Електрични аутомобил: колико снаге ради?

Киловат и моторизација

У електричном аутомобилу морате да бринете не само о батерији. Мотор такође. Овде је опет снага прво изражена у кВ.

Постоји и кореспонденција између кВ и старог мерења у коњским снагама: довољно је помножити снагу са 1,359 ... На пример, мотор Ниссан Леаф СВ има 110 кВ или 147 коњских снага. Штавише, ако је коњска снага карактеристика повезана са термалним возилима, произвођачи електричних возила настављају да пријављују еквивалент како не би изгубили потрошача.

Напон електричног возила: утицај на ваш уговор о електричној енергији

Дакле, вати и киловати су најчешће коришћене електричне јединице у индустрији електричних возила. Али у електричном аутомобилу, напон је такође важан. На пример, батерије Тесла Модел 3 раде на 350 В.

АЦ или ДЦ струја?

Струја коју добијамо из мреже је 230 волти наизменичне струје. Ово се зове тако јер електрони редовно мењају смер. Лакши је за транспорт, али се мора претворити у једносмерну струју (ДЦ) како би се могао складиштити у ЕВ батерији.

Можете повезати свој аутомобил на 230 В. Међутим, аутомобил користи једносмерну струју за рад. Због тога се за прелазак са АЦ на једносмерну струју у електричним возилима користи претварач чија снага може бити мање или више важна. Рачунање снаге овог претварача је важно јер у случају кућног пуњења (тј. у великој већини случајева употребе) то може утицати на вашу претплату на струју.

Заиста, када се претплатите на такву претплату, имате одређену снагу бројила, изражену у киловолтамперима (кВА, иако је еквивалентна кВ): већина бројила електричне енергије је у опсегу од 6 до 12 кВА, али може бити и до 36 кВА ако је потребно.

Међутим, ово смо детаљно покрили у нашем чланку о односу између електричног пуњења и бројила електричне енергије: само пуњење електричног возила може потрошити значајан део ваше претплате. На пример, ако имате претплату од 9кВА и ваш аутомобил се наплаћује 7,4кВ (преко

зидна кутија

на пример), нећете имати пуно енергије за напајање друге опреме у кући (грејање, утичнице, итд.). Тада ће вам требати већа претплата.

Једнофазна или трофазна?

Имајући на уму ове информације, сада можете одабрати сопствену снагу пуњења. Наравно, што је пуњење снажније, то ће се аутомобил брже пунити.

За одређену снагу можемо изабрати трофазну струју , који стога има три фазе (уместо једне) и омогућава већу снагу. У ствари, сами мотори електричних возила користе трофазну струју. Ова струја постаје неопходна за најбржа пуњења (11 кВ или 22 кВ), али и за бројила преко 15 кВА.

Сада имате нове информације које ће вам помоћи да донесете информисане изборе за пуњење и боље разумете како оно функционише. Ако је потребно, ИЗИ би ЕДФ вам може помоћи да инсталирате станицу за пуњење у вашем дому.