Двомасни замајац - како проверити да ли ради? Шта је двострука тежина?

Двомасни замајац - шта ради?

Као што је поменуто у уводу, двомасни замајац је развијен првенствено за дизел моторе. Сврха уградње двомасног замајца на таква возила била је смањење вибрација које настају радом мењача. И током година, до данас, намера произвођача се није променила. Разлика је у томе што се тренутно на аутомобиле уграђује двомасни мотор, без обзира на врсту горива која се користи.

Двамаса - зашто?

Возач ће обично знати за замајац са двоструком масом када га треба заменити. Овај тренутак је посебно незабораван због износа који се мора потрошити на нову ствар. Пре него што приметите симптоме оштећења двомасног замајца, добро је знати нешто више о овом проналаску, који је веома осетљив на начин на који возите аутомобил и модификације за побољшање његових перформанси.Двоструки замајац је део мењача. Налазе се између главне осовине и мењача. 

Улога двоструке масе у аутомобилу 

Задатак двомасног замајца је да пригуши вибрације које настају услед обртног момента који настаје током сагоревања смеше и рада који обавља систем радилица-клип. Популарна двострука маса је причвршћена за осовину са једне стране и квачило и потисну плочу са друге.

Детаљна конструкција двомасног замајца

Најважнији елементи двоструке масе су:

• почетна маса;
• секундарна маса;
• клизни лежај;
• лучне или лиснате опруге;
• водећа плоча;
• премазивање;
• слајдова.

На основу горенаведених детаља, можете закључити одакле долази назив "Дуал Масс Фливхеел". Све због два елемента који у великој мери чине структуру овог подчвора, тј. примарне и секундарне масе.

Како функционише двострука маса 

Примарна маса може имати одређену инерцију због покретног склопа са поклопцем. Способност ротације секундарне масе у односу на примарну масу апсорбује вибрације од радилице до система опруга, које делују као пригушивачи. Они су међусобно повезани у друштву подмазивања, што изазива додатно хватање вибрација и спречава брже хабање металних елемената. Захваљујући овом дизајну, произвођачи двомасних замајца значајно су смањили ниво вибрација узрокованих радом погонске јединице.

Симптоми оштећене двоструке масе - како их препознати?

Ако пажљиво слушате звукове који долазе из погонског система, моћи ћете да препознате кварове компоненти. Симптоми двоструке масе погодне за регенерацију или замену су:

• трзаји при стартовању;
• приметне вибрације и куцање при покретању и заустављању мотора;
• вибрације у мировању када јединица ради;
• мање удобно мењање брзина;
• звук куцања при убрзању са ниских обртаја.

Како тестирати двомасни замајац?

Питате се да ли је дупла маса добра или је погодна за поправку? Провери! Током вожње, пребаците у 4. или 5. брзину при малим брзинама мотора и нагло притисните папучицу гаса. Ако током ове процедуре (у аутомобилима са ручним и аутоматским мењачем) осетите буку, ударце и повећане вибрације, онда можете скоро бити сигурни да замајац са двоструком масом не ради.

Други начин да проверите симптоме оштећене дупле масе је да посетите дијагностичку службу. Наравно, ово има своју цену, али ћете сазнати да ли је замајац са две масе оштећен и треба да се поправи. Сервисер повезује дијагностички уређај са возилом и утврђује степен истрошености овог елемента.

Узроци квара двомасног замајца

У случају двомасног замајца (као и других радних делова), стил вожње возача има највећи утицај на радни век. Мењач не воли брзо убрзање из ниских обртаја. Посебно му је болно када се возач креће у вишим брзинама, тј.

У овој ситуацији, одређена количина мешавине ваздух-гориво се доводи у комору за сагоревање, што обично обезбеђује адекватно убрзање. Међутим, под утицајем комбинације високог степена преноса и ниских обртаја, највећи део обртног момента апсорбује двомасни замајац, који није у стању да га пренесе на мењач и точкове. 

Други фактор који подједнако снажно утиче на хабање овог елемента је повлачење, које је често праћено губитком вучне силе. Цео погонски систем пати од овога, посебно шарке и квачило са двоструком масом. Такође запамтите да не можете стално возити на малим брзинама мотора. Иако је економично у одређеним ситуацијама, ово може имати негативан утицај на двомасни замајац.

Шта још утиче на живот двоструке масе?

Симптоми оштећења двомасног замајца могу се брже приметити на модификованим возилима. Произвођач, предвиђајући специфичне параметре мотора, бира компоненте за њих, узимајући у обзир њихову издржљивост. Наравно, ово нису контактне вредности, али постоји одређена маргина. 

Најпопуларнији начин повећања снаге chip Тунинг. Наравно, изведен од разумног тјунера и одговорног возача, то неће драстично утицати на рад мотора са две масе. Међутим, чешће него не, давање кориснику више снаге резултира динамичнијом вожњом. Ова комбинација утиче на бржи рад преносних елемената.

Регенерација двомасног замајца - има ли смисла?

У многим случајевима могуће је повратити оштећени предмет. Процес обнављања двомасног замајца се састоји у растављању неисправног склопа, замјени оштећених опруга, лежајних дискова или клизача, брушењу површина, окретању и балансирању елемента. Механичар се такође ослобађа старе масти тако што је замењује новом. 

Да ли регенерација замајца са двоструком масом има смисла зависи од два фактора:

• квалитет поправке;
• ниво оштећења.

У сервисима тврде да се велика већина компоненти може поправити на овај начин. Међутим, понекад је ниво кварова толико озбиљан да је једино разумно решење замена новим делом. Ово спречава увођење прерађене компоненте са заменама веома лошег квалитета. У овом случају, након кратког времена, постоји опасност од поновног оштећења двоструке масе и трошкова. Погледајте гарантни рок за такву услугу у датој институцији. Ако је ово „гаранција до капије и онда се не познајемо“, онда се немојте мешати у ову ствар.

Трошкови замене двоструке масе

Када се одлучите за нови двомасни замајац, имајте на уму да ово није најјефтинији артикал. У зависности од произвођача аутомобила и компоненти, цена може да пређе 100 евра. Истовремено, приликом замене двомасног замајца, вреди погледати стање притиска квачила и квалитет диска квачила. Може се испоставити да је најбоље заменити оба ова елемента истовремено, како не бисте ризиковали поновну посету радионици у блиској будућности.

Удобност вожње је изузетно важно питање за возаче данашњице. Због тога је двострука маса присутна у скоро сваком новом аутомобилу. Покушајте да пазите на систем преноса како се не бисте изложили преурањеној посети радионици.