Волксваген Цадди. Производња је почела у Познању.
Први примерци Волксваген Цаддија следеће генерације сишли су са производне траке у фабрици Фолксвагена у Познању. Пета генерација овог најпродаванијег модела заснована је на МКБ платформи, која се такође користи у производњи Голфа 8.
У последње две године, фабрика ВВ у Познању претрпела је велике промене: прво, компанија је консолидована кроз реконструкцију и модернизацију путног система у њеној близини. Овде је изграђена нова логистичка хала површине 46 квадратних метара. м2. Више од 14 хиљада м2 проширена је радионица за заваривање, инсталирано је 450 нових производних робота за имплементацију савремених и ефикасних производних процеса.
Ханс Јоацхим Годау, члан Управног одбора за финансије и информационе технологије, наглашава: „Фолксваген Цадди, који се производи искључиво у Познању, заузима важно место у производном портфељу Волксвагена Познањ и марке Волксваген комерцијална возила и фабрике у Познању , захваљујући модернизацији, може да се такмичи са најсавременијим данас фабрикама у Европи. То значи сигурност посла за наше запослене и одрживу будућност за фабрику.”
Волксваген Цадди пета генерација
Нови Цадди ће се, као и његов претходник, појавити у различитим каросеријама: комби, караван и многе верзије путничког аутомобила. Номенклатура линија путничких аутомобила је промењена: основни модел ће се сада звати "Цадди", верзија са вишим спецификацијама ће се звати "Лифе", а коначно ће се премиум верзија звати "Стиле". Све нове верзије су боље опремљене од верзија претходног модела.
Уредништво препоручује: Возачка дозвола. Шта значе кодови у документу?
Цадди је опремљен новим четвороцилиндричним моторима. Ово је следећи ниво развоја ових енергетских јединица. У складу су са стандардом Еуро 6 2021 и опремљени су филтером за честице. Нова карактеристика која се први пут користи у ТДИ моторима од 55 кВ/75 КС. до 90 кВ/122 КС, је нови Твиндосинг систем. Захваљујући два СЦР каталитичка конвертора, односно двоструком АдБлуе убризгавању, емисије азотних оксида (НОк) су знатно ниже у поређењу са претходним моделом.
Подједнако ефикасан је и ТСИ бензински мотор са турбо пуњењем од 84 кВ / 116 КС. и ТГИ мотор са компресором који ради на природни гас.
Погледајте такође: Овако изгледа нови Волксваген Голф ГТИ
