Да ли су е-бицикли опаснији него иначе?

Док неке земље сузбијају употребу електричних бицикала, а посебно брзих бицикала, немачка студија је управо показала да електрични бицикл не би представљао већи ризик од традиционалног бицикла.

Студија коју је спровела немачка асоцијација специјализована за акцидентологију која окупља осигураваче (УДВ) и Технолошки универзитет у Кемницу, омогућила је анализу понашања три групе правећи разлику између електричних бицикала, класичних бицикала и брзих бицикала.

Укупно је око 90 корисника - укључујући 49 корисника Педелека, 10 брзих бицикала и 31 обичан бицикл - учествовало у студији. Посебно дискретна, метода анализе била је заснована на систему за прикупљање података заснованом на камерама постављеним директно на бицикле. Ово је омогућило да се у реалном времену посматрају могући ризици повезани са сваким корисником на његовом свакодневном путу.

Сваки учесник је посматран четири недеље и морао је да попуни „дневник путовања“ сваке недеље да би забележио сва своја путовања, укључујући и она за која нису користили свој бицикл.

Иако студија није показала већи ризик за електричне бицикле, већа брзина брзих бицикала генерално узрокује већу штету у случају несреће, теорија је већ потврђена у Швајцарској.

Стога, ако извештај препоручује да електрични бицикли остану асимилирани са конвенционалним бициклима, саветује се да се брзи бицикли асимилирају са мопедима, препоручујући да морају да носе кациге, регистрацију и обавезну употребу ван бициклистичких стаза.

Погледајте цео извештај