Електрична возила - шта треба да знате о њима?

Све више електричних возила се појављује на пољским путевима. Људи су заинтересовани за њих из разних разлога. Једне привлачи аура новитета, друге могућност уштеде, а треће еколошки аспект овог типа возила.

Међутим, упркос растућем интересовању за ову тему, електрични аутомобил и даље остаје мистерија за многе људе.

Ако припадате овој групи, дошли сте на право место. Научите ли, између осталог, шта је електрични аутомобил? Како то ради? Како се креће? Где и како се наплаћује и колико кошта?

Одговоре на ова и друга питања сазнаћете читајући чланак.

Шта је електрично возило? Како то ради?

Као што име говори, електрично возило је возило које користи електрични мотор уместо традиционалног мотора са унутрашњим сагоревањем. Овде нема течног горива, које се покреће када се активира експлозија у цилиндру. Постоји струја. Одлази до проводних калемова који стварају магнетно поље. Садржи ротор који се ротира и тако ствара кретање.

Наравно, постоји разлика у складиштењу енергије за мотор.

Наћи ћете резервоар за гориво у традиционалном аутомобилу. А у електричном се налази батерија која складишти струју. По дизајну су сличне батеријама које познајемо са мобилних телефона или лаптопова, али су, као што можете претпоставити, одговарајуће веће.

Радозналост! Електромотор заузима мање простора и лакши је од мотора са унутрашњим сагоревањем. Међутим, батерија је много већа и тежа од резервоара за гориво.

Који електрични аутомобил треба да изаберете?

Желите да купите електрични аутомобил? Затим обратите пажњу на неколико важних тачака, и то:

• пријем
• капацитет батерије и наравно
• цена

Прве две тачке су повезане једна са другом. Обично, што је батерија већа, више ћете путовати без пуњења. Међутим, укупан асортиман возила варира у зависности од технологије коју је произвођач користио за мотор. Бољи и економичнији модели ће радити више на истој количини електричне енергије од својих јефтинијих колега.

Пошто смо по цени...

Колико вреди најјефтинији електрични аутомобил?

Цена "електричара" у великој мери зависи од капацитета и километраже батерије. На коначну вредност утиче и снага мотора и погодности које ћете пронаћи унутра – баш као у традиционалном аутомобилу са унутрашњим сагоревањем.

Међутим, електрични аутомобил је и даље новитет, што га чини много скупљим од модела са унутрашњим сагоревањем сличне снаге. Чак и за најјефтиније понуде, будите спремни да потрошите око 100 долара. злота.

У наставку ћете наћи неколико примера модела који се сматрају најјефтинијим у Пољској:

• Шкода ЦИТИГОе ИВ – 82 ПЛН (резерва снаге: 050 км; снага мотора: 260 кс и 82 Нм; капацитет батерије: 212 кВх);
• Pametni ekvilajzer Fortwo – 96 ПЛН (резерва снаге: 900 км; снага мотора: 135 кс и 60 Нм; капацитет батерије: 160 кВх);
• Волксваген е-уп! – 97 ПЛН (мотор и батерија потпуно исти као у Шкоди);
• Паметни еквилајзер за четири 98 ПЛН (еквивалентно претходном смарту за четири особе);
• Ренаулт ЗОЕ Р135 – 118 ПЛН (резерва снаге: 900 км; снага мотора: 386 кс и 135 Нм; капацитет батерије: 245 кВх).

Као што видите, ово нису јефтине играчке.

Како се вози електрични аутомобил?

По изгледу, електрични аутомобил се практично не разликује од возила са унутрашњим сагоревањем - и изнутра и споља. Међутим, већ ћете приметити неколико важних промена током вожње.

Нећете чути звук приликом покретања мотора. Такође је тих током вожње, што вожњу чини угоднијом.

Штавише, снага тече ка точковима у сталном току. То значи да не знате кашњења при убрзавању или промени брзина. Већина ЕВ има само један степен преноса.

Из тог разлога, најбољи електрични модели имају изузетно добро убрзање. Резултат од 3-4 секунде на сто је норма за њих.

Нажалост, постоје и недостаци.

Електрична возила су генерално тежа од возила са унутрашњим сагоревањем, што може нарушити њихову способност вожње (али то није случај). Осим тога, чак и са најбољим моделима, нећете добити задовољство брзе вожње. У свакодневној вожњи брзо ћете научити да штедите домет, а то је због нежнијег руковања педалом гаса.

Где напунити електрични аутомобил?

Можете га направити чак и код куће. Све што треба да урадите је да укључите одговарајући кабл у стандардну утичницу - баш као и код свих других електричних уређаја. Међутим, ово има лошу страну - брзину пуњења. Стандардна утичница је неефикасно решење, јер сваки сат пуњења одговара отприлике 10-15 км вожње. То значи да можете у потпуности напунити батерију вашег малог аутомобила преко ноћи.

Утичница од 16А (обично црвена), која се често налази у гаражи, је много ефикаснија. Захваљујући томе, можете напунити енергију за сат времена за око 50 км вожње.

Постоји још један излаз - 32А, нешто је већи и дупло већи од претходника. Наћи ћете их углавном у хотелима и станицама за пуњење аутомобила. Прикључивањем аутомобила на такву утичницу прећи ћете 100 км за сат времена, а понекад и више (у зависности од снаге ове станице).

Како напунити електрични аутомобил?

Нажалост, мали градови и даље имају врло мало или нимало станица за пуњење. Стога, као власник електричног аутомобила који живи у таквом крају, бићете осуђени да пуните батерију у кућној утичници, свиђало вам се то или не.

Ово је најбоље урадити ноћу када је тарифа нижа.

Међутим, запамтите да аутомобили различитих произвођача имају различита решења. Не одговарају увек сваком пуњачу или станици за пуњење.

Време пуњења електричног возила

Као што сте можда претпоставили, време пуњења зависи од снаге пуњача. У обичној утичници, свој аутомобил ћете пунити малом батеријом преко ноћи, али за већи капацитет биће вам потребне најмање две такве сесије.

Већ поменуте 16А утичнице су много боље решење, смањујући време пуњења малих аутомобила на неколико сати. Преко ноћи, можда ћете чак бити у могућности да у потпуности напуните своје резерве енергије у пространијем моделу.

Последња и најбржа опција су брзе утичнице на станицама за пуњење. Уз њихову помоћ можете допунити до 80% напуњености батерије за само пола сата. Нажалост, у Пољској их је још увек премало.

Трошкови пуњења електричног аутомобила

У Пољској плаћамо око 1 ПЛН за 57 кВ струје. Ако имате, на пример, Ренаулт Зое (капацитет батерије: 40 кВ), можете га напунити до 320 км за око 23 ПЛН. Ово је изузетно ниска цена чак и у поређењу са најјефтинијим аутомобилима на бензин.

Узмите, на пример, било који модел који користи 5,5 литара бензина на 100 километара. За исту удаљеност платићете око 100 ПЛН.

Дакле, уштедите 77 ПЛН на електричном аутомобилу.

Штавише, батерија из електричног возила ће вам послужити као додатни извор енергије. На њега можете да повежете, на пример, машину за прање веша и да перете веш. Поред тога, може да складишти вишак енергије из фотонапонских панела.

Да ли је електрично возило безбедно?

Чак је сигурнији од аутомобила са унутрашњим сагоревањем. Сваки „електричар“ има чврст, робустан дизајн са компонентама које се налазе на повољнијим локацијама. Испод хаубе нема великог мотора са унутрашњим сагоревањем, тако да се у случају незгоде неће однети према кабини.

Нећете наћи запаљива горива или уља код електричара.

„Шта је са пуњењем?“ - питате.

Такође има највиши ниво безбедности. Чак иу тешким временским условима (киша/снег), можете пунити своје возило са поверењем. Систем пуњења, без обзира на модел, има неколико нивоа безбедности који штите возача од непријатних незгода.

Колико износи порески кредит за електрична возила?

Пошто је пољска влада донела закон о електромобилности, сви заинтересовани за куповину електричног аутомобила добиће разне попусте. Најважнија од њих је субвенција државе за куповину аутомобила. Долази у три варијанте:

• Зелени ауто – субвенција до 15% цене аутомобила (макс. 18 ПЛН), али цена аутомобила не може бити већа од 700 ПЛН;
• Колибер – субвенција за професионалне возаче (на пример, таксисте) до 20% вредности аутомобила (макс. 25 ПЛН), али цена аутомобила не може бити већа од 150 ПЛН. злоти;
• еВАН – субвенција за комби возила (макс. 70 ПЛН).

Међутим, постоји велика вероватноћа да ће горенаведени програми бити измењени. Пре свега, због слабог интересовања грађана (свега неколико стотина људи искористило је субвенцију).

Разлог за то је вероватно максимална цена аутомобила. Ово озбиљно ограничава опсег доступних модела, посебно за приватне возаче.

Додатне привилегије за електрична возила

Захваљујући закону о електромобилности, вожња електричним аутомобилом је такође згоднија и јефтинија. Као власник таквог возила, можете користити аутобуске траке да бисте избегли саобраћајне гужве. Осим тога, ослобођени сте накнаде за коришћење зона плаћеног паркирања.

Такође имате прилику да се издвојите из гомиле. Како? Сваки новорегистровани електрични аутомобил може да вози на посебним зеленим таблицама.

Треба ли купити електрична возила? Резиме

Док приповедање о животној средини доноси све више користи за животну средину, а електрична возила имају многе предности, она и даље нису довољна за возаче.

Пре свега, то кочи висока цена овог типа аутомобила. Истина је да су јефтинији у свакодневној употреби, али почетни трошак је непремостива препрека за многе људе.

Још један недостатак, барем у Пољској, је мали број специјализованих станица за пуњење. Ово вас приморава да користите неефикасне кућне утичнице и ограничава ваше могућности на дугим путовањима.

Удобност вожње и екологија мало занимају возаче који морају да потроше око 100 хиљада долара. ПЛН за најслабији модел аутомобила. Као да то није довољно, током вожње стално гледају преосталу резерву снаге, јер су далеко од куће, или још даље до најближе станице за пуњење.

Шта мислите о електричарима? Поделите своје мишљење у коментарима!