Елецтрек је добио фотографије нових литијум-јонских ћелија или суперкондензатора из Теслиног пројекта Роадруннер. Па сјајно!
Складиштење енергије и батерија

Елецтрек је добио фотографије нових литијум-јонских ћелија или суперкондензатора из Теслиног пројекта Роадруннер. Па сјајно!

Амерички портал Елецтрек објавио је фотографије Теслиних нових ћелија/суперкондензатора, који се наводно развијају у оквиру пројекта Роадруннер. Чини се да су много већег пречника од 2170 ћелија које су до сада произведене у Тесла моделу 3. Наше процене показују да се могу означити као 4290 (42900).

Теслини нови елементи/суперкондензатори су дупло већег пречника, пет пута већег

Направили смо горње процене тако што смо измерили фотографије и упоредили их са величином руке, тако да можда неће бити тачне. Међутим, Елецтрек потврђује да су ролне двоструко веће од пречника од 2170 мрежа које се користе у Тесла Модел 3 и И.

Ако је неко већ видео ову батерију или ако имате било какве информације о њој, молимо да нас контактирате. ДМ отворите или пошаљите е-пошту [заштићено е-поштом] вицкр: фредев пиц.твиттер.цом/ИкгЦИИ16фП

— Фред Ламберт (@ФредерицЛамберт) 15. септембар 2020

Двоструки пречник је 2170 пута већи од запремине цилиндра, али имајте на уму да је ова чврста материја чак и већа од везе XNUMX. Ако су наша мерења тачна, Ћелија/суперкондензатор на горњој фотографији има запремину од око 5,1 пута већу од ћелије 2170..

Нејасно је у којој мери ће се ова цифра претворити у количину енергије која се може ускладиштити. Нови облик може значити нову структуру и хемијски састав електрода:

Елецтрек је добио фотографије нових литијум-јонских ћелија или суперкондензатора из Теслиног пројекта Роадруннер. Па сјајно!

Вероватна структура нове Теслине ћелије (ц) Тесла

Према корисницима интернета, ознаке видљиве на кућишту подсећају на оне на Маквелл суперкондензаторима (54 = 5,4В), тако да цилиндар може бити конвенционални или побољшани суперкондензатор. То може бити литијум-јонска батерија. Коначно, то би могао бити хибридни систем. Дефинитивно Већа запремина значи да се дужа анода + електролит + катодна трака може намотати унутра уз ниже трошкове становања.

Подсећања ради, Тесла ће радити на јефтиним ћелијама високе густине у оквиру пројекта Роадруннер. Треба их заварити, а не спојити лемљеним жицама. Ово би требало да обезбеди већу густину енергије на нивоу шасије, односно целе батерије, укључујући контејнер, електронику и систем за хлађење.

Тесла очекује да ће у будућности производити до 1 ГВх / 000 ТВх ових ћелија годишње.

> Тесла Роадруннер: редизајниране, масовно произведене батерије по цени од 100 долара / кВх. И за друге компаније?

Уводна фотографија: (ц) Елецтрек

Ово би могло да вас занима:

Додај коментар