Волво В60 мотори
Међу осталим аутомобилима, један од најпогоднијих за породичну употребу је Волво В60. Овај модел, креиран у каравану, омогућава вам да га најефикасније користите за различите кућне задатке.
Преглед модела
По први пут на путевима, Волво В60 караван отишао је 2010. Одмах је био завољен због одзива на гас и довољног капацитета. У ствари, аутомобил је постао најбоља опција за породична путовања у продавницу или на одмор. Возачи су одмах приметили следеће предности аутомобила:
- поузданост;
- управљивост;
- удобност.
Све наведено је омогућено употребом добро развијене платформе у комбинацији са најсавременијим технологијама. Возачима су биле понуђене две верзије одједном, основна и Цросс Цоунтри.
Штавише, друга опција није превише инфериорна у погледу способности уласка у терен у односу на теренска возила овог произвођача.
У почетку су произведене четири конфигурације:
- Басе;
- Кинетиц;
- Моментум;
Након рестилизације спроведеног 2013. године, модификација Басе је уклоњена са линије. Генерално, прва генерација се одликовала не превише богатим скупом додатних опција. Није било много ствари које су биле типичне за друге Волво моделе тог времена.
Рестилинг је додао опције аутомобилу које повећавају ниво удобности. Додали су могућност покретања мотора без кључа, направили контролу климе, инсталирали стандардни навигациони систем. Побољшани системи одговорни за безбедност возача и путника.
Визуелно, након рестилизације, аутомобил је почео да изгледа модерније. Уклоњени дупли фарови. Такође, модел је добио заобљенији облик.
Друга генерација је представљена 2018. Ово је модеран аутомобил, који истовремено обавља све функције каравана пуне величине. Пртљажник, повећан на 529 литара, омогућио је да Волво В60 постане најпространији у својој класи. Изглед се мало променио, модел је и даље добро препознатљив.
Мотори
Погонске јединице су веома разноврсне, свака генерација, а рестилизована верзија је добила сопствене моторе. Као резултат тога, укупан број мотора икада инсталираних на Волво В60 сада је достигао 16 модела.
Прва генерација имала је бензинске и дизел агрегате. Сви су имали значајну снагу, омогућавајући вам да лако управљате аутомобилом под оптерећењем. Такође су имали пристојну количину издржљивости. Детаљне спецификације можете пронаћи у табели.
| Б4164Т3 | Б4164Т | Б4204Т7 | Д5244Т11 | Д5244Т15 | Б6304Т4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Запремина мотора, кубни цм | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| Максимални обртни моменат, Н * м (кг * м) при о / мин. | 240 (24)/4000 | 240 (24)/4000 | 320 (33)/5000 | Н/А | н / а | 440 (45)/4200 |
| Максимална снага, КС | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| Гориво | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Дизел мотор | Дизел мотор | AI-95 |
| Потрошња горива, л / 100 км | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| тип мотора | Линијски, 4-цилиндрични. | Линијски, 4-цилиндрични. | Линијски, 4-цилиндрични. | 5 цилиндара. | 5 цилиндара. | Линијски, 6-цилиндрични. |
| Додати. информације о мотору | Директан ињекција | Директан ињекција | Директан ињекција | Директан ињекција | Директан ињекција | Директан ињекција |
| Ход клипа | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| Пречник цилиндра | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| Степен компресије | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| Максимална снага, КС (кВ) при о / мин | 150 (110)/5700 | 180 (132)/5700 | 240 (177)/5500 | 215 (158)/4000 | н / а | 304 (224)/5600 |
| Суперцхаргер | Не | Не | Турбина | Турбина | Турбина | Не |
| Број вентила по цилиндру | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| ресурс | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ |
Током рестилизације, прва генерација Волво В60 добила је потпуно нову линију погонских агрегата. Мотори су постали модернији. Хибридне инсталације су се појавиле у Европи, али нису стигле до Русије. Спецификације су дате у табели.
| Б4204Т11 | Д4204Т4 | Б5254Т14 | Д5244Т21 | |
|---|---|---|---|---|
| Запремина мотора, кубни цм | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| Максимални обртни моменат, Н * м (кг * м) при о / мин. | 350 (36)/4800 | 350 (36)/2500 | 360 (37)/4200 | 420 (43)/3000 |
| Максимална снага, КС | 245 | 150 | 249 | 190 |
| Гориво | AI-95 | Дизел гориво | AI-95 | Дизел мотор |
| Потрошња горива, л / 100 км | КСНУМКС - КСНУМКС | 04.06.2019 | КСНУМКС-КСНУМКС | 05.07.2019 |
| тип мотора | Редни, 4-цилиндарски | Редни, 4-цилиндарски | Редни, 5-цилиндарски | Редни, 5-цилиндарски |
| Додати. информације о мотору | Директно убризгавање | Директно убризгавање | директно убризгавање | Директан ињекција |
| Ход клипа | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| Пречник цилиндра | 82 | 81 | 83 | 81 |
| Степен компресије | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| Максимална снага, КС (кВ) при о / мин | 245 (180)/5500 | 150 (110)/4250 | 249 (183)/5400 | 190 (140)/4000 |
| Суперцхаргер | Турбина | Не | Опција | Турбина |
| Број вентила по цилиндар | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ресурс | 300+ | 300+ | 300+ | 300+ |
Друга генерација још није у потпуности откривена. На крају крајева, тек је стављен на продају. Мотори који се користе су нови, али заправо састављени на основу серије 4204 која је већ позната возачима. Према произвођачима, ови мотори ће прећи не мање од 300 хиљада километара, да ли ће време показати. Табела испод садржи главне техничке параметре мотора.
| Б 4204 Т26 | Б 4204 Т29 | Б 4204 Т46 | Б 4204 Т24 | Д 4204 Т16 | Д 4204 Т14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Запремина мотора, кубни цм | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Максимални обртни моменат, Н * м (кг * м) при о / мин. | 350 (36)/4800 | 400 (41)/5100 | 350 (36)/5000 | 400 (41)/4800 | 320 (33)/3000 | 400 (41)/2500 |
| Максимална снага, КС | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| Гориво | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Дизел мотор | Дизел мотор |
| Потрошња горива, л / 100 км | КСНУМКС - КСНУМКС | |||||
| тип мотора | Линијски, 4-цилиндрични. | Линијски, 4-цилиндрични. | Линијски, 4-цилиндрични. | Линијски, 4-цилиндрични. | Линијски, 4-цилиндрични. | Ред., 4-цил. |
| Додати. информације о мотору | директно убризгавање | директно убризгавање | директно убризгавање | директно убризгавање | Директан ињекција | Директан ињекција |
| Максимална снага, КС (кВ) при о / мин | 250 (184)/5500 | 310 (228)/5700 | 253 (186)/5500 | 303 (223)/6000 | 150 (110)/3750 | 190 (140)/4250 |
| Суперцхаргер | Турбина | Двоструко турбо пуњење | Двоструко турбо пуњење | Двоструко турбо пуњење | Турбина | Опција |
| Број вентила по цилиндру | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ресурс | 300+ | 300+ | 300+ | 300+ | 300+ | 300+ |
Заједно са моторима може се користити механички или аутоматски мењач. У сваком случају, омогућава да се мотор са унутрашњим сагоревањем потпуно отвори.
Најчешће опције
Узимајући у обзир који су мотори најпопуларнији, може се пратити јасан однос између уобичајених модификација и најчешћих електрана. Након што сте проучили број продатих верзија аутомобила, можете схватити који је мотор најпопуларнији. Код нас се традиционално више узимају јефтине модификације.
Међу првом генерацијом, најчешћа јединица је Б4164Т3. Управо је инсталиран на најосновнијој конфигурацији. Дизелске верзије практично нису купљене.
Након рестилизације, Д4204Т4 је почео да се купује чешће; возачи су га већ срели на другим Волво моделима. Од бензинских мотора користи се Б4204Т11.
Друга генерација, има потпуно нову линију мотора. Немогуће је рећи који су од њих најпопуларнији.
Који мотор изабрати
Приликом избора агрегата, потребно је да погледате своје потребе, као и верзију аутомобила. Ако је задатак да уштедите гориво, боље је изабрати дизел мотор. Такви Волво мотори показују добру ефикасност и не плаше се много нискоквалитетног дизел горива.
Када је потребна снага, на пример, често возите аутопутевима и са натовареним пртљажником, оптимално је изабрати најмоћније бензинске погоне. Имају добру резерву снаге и отпорни су на оптерећење.
