Električni automobil: rad, modeli, cene

Električno vozilo, za koje se smatra da je ekološki prihvatljivije od toplotnog motora, postaje sve popularnije na francuskom tržištu automobila. Ради са електромотором и батеријом коју је потребно напунити. Ako je njegova cena viša od cene klasičnog automobila, električni automobil ima pravo na ekološki bonus.

🚘 Kako funkcioniše električni automobil?

Kada automobil radi na gorivo (dizel ili benzin), govorimo o топлотни мотор : Ово гориво ствара сагоревање које производи енергију која омогућава возилу да се креће напред. Rad električnog vozila zasniva se na аккумулатор и motor se napaja električnom energijom.

Umesto da sipate gorivo na benzinskoj stanici, potrebno je da svoje električno vozilo punite pomoću stanice za punjenje ili utičnice. Ova električna energija tada protiče конвертерkoji pretvara naizmeničnu struju u jednosmernu koja se može uskladištiti u akumulatoru vašeg vozila.

Неке станице за брзо пуњење могу саме претворити електричну енергију тако да батерији можете директно испоручити потребну константну струју.

Baterija vašeg električnog vozila ima kapacitet 15 do 100 kilovat sati (kWh)... Ова енергија се шаље у електромотор аутомобила, где долази до звања елемента тзв stator stvara magnetno polje. Ovo vam onda omogućava da rotirate rotor, koji zatim prenosi svoje kretanje na točkove, ponekad direktno, ali obično preko геарбок kojim se reguliše obrtni moment i brzina obrtanja.

Електрично возило такође може самостално да производи електричну енергију. Motor to radi kada kočite ili prestanete da pritiskate gas. mi govorimo o regenerativna kočnica... На овај начин стварате електричну енергију ускладиштену у батерији.

Dakle, prenos električnog vozila ne uključuje: неквачило или Преношењеелектромотор се може окретати брзином од неколико десетина хиљада обртаја у минути. Iako toplotni motor mora da pretvori kretanje klipova u rotaciju, to nije slučaj sa električnim motorom.

Због тога ваш електромотор нема разводни ремен, моторно уље и клипове.

🔍 Električno ili hibridno vozilo?

La хибридни аутомобил, kao što ime govori, nalazi se na pola puta između dizel lokomotive i električnog automobila. Због тога је опремљен са најмање два MOTORS : термички и најмање један електромотор. Садржи и батерију.

Postoje različite vrste hibridnih vozila, od kojih se neka pune poput električnih vozila. Njegova prednost je što troši manje od toplotnog motora (2 L / 100 km za približno 100% plug-in hibridno vozilo) i proizvode manje CO2.

Međutim, domet električnog vozila u hibridnom vozilu je mnogo manji. Generalno je posebno pogodan za gradsku vožnju gde kočenje omogućava povrat električne energije. Konačno, hibridni automobil se više ne kvalifikuje uvek za bonus pri kupovini, jer se smatra manje ekološki prihvatljivim od električnog automobila.

Електрични аутомобил: зелен или не?

Еколошка природа електричних возила била је предмет многих дебата. Заиста, електрични мотор троши електричну енергију и делимично се пуни. Због тога му не треба бензин - редак фосилни ресурс. Поред тога, производња ЦО2 повезана са електричном енергијом је веома ниска и износи око десет грама по километру.

Međutim, moramo proizvesti ovaj automobil, a posebno njegovu bateriju. Међутим, батерија електричног возила састоји се од litijum, kobalt i mangan, retki metali za koje je ekološka stopa veoma važna. Naročito litijum dolazi prvenstveno iz Južne Amerike.

Ekstrahovanje ovog litijuma jako zagađuje zemljište... Kobalt dolazi iz Afrike i uglavnom iz Konga, koji obezbeđuje 60% svetske proizvodnje i mogao bi biti ekvivalent naftnom kraljevstvu ... električna verzija.

Osim zagađenja zemljišta i zdravstvenih posledica koje su povezane sa iskopavanjem ovih metala, proizvodnja i montaža električnih vozila nije u potpunosti ekološki prihvatljiva. Они испуштају више гасова са ефектом стаклене баште него топлотни мотор, делом и због батерије.

Тако је АДЕМЕ указао да је то неопходно 120 MJ направити електрични аутомобил, око 70 MJ за топлотну машину. Konačno, tu je i pitanje reciklaže baterija.

Ovome moramo dodati i to da se u mnogim zemljama, uključujući i Francusku, električna energija i dalje uglavnom proizvodi u nuklearnim elektranama ili čak uglju, kao u slučaju Kine. Shodno tome, ovo takođe dovodi do emisije CO2.

Dakle, manje-više indirektno, električno vozilo predstavlja izvor veoma značajnog zagađenja. Biće potrebna evolucija u tehnologiji da bi baterija prestala da proizvodi onoliko koliko je danas. Međutim, njegov motor ne emituje azotne okside ili čestice... Дужа вожња такође помаже да се дугорочно надокнади утицај производње на животну средину.

Pored toga, održavanje električnog vozila je manje zbog nedostatka nekih kritičnih delova koji se habaju kao što je zupčasti kaiš. Pored toga, električno vozilo zahteva manje kočenja, što može povećati vek trajanja pločica i kočionih diskova. Ovo smanjuje l'' утицај на животну срединуодржавање vaš auto ... i košta manje.

⚡ Kolika je potrošnja električnog automobila?

Потрошња електричних возила мери се у киловат-часовима на сто километара. Trebalo bi da budete svesni da se ovo u velikoj meri razlikuje od automobila do automobila, težine, motora i baterije. Prosečna potrošnja električnog vozila jeoko 15 kWh / 100 km.

Na primer, Audi e-Tron teži preko 2,5 tone i tako troši preko 20 kWh / 100 km. Nasuprot tome, malo električno vozilo kao što je Renault Twizy koristi manje od 10 kWh / 100 km.

🔋 Како напунити електрични аутомобил?

Postoji nekoliko načina za punjenje električnog automobila:

• Станица за пуњење ;
• Лес Валл Бок ;
• Utičnice za domaćinstvo.

Električni automobil se delimično puni tokom vožnje zahvaljujući regenerativnom kočenju, ali da bi dobio punu autonomiju, mora se puniti iz električne mreže. Da biste to uradili, imate nekoliko vrsta kablova koji vam omogućavaju da ga povežete klasična zidna utičnica или Zidna kutija посебно дизајниран за кућно пуњење.

Коначно, имате јавне станице за пуњење за ваше електрично возило. У Француској их има неколико десетина хиљада, а они и даље теже да постану демократичнији. Наћи ћете га у граду или на сервисима на аутопутевима.

Javni parking često ima besplatne stanice za punjenje za vaš električni automobil, ali ćete morati da platite parking. Većina uličnih terminala radi sa karticom.

Koliko vremena je potrebno za punjenje električnog vozila?

Vreme punjenja vašeg električnog vozila zavisi od vozila i njegove baterije, kao i od vrste punjenja koji odaberete i njegovog kapaciteta. Da biste potpuno napunili električno vozilo iz kućne utičnice, biće vam potrebno više od jedne noći.

Са бројем Валлбок -а 3 do 15 sati u zavisnosti od njegovog kapaciteta, vaše baterije i kabla koji koristite. Na javnoj stanici za punjenje ovo vreme je smanjeno za 2 ili čak 3. Konačno, stanica za brzo punjenje vam omogućava da potpuno napunite električno vozilo. за мање од сат времена.

Koliko košta punjenje električnog vozila?

Трошкови пуњења електричног возила зависе од капацитета батерије. Za bateriju od 50 kWh, izračunajte око 10 €... Za vas će biti ekonomičnije da punite svoj EV kod kuće, posebno ako ste se odlučili za ugovor o električnoj energiji posebno dizajniran za vlasnike EV, kao što neki prodavci sugerišu.

U ovom slučaju, moraćete da napunite svoje električno vozilo. око 2 € за батерију од 15 до 20 кВх, у зависности од цене електричне енергије која варира два до три пута годишње.

🚗 Koji električni automobil izabrati?

Избор електричног аутомобила зависи од вашег буџета за употребу... Ako treba da krenete na put, morate ciljati model sa puno autonomije, što u velikoj meri ograničava vaše pretrage.

Među električnim vozilima koja vam omogućavaju da putujete na velike udaljenosti, Tesla Model 3 i kompresori koje je instalirao proizvođač će zadovoljiti vaše kriterijume. Takođe možete nadograditi na električno vozilo kao što su Hyundai i Kia, koji su opremljeni baterijom. 64 кВх... Коначно, Волксваген или Волво КСЦ40 такође имају domet preko 400 km.

У Француској је доступно више од тридесет модела електричних возила. Ренаулт Зое остаје лидер на тржишту, испред Пеугеот е-208 и Тесле Модел 3.

💰 Koliko košta električni automobil?

Cene električnih vozila su pale sa demokratizacijom tehnologije i proliferacijom modela. Neki od njih su sada samo nešto skuplji od njihovih termičkih ekvivalenata. A zahvaljujući ekološkom bonusu, sada možete kupiti novi električni automobil. око 17 евра.

Наравно, такође можете купити половни електрични аутомобил да бисте га платили мање, али нећете моћи да добијете исти бонус за куповину.

Da biste iskoristili prednost pri kupovini električnog vozila, morate ispuniti prag emisije CO2 (50 g/km, bez problema za 100% električno vozilo). Ovaj auto mora biti нови i potrebno je kupiti ili iznajmiti na duže vreme најмање 2 године.

У овом случају, висина еколошког бонуса зависи од цене вашег електричног возила.

Prilikom odlaganja starog automobila i ako ispunjavate uslove možete i dodati бонус за конверзију ekološki bonus koji vam omogućava da značajno uštedite na ceni vašeg električnog vozila. Na ovaj način možete jeftino da koristite svoj novi električni automobil!

Сада знате све о електричном аутомобилу: како ради, како се може пунити, па чак и његову цену. Ако је његово одржавање мање од одржавања термалног возила, морате то учинити са овлашћеним техником због његове батерије и електромотора. Прођите кроз нашу компарацију гаража и пронађите стручњака!