Електрични скутери у Паризу: Лиме, Дотт и ТИЕР се држе ван града
Град Париз је одабрао Лиме, Дотт и ТИЕР да две године управљају самоуслужним електричним скутерима на улицама престонице. Од осталих се тражи да спакују кофере...
За град Париз, ова одлука је уследила након објављивања тендера објављеног прошлог децембра. То би требало да омогући бољу регулацију самоуслужних уређаја у престоници ограничавањем броја оператера којима је дозвољено да их користе. Од шеснаест оператера који су се одазвали тржишту, изабрана су само три: амерички Лиме, који је недавно преузео Јумп флоту, француски Дотт и берлински стартап ТИЕР Мобилити, који је недавно купио електричне скутере Цоуп.
Флота од 15.000 електричних скутера
У пракси, сваком оператеру биће дозвољено да постави до 5.000 скутера на улицама престонице.
Тренутно је само Лиме достигао ову квоту са 4.900 возила у функцији. Са 2300 и 500 самоуслужних скутера, Дотт и ТИЕР имају више простора за главу. Очекује се да ће брзо проширити своју флоту у наредних неколико недеља.
Одабране локације
Осим што регулише број оператера присутних у престоници, град Париз организује и паркинг за ове аутомобиле.
« Позивам кориснике скутера да поштују пешаке и саобраћајна правила када путују и да паркирају на одређеним паркинг местима: отварају се 2 наменска паркинг места широм Париза. “, рекла је госпођа Хидалго, недавно поново изабрана.
Истовремено се организују и друге иницијативе, попут Цхарге, који експериментише са станицама са више оператера.
Птица са стране
Уколико три изабрана оператера буду у могућности да слободно користе своје скутере, остали ће морати да напусте улице престонице.
За америчку птицу, која је направила велику опкладу на Париз, ово је још један ударац. Исто је и са Понијем, који се ослањао на своје француско порекло да би завео општину.
