Форд Фиеста СТ или Волксваген Поло ГТИ? Поређење - Спортски аутомобили
Садржина
Форд Фиеста СТ или Волксваген Поло ГТИ? Поређење - Спортски аутомобили
Два спорта за сваки дан: опаки, али употребљиви. Да видимо поређење "за столом"
La Форд Фиеста СТ и Волксваген Поло ГТИ њих двоје мали спортоба су компактна, релативно јефтина за куповину и одржавање.
Али они нуде обоје перформансе e забавнобез жртвовања свестраности.
Она СУВ возила ово је заиста занимљив сегмент: ови игрушки сада су и они дивни технологија, удобност и простор на броду су значајно порасли.
Одлучили смо да их играмо један против другог.
Укратко
Форд Фиеста СТ
| Година маркетинга | |
| мотор | Турбо бензин |
| склоност | 1.5 / Три цилиндра |
| Потенци | КСНУМКС ЦВ |
| пар | 260 Нм до 1600 улаза |
| ЦЕНА | Од 26.300 КСНУМКС евра |
Волксваген Поло ГТИ
| Година маркетинга | |
| мотор | Турбо бензин |
| склоност | 2.0 / четвороцилиндрични |
| Потенци | КСНУМКС ЦВ |
| пар | 320 Нм до 1500 улаза |
| ЦЕНА | Од 24.600 КСНУМКС евра |
Размеры
Два сата на папиру компактни спорт Веома су слични.
La Волксваген Поло ГТИ Ширине 175 цм и дужине 407 цм, Форд Фиеста СТ само је ужи (174 цм) и исте дужине. Али на ваги се зауставља на око 1262 кг против 1325 кг немачког ривала.
Фиеста такође има питцх 6 цм краћи од Пола (249 наспрам 255 цм), што значи да је и агилнији и одзивнији. У сегменту Б, међутим, Волксваген је нешто бољи у погледу носивости: 305 литара наспрам 292 за Форд.
Дакле, на папиру Форд Фиеста Појављује се лакши и управљивији али мање простран и Волксваген Поло теже је али мало згодније и згодније, Имате избор.
Потенци
Што се тиче техничке спецификацијеоба имају 200 КС, али раде на два различита мотора:
- la Волксваген Поло ГТИ инсталирајте мотор 2.0-литарски ТСИ са турбопуњачем четвороцилиндрични који развија 200 КС при 5500 о / мин и 320 Нм обртног момента при 1500 о / мин.
- la Форд Фиеста СТ инсталирајте мали мотор 1.5-литарски троцилиндрични турбокоји производи 200 КС. при 6000 о / мин и 290 Нм обртног момента при 1600 о / мин.
Обоје имају 6-степени ручни мењач и предња вуча, али Фиеста користи механички диференцијал са ограниченим проклизавањем, док Поло користи систем који „штипа“ точак са мање пријањања.
И ево: Поло има већи обртни момент, што је одлично за свакодневну вожњу, док Фиеста даје снагу при већим обртајима, па је боље прилагођена за спортскију вожњу.
Осим тога, диференцијал са ограниченим проклизавањем је од велике помоћи у обезбеђивању вуче и контроле при изласку из завоја. Да ли више волите спортски дух или свестраност?
перформансе
Мања тежина Форд Фиеста СТ преузима вођство у испуштању 0 до 100 км / х: 6,5 секунди према 6,7 секунди Поло ГТИ.
Поло, међутим, има већу највећу брзину и додирује и. 240 км / ха Фиеста се зауставља на 232 км / х.
Декларисана потрошња: 6,2 l / 100 km за Немца, 6,0 л/км за Форд, који поново успева да стекне благу предност захваљујући мањој тежини.
