Еуро НЦАП: најбољи полуаутономни систем вожње? У Мерцедесу ГЛЕ. Аутопилот? У идеалном случају, биће најгоре од ...

Еуро НЦАП је тестирао системе за помоћ возачу (АДАС) на различитим моделима возила. Најбољи резултат био је за Мерцедес ГЛЕ, најгори за Тесла Модел 3. Технолошки, најсвестранији се показао ... Тесла - његове оцене су, међутим, потцењене „као казна“.

Еуро НЦАП: Мерцедес ГЛЕ, БМВ серије 3 и Ауди К8 блистају

Еуро НЦАП је за радионицу преузео системе полуаутономне вожње, који су се појавили на следећим моделима аутомобила (ради погодности, дајемо и завршну напомену, извор):

Мерцедес ГЛЕ - 85 одсто, резултат веома добар
БМВ серије 3 - 82 посто, резултат врло добар,
Ауди К8 - 78 посто, резултат врло добар,
Форд Куга 66 посто добро
Волксваген Пассат 76 процената просечне оцене
Волво В60 - 71 одсто, просечна оцена,
Ниссан Јуке 52 процента просечне оцене
Тесла Модел 3 - 36%, просечна оцена.,
Рено Клио - 62 одсто, рејтинг: новајлија,
Пеугеот 2008 61 одсто, рејтинг: новајлије.

Тесла Сафети Бацкуп је добио невероватних 95 процената, док је лидер Мерцедес ГЛЕ стигао овде. Меньшејер само 89 одсто. Еуро НЦАП је, међутим, одлучио да ће то драстично смањити рејтинг модела.јер назив „Аутопилот” и рекламни материјали произвођача претпостављају потпуну аутономију, што није тачно.

> Тесла је споран у Немачкој. За „Аутопилот“, „Потпуно аутономну вожњу“

Сумирајући за минус Такође је препознато да не постоји пројектор (ХУД) који би приказивао информације право испред очију возача - и не активан камера која гледа унутра и процењује умор особе. Приликом процене његовог стања узима се у обзир само повратна информација на волану, односно способност аутомобила да „осети” да га возач држи:

И поред свих ових тегоба, наглашено је да Тесла се истиче када су у питању вештине које поседује електроникаали када је у питању рад са људима, то изгледа лоше. То значи: интервенција возача значи да је аутопилот онемогућен. У Мерцедесу ГЛЕ, систем се слаже да привремено преузме људску контролу (на пример, да би избегао препреку), а затим наставља да ради.

У рангирању најлошије перформансе показују Ренаулт Цлио и Пеугеот 2008. Оба аутомобила имају системе за подршку возачу, али нису сви детаљно осмишљени. На пример: када се особа не одазове позиву да ухвати волан, системи су онемогућени и аутомобил ... наставља да се креће.

Међутим, да не бисмо оставили неповољан утисак на последња два модела, додајемо да смо о системима које је Еуро НЦАП тестирао пре само 10 година могли само да сањамо.

Уводна фотографија: Еуро НЦАП тестови које спроводи Тхатцхам Ресеарцх (ц) Еуро НЦАП