Луцид Аир има стварни домет мањи од 500 миља, али возило покрива 459-490 миља / 740-790 км на батерију [носач]

Луцид Моторс није само тестирао Аира линију уз помоћ сертификационе компаније, већ је направио и презентације за новинаре. Њихова путовања показују да аутомобили без проблема пролазе 720-740 км, а са испражњеном батеријом на једном пуњењу 790 км.

И то нису калкулације, већ стварни резултати постигнути током путовања.

Луцид Аир је још један предзнак револуције

Луцид Аир је настао под вођством Питера Ролинсона, бившег радника Јагуара, Лотуса и главног инжењера за прву верзију Тесла Модел С. Аутомобил ће бити доступан у две верзије: са максималним дометом (више о томе касније) иу стандардној верзији, која би требало да путује 400 миља / 644 километра са једним пуњењем.

Према речима новинара Цар анд Дривер и МоторТренд-а, који су известили о путовању, аутомобили су прешли 740 (ЦаД) и 790 (МТ) километара. На високим спољним температурама, са укљученим клима уређајем, током нормалне легалне вожње. Порше Тајкан је бачен са пута између седишта Луцид Моторса и истраживачког центра, а Тесла Модел С је морао да се напуни на путу.

Луцид Аир: Спецификације и све што смо научили

Аир је опремљен са два мотора од 600 КС. (око 445 кВ) сваки.а њихова максимална снага је 1 КС, што је приближно 000 кВ. Максимална снага је ограничена количином енергије коју батерија може да испоручи. Осећа се тежина аутомобила. а на пробној стази је приметно да је возач луциде раније кочио пре скретања, али је Ер након завршеног скретања скочио напред уз гигантско убрзање (извор).

Огромна снага и одличан домет требало би да буду резултат истраживачког рада који је резултирао сопственом технологијом. У међувремену Многи брендови склапају возила од каталошких компоненти и достижу домет од 320-480 километара.... То важи и за врхунске европске произвођаче, каже Ролинсон.

Луцид је кренуо својим путем, дизајнирао своју архитектуру: користи инсталација која ради од 900 волти (данас је стандард око 400 В), што омогућава смањење снаге мотора [и коришћење високонапонских каблова мањег попречног пресека и мање тежине]. Ово подешавање такође омогућава пуњење са капацитетом већим од 300 кВ.

Данас таквих капацитета нема ни у једном производном аутомобилу, али су већ представљени у прототиповима:

> Постоји пуњач од 450 кВ и два прототипа: БМВ и3 160 Ах (175 кВ пуњење) и модификована Панамера (400+ кВ!)

Сопствена архитектура, власничке технологије

Цк Луцида Аир има коефицијент отпора од 0,21. (Цк Тесла Модел С = 0,24, извор), тако да аутомобил може да прође потрошња енергије 15,5 кВх / 100 км (155,4 Вх / км). Говоримо о аутомобилу сегмента Е или чак Ф (С). Тиме капацитет батерије треба да буде "много мањи" више од 2016 кВх је пројектовано у 130.

Брза рачуница то показује Луцида ваздушне батерије треба да се поклапа 115-123 кВх енергије. Иако су ово рекордни бројеви, оптимизација капацитета батерије је важна.

Сваких додатних 10 кВх додаје 50 до преко 70 кг тежине, у зависности од ћелијске технологије, хлађења и дизајна батерије. Тежина Луцида Аир батерије требало би да буде од КСНУМКС до КСНУМКС кг... Ако је произвођач успео да га смести близу доње границе, слободно се може рећи да поседује технологију сличну оној Теслиној и да је знатно испред решења која се користе у Европи.

Порсцхе Таицан има батерије укупног капацитета 93 кВх и тежину од 630 кг.

Луцида Аир вечера Вероватно ће бити откривено 9. септембра 2020. током премијере аутомобила. Аутомобил ће бити прилично скуп - као што сугерише најава верзије од 400 миља - али Ролинсон је такође дао наду за мање новца. Па, власничка архитектура коју је развио Луцид Моторс користи се у Аири и такође ће бити доступна у „јефтинијим моделима који долазе“.

Заиста вреди прочитати:

• Луцид Аир ЕВ има пројектовани домет од 517 миља, а ми смо прешли 458 миља на правом путовању.
• Преглед првог путовања Луцид Аир 2021: 450 миља по пуњењу!

Ово би могло да вас занима: