Електрични турбо: рад и предности

Електрични турбопуњач, који се понекад назива и електронским турбопуњачем, служи истој функцији као и традиционални турбопуњач. Međutim, njegov kompresor ne pokreće turbina i izduvni gasovi, već elektromotor. Ovo je tehnologija koja se tek pojavljuje u našim automobilima.

⚙️ Kako radi električni turbo?

Un турбопуњач koji se češće naziva turbo, povećava snagu motora. Користи се за побољшање сагоревања повећањем запремине мотора, за додатно компримовање ваздуха и повећање његове ефикасности.

Za ovo se turbopunjač sastoji od turbina који покреће точак компресорčija rotacija omogućava da se vazduh koji se dovodi u motor komprimuje pre mešanja sa gorivom. Брзина ротације турбине може досећи 280 о / мин.

Međutim, nedostatak tradicionalnog turbo punjenja je kratko vreme odziva pri maloj brzini, posebno kada izduvni gasovi nemaju dovoljno sile da rotiraju turbinu.

Le električni turbo ovo je još jedan tip turbo punjača koji je efikasan čak i pri niskim obrtajima. Обавља исту функцију, али нема турбину. Njegov kompresor se pokreće електромоторkojim vozač može upravljati ručno.

Električni turbo se takođe može aktivirati pritiskom na pedalu gasa. Kada se pritisne do kraja, prekidač uključuje turbopunjač.

Електрично турбо пуњење је технологија која долази из Формуле 1 и ускоро би могла да буде демократизована у појединачним аутомобилима.

🚗 Koje su prednosti električnog turbo punjenja?

Циљ електричног турбо пуњења је да комбинује предности мањег, бржег турбо мотора и већег, снажнијег турба. Такође жели да се позабави њиховим недостацима, односно лошим перформансама за мали турбо и споро време одзива за други.

Dok se tradicionalni turbopunjač pokreće izduvnim gasovima koji rotiraju turbinu, električni turbopunjač koristi električni motor. Ovo mu omogućava odgovori brže на захтев акцелератора, што значи раде чак и при малим брзинама.

Dakle, glavna prednost električnog turbo punjenja je njegova trenutni odgovor... Plus, izduvni gasovi ga ne zagrevaju toliko kao tradicionalni turbo. Коначно, чињеница да се снага добија при ниским обртајима такође дозвољава оборити Цонсомматион goriva kao i emisije zagađivača.

Међутим, електрично турбопуњење има и одређене недостатке, посебно у погледу електричне енергије која му је потребна и коју стога мора напајати алтернатор, што захтијева више. Njegova potrošnja energije može dostići 300 или чак 400 ампера.

Како инсталирати електрични турбо?

U početku je tehnologija električnog turbo punjenja došla iz sporta, posebno iz Formule 1. Međutim, neki proizvođači počinju da je koriste na nekim od svojih automobila, uglavnom sportskih. Ovo je posebno tačno Мерцедес.

Ali proći će nekoliko godina pre nego što vidimo da električni turbo počne da se širi na automobile. Do tada, njegovo postavljanje ostaje veoma retko. Međutim, to će se uraditi na isti način kao i sa tradicionalnim turbo punjačem:

• Ili će električni turbo инсталиран као стандард или као опција za novi automobil po kupovini;
• Ili može biti instaliran a posteriori profesionalnim.

Trenutno su proizvođači još uvek u fazi istraživanja i razvoja. Prve električne turbine tek se pojavljuju na našim putničkim automobilima. Међутим, на интернету већ можете пронаћи електрични турбо мотор на продају. Njegova instalacija je obavljena на кругу усиса ваздуха.

💰 Koliko košta električni turbo?

Турбопуњач је скуп део: скупа је замена или уградња. од 800 до 3000 € zavisno od motora i posebno njegove složenosti. Za električnu turbinu takođe je potrebno izračunati nekoliko stotina evra. Prvi električni turbopunjač dostupan na tržištu pripada američkoj kompaniji Garrett.

To je sve, znate sve o električnom turbo! Kao što možete zamisliti, ovo je nova tehnologija. Predstavljen pre nekoliko godina, električni turbopunjač stiže u putničke automobile i uskoro će opremiti sve više automobila.