Фиат 500Кс Цросс Плус 2016 обзор

Крајем 2015. године, Фиат је проширио своју линију 500 увођењем кросовера под називом 500Кс. Значајно већи од стандардног Фиата 500, има више искоришћеног унутрашњег простора захваљујући практичности задњих врата.

Фиат 500Кс је развијен у сарадњи са новим Јееп Ренегаде. Италијански Фиат сада контролише Јееп након што је америчка компанија наишла на финансијске проблеме током ГФЦ-а. Ово партнерство савршено комбинује италијански стил и знање америчких возила са погоном на сва четири точка. Фиат 4Кс тестиран ове недеље је Цросс Плус са погоном на све точкове (АВД), а не прави 500ВД као Јееп.

Ако вам није потребан погон на сва четири точка, Фиат 500Кс такође долази са 2ВД кроз предње точкове по нижој цени.

Дизајн

Визуелно, Фиат 500Кс је проширена верзија 500 са породичном сличношћу са својим млађим братом напред, у разним детаљима око каросерије и у необичној унутрашњости. Овај други има псеудо-метални изглед који воле сви љубитељи Фиата.

Цросс Плус је лако препознатљив по предњим и задњим лајснама, као и додатним летвицама око лукова точкова и на праговима.

Као и његов млађи брат, 500Кс долази у великом броју боја и можете бирати између широког спектра додатака за персонализацију. Постоји 12 спољашњих боја, 15 налепница, девет завршних обрада ретровизора, пет уметака за прагове врата, пет дизајна алуминијумских фелни, тканине и кожа могу бити део пакета. Чак се и привезак за кључеве може наручити у пет различитих дизајна.

Наш тестни 500Кс је био у блиставој белој боји са црвеним ретровизорима и пругама исте светле нијансе на дну врата, најбоље од свега црвено-беле налепнице „500Кс“ које су се провлачиле највећим делом дуж крова. Морате бити високи да бисте видели ову функцију - али изгледало је сјајно када се гледа испод балкона наше куће - посебно са лепим капућином у руци...

Вредност

Опсег почиње од 28,000 долара за Поп од 500 долара са погоном на предње точкове и шестостепеним мануелним погоном и иде до 39,000 долара за Цросс Плус са погоном на све точкове са аутоматиком.

Између су Поп звезда од 33,000 долара (одлично име!) и Лоунге од 38,000 долара. Поп може бити опремљен шестостепеним аутоматским мењачем са двоструким квачилом за додатних 500 долара, аутоматски је стандардна опрема за Поп Стар. АВД, Лоунге и Цросс Плус модели имају аутоматски мењач са девет брзина.

Ниво опреме је висок да оправда цене. Чак и почетни 500Кс Поп има 16-инчне алуминијумске фелне, 3.5-инчни ТФТ екран, темпомат, ручицу мењача на аутоматском, Фиатов Уцоннецт 5.0-инчни систем екрана осетљивог на додир, аудио контроле на волану и Блуетоотх конекцију.

500Кс Поп Стар има алуминијумске фелне од 17 инча, аутоматске фарове и брисаче, три режима вожње (Ауто, Спорт и Трацтион плус), улазак и покретање без кључа и камеру за задњи поглед. Уцоннецт систем има екран осетљив на додир од 6.5 инча и ГПС навигацију.

Фиат 500Кс Лоунге такође добија 18-инчне алуминијумске фелне, 3.5-инчни ТФТ екран инструмент табле у боји, аутоматска дуга светла, БеатсАудио Премиум аудио систем са осам звучника са сабвуфером, двозонски аутоматски клима уређај, унутрашње осветљење и двотонско осветљење премиум трим.

Цросс Плус има стрмије углове рампе, ксенонске фарове и различите украсе на инструмент табли.

МОТОРИ

Снага на свим моделима – од 1.4-литарског турбо бензинског мотора – је 500 пута већа од свих модела. Производи 103 кВ и 230 Нм у моделима са погоном на предње точкове и 125 кВ и 250 Нм са погоном на све точкове.

Сигурност

Фиат је веома јак у погледу безбедности, а 500Кс има преко 60 стандардних или доступних артикала укључујући камеру за вожњу уназад, упозорење на судар унапред; ЛанеСенсе Варнинг; упозорење о напуштању траке; праћење мртвог угла и откривање задњих раскрсница. ЕСЦ систем има уграђен електронски систем за ублажавање котрљања. Сви модели имају седам ваздушних јастука.

Вожња

Удобност у вожњи је веома добра и јасно је да је доста посла урађено на ублажавању буке и вибрација. Заиста, Фиат 500Кс је тих или чак тиши од многих СУВ возила следеће класе.

Унутрашњи простор је добар и четири одрасле особе могу да се понесу, иако високи путници понекад морају да направе компромис са простором за ноге. Породица са троје деце биће таман.

Управљање није баш италијанско спортско, али 500Кс је неутралан у погледу све док не прекорачите брзину у кривинама коју ће просечни власник вероватно покушати. Спољна видљивост је веома добра захваљујући релативно вертикалном стакленику.

Нови Фиат 500Кс је италијанског стила, прилагодљив на хиљаду различитих начина, али веома практичан. Шта још можете питати?

Да ли вам се допада бљештавији стил модела 500Кс у поређењу са неким од његових конкурената? Поделите своје мисли са нама у коментарима испод.

Кликните овде за више цена и спецификација за Фиат 2016Кс 500.