Двострука брегаста осовина: објашњење

Тај израз који су сви раније чули је чувена дупла брегаста осовина изнад главе. Израз који је такође познат као "16 вентила" али који већина људи (и у реду је) заправо не зна шта значи... Па хајде да мало обиђемо овај систем вратила. Са историјом камере која ће дочарати вашу аутомобилску културу.

Брегасто вратило?

Приликом синхроног ротирања са радилицом (синхронизација се врши дистрибуцијом), брегасто вратило делује као усисни вентили (где улази ваздух + гориво) и издувни вентили (где одлазе гасови).

Ево мотора са

само један

брегасто вратило

Овде видимо близу брега које гурају вентиле надоле, изазивајући рупу у комори за сагоревање (било на усису или на издуву).

На пример, за 4-цилиндрични линијски мотор (скоро све што ради у Француској), једно брегасто вратило је довољно за контролу два вентила по цилиндру.

Обично "класични" мотори користе само једну ременицу (СВЕТЛО зелено). Овде на овом Маздином мотору можемо видети да их има два. Ово показује да су две брегасте осовине анимиране.

Из овог другог угла (кретање улево) можемо накратко видети једну од два брегасте осовине (розе боје).

Други се не види

јер је "изрезан" тако да можете да видите унутрашњост мотора (мада видите рупу у коју се уклапа, погледајте). Тамно зелена је радилица, плава је један од вентила, а црвена је разводни ланац. Имајте на уму да овде видимо само издувне вентиле јер су остали уклоњени из истог разлога као и друга брегаста осовина.

Двоструко? Које су предности?

Схватићете да двоструко брегасто вратило има два уместо једног. А ево предности овог техничког решења:

• Постоји више вентила, што омогућава да мотор боље дише.
• Ова врста механике је погоднија за велике брзине, што је идеално за моторе високих перформанси (углавном бензин, јер течно гориво никада не достиже високе обртаје).
• Овај распоред чини дизајн мотора погоднијим за инжењере (дизајн дистрибуције, простор за велике свећице итд., Јер уместо да буду на врху у средини, по један са сваке стране)

Генерално, мотор са две осовине ће имати 4 вентила по цилиндру (обично два, односно 8 вентила по 4 цилиндра, јер је 4 Кс 2 = 8 ...), али то није неопходно.

Али будите опрезни! В6 или В8 са два брегаста вратила се не сматрају двоструким брегастим вратилом. Да бисте то урадили, у сваком реду цилиндара морају бити два.

Сви коментари и реакције

последњи коментар је објављен:

Кхедир (Датум: 2021, 03:19:09)

Заиста ми одговара

Ил Ј. 2 реакције на овај коментар:

(Ваш пост ће бити видљив испод коментара након верификације)

Напишите коментар

Шта вас наводи да прођете поред ватрогасног радара