Волво В40 мотори

Волво В40 је древна линија у моделском асортиману шведског произвођача аутомобила, која наставља да се производи до данас. По први пут, аутомобил ове серије стављен је на покретну траку 2000. године у караван, а данас се Волво В40 већ производи у 4 генерације модела са каросеријом хечбек.

Висока поузданост се одувек сматрала одликом возила ове серије, због чега се аутомобили нашироко користе за дуга путовања или путовања. Волво В40 се продаје у богатој техничкој опреми која оличава најновије иновације у електроници и софтверском инжењерству - унутрашњост аутомобила је „храбро“ опремљена, а моторе карактеришу најоптималније избалансиране карактеристике снаге за потрошњу горива.

Произвођач се побринуо за варијабилност погона за последњу генерацију Волва В40 - будући власници се очекују да бирају између 4 мотора са турбопуњачем који раде на бензин или дизел гориво. Сваки од мотора у новом Волво В40 има неке карактеристике које значајно утичу на осећај аутомобила.

Турбо мотор Б 4154 Т4 - технички параметри популарног мотора за Волво В40

Агрегат Б 4154 Т4 је бензински мотор са запремином радне коморе од 1.5 и принудним ваздухом у комору за сагоревање. Мотор је представљен линијским распоредом од 4 цилиндра са архитектуром од 4 вентила, као и присуством старт-стоп система. Карактеристике снаге мотора су 152 коњске снаге са обртним моментом од 250 Н * м.

тип мотора	Редни, 4-цилиндарски
Запремина мотора, цу. центиметар	1498
Број вентила по цилиндру	4
Потенцијал снаге, л с	152
Потенцијал снаге, кВ на око. /мин	112
Максимални обртни момент, Н*м (кг*м) при рев. /мин	250
Систем за принудно убризгавање ваздуха	На лагеру
Старт-стоп систем	Поклон

Турбо мотор Б 4154 Т4 ради искључиво на бензину класе АИ-95. Просечна потрошња горива у мешовитом раду биће 5.8 литара на 100 километара.

Мотори: Волво В40 Цросс Цоунтри

У пракси, радни век мотора је 300-350 км, постоји и могућност великог ремонта агрегата. Мотор није подложан подешавању или прилагођавању - сваки покушај хардверског или електронског побољшања негативно утиче на ресурсе за развој компоненти погонске јединице. ВИН број мотора налази се на бочном поклопцу кућишта радилице.

Турбо мотор Д 4204 Т8 је ексклузивни развој за Волво В40

Турбо мотор Д 4204 Т8 је 2.0 литарски дизел мотор са опремом за принудно убризгавање ваздуха. Карактеристике снаге мотора су 120 коњских снага при обртном моменту од 280 Н * м, а просечна потрошња горива у комбинованом циклусу не прелази 3.8 литара, што је мотор учинило широко популарним.

тип мотора	Редни, 4-цилиндарски
Запремина мотора, цу. центиметар	1969
Број вентила по цилиндру	4
Потенцијал снаге, л с	120
Потенцијал снаге, кВ на око. /мин	88
Максимални обртни момент, Н*м (кг*м) при рев. /мин	280
Систем за принудно убризгавање ваздуха	На лагеру
Старт-стоп систем	Поклон

Мотор турбо серије Д 4204 Т8 карактерише висока поузданост и поправљивост - просечан век електране је 400-450 км, дизајн мотора такође предвиђа могућност ремонта. Турбо мотор Д 000 Т4204 такође може да прошири потенцијал снаге заменом ињектора и електронским флешовањем кода, међутим, у пракси, модернизација није економски оправдана, јер смањује производни ресурс.

Б 4204 Т19 турбо мотор – снага и поузданост!

2.0-литарски редни турбо бензински мотор способан је да произведе до 190 коњских снага и 300 Нм обртног момента. Мотор је способан да ради под великим оптерећењем и, због дизајнерских карактеристика система за хлађење, има најмање шансе да прокључа при прегревању од свих мотора Волво В40.

тип мотора	Редни, 4-цилиндарски
Запремина мотора, цу. центиметар	1996
Број вентила по цилиндру	4
Потенцијал снаге, л с	190
Потенцијал снаге, кВ на око. /мин	140
Максимални обртни момент, Н*м (кг*м) при рев. /мин	300
Систем за принудно убризгавање ваздуха	На лагеру
Старт-стоп систем	Поклон

Стабилан рад агрегата се примећује само при допуни горива класе АИ-95. У просеку, у пракси, потрошња мотора је 5.8 литара у комбинованом циклусу рада, што је, уз прилично високе карактеристике снаге, позитивно утицало на популарност мотора.

Просечан статистички ресурс за производњу електране је 400-450 км вожње уз благовремени сервис у складу са препорученим прописима. Потенцијал снаге мотора пружа могућност и хардверске и електронске модернизације, као и великих поправки.

Мотор Б 4204 Т21 турбо - само за топ конфигурацију Волво В40

2.0-литарски бензински мотор са турбопуњачем је линијски 4-цилиндрични мотор који може да произведе до 190 коњских снага и 320 Нм обртног момента. Мотор се одликује великом снагом, што омогућава да се избегне могућност кључања цилиндара током преоптерећења, а такође има старт-стоп систем који обезбеђује рационалнију употребу горива.

тип мотора	Редни, 4-цилиндарски
Запремина мотора, цу. центиметар	1969
Број вентила по цилиндру	4
Потенцијал снаге, л с	190
Потенцијал снаге, кВ на око. /мин	140
Максимални обртни момент, Н*м (кг*м) при рев. /мин	320
Систем за принудно убризгавање ваздуха	На лагеру
Старт-стоп систем	Поклон

Овај мотор слободно ради на АИ-95 гориву или више. Добро осмишљен систем хлађења, као и јединица за турбо пуњење, омогућавају да се произведе снага коју је навео произвођач без смањења снаге. Просечна потрошња горива на 100 километара у комбинованом циклусу рада возила за овај мотор је 6.4 литара.

У пракси, радни век мотора је око 350-400 км вожње са могућношћу продужења радног века кроз већу замену компоненти. Такође, електрана Б 4204 Т21 турбо сугерише могућност повећања карактеристика снаге хардверском модернизацијом дизајна, међутим, у пракси, ова операција није економски оправдана због високе цене потрошних компоненти.

Б3574 Мотор Волво В40 1.8и Б4184С2

Какав је резултат: укратко о главној ствари!

Шведски аутомобилски концерт се побринуо за поузданост свог новог аутомобила, што је омогућило Волву В40 да заузме јаку позицију у европској аутомобилској индустрији. Овај аутомобил претпоставља могућност имплементације на основу различитих типова електрана, од којих се свака одликује високом поузданошћу, као и оптималним односом снаге и потрошње горива.