Вожња уз ветар повећава потрошњу горива за 1,5 л/100 км. Вреди успорити

Када возимо уз ветар, трошимо у просеку 100 литара горива више на 90 километара. Можемо да уштедимо на гасу, посебно успоравањем. Према мишљењу стручњака, на стази са јаким ударима, требало би да возите брзином од КСНУМКС километара на сат. Такође вреди држати волан у складу са прописима, тј. две руке.

Просечна потрошња горива расте, посебно зими. Постоји више разлога за то, укључујући чињеницу да ниске температуре узрокују значајно хлађење мотора и стога захтевају више енергије за загревање. Шта можемо учинити да спречимо тако велику потрошњу горива?

Зашто толико пуши?

Негативне температуре доводе до великих губитака топлоте не само у самом радијатору, већ иу моторном простору. Због тога нам је потребно много више енергије да загрејемо мотор. Осим тога, због хладноће аутомобил мора да савлада много већи отпор, јер сва уља и масти постају гушће. То такође утиче на потрошњу горива“, каже Збигњев Весели, директор ауто школе Рено.

Такође не треба заборавити да је зими подлога пута често залеђена и завејана, па да бисмо савладали снежне препреке често возимо у нижим брзинама, али већим брзинама мотора, што повећава потрошњу горива. Разлог повећане потрошње горива су и грешке у техници вожње, често узроковане недостатком знања и вештина, додаје Збигњев Весели.

зимске навике

Колико дуго наш аутомобил гори зависи не само од временских услова, већ и од нашег стила вожње. Укључивање хладног мотора при великим брзинама значајно повећава његово сагоревање. Зато је првих 20 минута боље да га не преоптерећујете и пазите да игла обртомера буде на око 2000-2500 обртаја у минути, кажу инструктори ауто-школе Реноа. Такође, ако желимо да се загрејемо у ауту, идемо полако, немојмо да појачавамо грејање на максимум. Ограничимо и употребу клима уређаја јер троши и до 20% више горива. Вреди минимизирати његов рад и укључити га само када се прозори замагле и то нас спречава да видимо.

Гуме и притисак

Замена гума у ​​зимске је првенствено безбедносно питање, али гуме такође играју улогу у економичности горива у возилу. Они обезбеђују бољу вучу и краћи пут кочења на клизавим површинама и на тај начин избегавају оштро и нервозно педалирање. Тада не трошимо енергију покушавајући да изађемо из проклизавања или покушавамо да возимо по снежном путу. Такође морамо запамтити да је пад температуре последица смањења притиска у нашим точковима, тако да морамо редовно проверавати њихово стање. Гуме са прениским притиском изазивају значајно повећање потрошње горива, продужавају пут кочења и нарушавају управљивост аутомобила, кажу стручњаци.