Тест вожња Форд Куга 2.0 ТДЦИ 150 кс. 4ВД Титаниум: Тест на путу – Тест на путу
Садржина
Ford Kuga 2.0 TDCI 150 л.с. 4WD Titanium: дорожный тест – Дорожный тест
Pagella
|
|
Форд Куга је свестран СУВ: добар је у простору, добро се вози и има индивидуалан изглед. Верзија Титаниум 4ВД такође нуди богату опрему и побољшану свестраност на клизавим површинама. Међу недостацима налазимо помало збуњујућу контролну таблу и потрошњу која се мало разликује од података које је објавио Представнички дом.
ЦИТИ
La Форд Куга расте 8 цм, што несумњиво повећава његову настањивост, благо угрожавајући погодност паркирања у граду. Од његових Дужина 452 цм и ширина 184 цму ствари куга ово је велика машина. Високо седиште и добра видљивост са друге стране чине вожњу ужитком. Управљач је пријатно лаган, а Поверсхифт аутоматски мењач је брз и лаган, један од најбољих у својој категорији. Али највише од свега се цени обртни момент и тишина 2.0 ТДЦИ од 150 коњских снага. Добар мотор који гарантује адекватне перформансе (0-100 км / х при максималној брзини од 10.9 и 190 км / х) и просечно 15 км / л у граду.
ВАН ГРАДА
Између кривина Форд Куга 2.0 ТДЦИ 150 КС понаша се добро. Огибљење је мекше од спортског, али упркос томе аутомобил има пријатно динамичко понашање. Одушевљено улази у окрет и затвара путању, укратко, право изненађење. То је такође захваљујући системима Вектор обртног момента који помажу у одржавању путање тако што „сами стежу“ кочионе дискове. Поверсхифт мењач је и овде добар, чак и ако, упркос мењачима лопатица, не постоји прави ручни режим. Штета што је управљач превише лаган и онемогућен, али пошто ово није спортски аутомобил, то можете да опростите.
аутопут
La Форд Куга in аутопута са лакоћом меље километре: мотор се не чује при брзини кода, а шиштање је ограничено. Међутим, потрошња није баш мала и у просеку износи 13-14 км / л.
ЖИВОТ НА ДАСКИ
Л 'настањивост од Форд Куга è адекватно за породицу, чак и ако их има пет. Леђа су такође удобна за особу моје висине (моја висина је 1,85 цм), а склопиви столови причвршћени за задња седишта су занимљив плус. Пртљажни простор је такође простран и има капацитет 456 литара, што постаје 1653 са спуштеним седиштима.
Унутра налазимо добро направљен кокпит од меких материјала и квалитетне тврде пластике. Међутим, дизајн је врло амерички, са пуно хромираних обриса и превише дугмади. Екран Синц3 инфотаинмент система (најнапреднији у Фордовој кући) лако се чита, али је далеко, што може створити неке проблеме при навигацији кроз меније. Наравно да је компатибилан са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто, битна погодност.
ЦЕНЕ И РАСХОДИ
La Форд Куга 4ВД са опремом Титан није јефтино, али нуди много. Каталошка цена је КСНУМКС евро којима се додају 2.000 евра за аутоматски мењач Промена моћи; Двозонске контроле климе, темпомат и радио са цд / мп3 / аук / усб и Блуетоотх стандардом се налазе у свим верзијама, док титан додаје ЛЕД фарове, 17-инчне алу фелне, контролу домета фарова. завршна обрада и још много тога.
СИГУРНОСТ
Основне ствари су укључене у цену, али с руком на новчанику можете додати разне технолошке уређаје који вожњу чине сигурнијом, попут помоћи при задржавању траке и препознавања знакова на путевима.
ТЕХНИЧКИ ОПИС
ДИМЕНЗИЈЕ
| Дужина | КСНУМКС цм |
| ширина | КСНУМКС цм |
| висина | КСНУМКС цм |
| Ствол | 456-1653 литара |
| тежина | КСНУМКС кг |
ТЕХНИКА
| мотор | 4-цилиндрични линијски дизел |
| склоност | КСНУМКС цм |
| Потенци | 150 ЦВ при 3750 г / мин |
| пар | 370 Нм до 1750 улаза |
| емитовање | Седмостепено аутоматско двоструко квачило |
РАДНИЦИ
| 0-100 км / х | КСНУМКС секунди |
| Велоцита Массима | 190 км / х |
| потрошња | 5,4 l / 100 km |
| емисије | 140 грама ЦО2 |
ЦЕНА
