЕР), што значи са батеријама капацитета ~ 92 (98,8) кВх.

У међувремену, произвођач обећава следеће вредности:

• 270 миља / 435 км за ЕПА и 540 ВЛТП за Мустанг Мацх-Е АВД,
• 300 миља / 483 км ЕПА и 600 * ВЛТП јединица за Мустанг Мацх-Е РВД.

Прелиминарни тестови показују резултате који су приближно 9,2-9,6% нижи него што сугерише декларација произвођача.... Изјава је, додајемо, такође прелиминарна, јер је Форд цели као што је приказано на веб страници, али још нема званичних података.

У закључку, вреди додати да су произвођачи електричне енергије конзервативни у израчунавању ЕПА резултата за моделе који тек улазе на тржиште. И Порсцхе и Полестар су ухваћени - компаније се вероватно плаше жалби произвођача или болног прегледа ЕПА (Смарт цасус). Стога, коначни резултат аутомобила може бити бољи.

Електрични Форд Мустанг Мацх-Е ће дебитовати на пољском тржишту 2021. године. Биће директан конкурент Тесла Модел И, али је вероватно да ће са сличним капацитетом батерије његова цена бити нижа за око 20-30 хиљада злота. Још није јасно да ли се исто може рећи за моделе оба возила.

> Тесла Модел И Перформанце - стварни домет при 120 км / х је 430-440 км, при 150 км / х - 280-290 км. Откровење! [видео]

*) ВЛТП процедура користи километре, али пошто то нису прави километри – погледајте објашњење на почетку чланка – уредници ввв.електровоз.пл користе реч „јединице“ како не би збунили читаоца. .

Уводна фотографија: Форд Мустанг Мацх-Е у ГТ (ц) Форд варијанти

Ово би могло да вас занима: