Европска комисија: До 2025. ЕУ ће моћи да произведе довољно елемената за сопствене електричаре.
Потпредседник Европске комисије Марош Шефковић рекао је да ће Европска унија моћи да произведе довољно литијум-јонских ћелија до 2025. године да задовољи потребе све већег броја електричних возила. Дакле, аутомобилска индустрија не мора да се ослања на увозне делове.
Европска унија ће сустићи Далеки исток на рачун компанија ... Далеког истока?
Шефковић сматра да ће ЕУ моћи не само да подмири сопствене потребе, већ ће можда почети и да извози. До 2025. производићемо литијум-јонске ћелије способне да произведу најмање 6 милиона електричних возила, наводи Ројтерс (извор). Под претпоставком да просечан електричар има батерију од 65 кВх, добијамо 390 милиона кВх, или 390 ГВх.
Међутим, треба додати да ће овај производни потенцијал у малој мери бити резултат активности европских компанија. На нашем континенту, поред шведског Нортхволта, улажу јужнокорејски ЛГ Цхем и кинески ЦАТЛ, да наведемо највеће. У последње време Панасониц покушава да уради и ово:
> Панасониц планира сарадњу са европским компанијама. Могућа фабрика литијум-јонских батерија на нашем континенту?
Већ 2025. године на путевима савезних држава биће коришћено 13 милиона возила са ниском и нултом емисијом, односно хибридних и електричних возила. Очекује се да ће планирани брзи развој литијум-јонске батерије и сегмента водоника који се користи у производњи меког челика омогућити да ЕУ постигне климатску неутралност до 2050. године.
Фотографија открића: листови са електродама на производној линији. Следећи кораци би укључивали намотане, запечаћене и напуњене електролитом (ц) ДривеХунт / ИоуТубе:
Ово би могло да вас занима:
