Тоиота Тацома мотори
Садржина
У ствари, Тацома, коју производи Тоиота од 1995. године, је исти Хилук, али дизајниран за америчко тржиште. Дуго времена је био најпродаванији пикап средње величине, опремљен са 2.4 и 2.7-литарским бензинским четворкама, као и 6-литарским В3.4 мотором. У другој генерацији мотори су замењени модернијим, И4 2.7 и В6 4.0 л, ау трећој је на аутомобил уграђена модерна јединица под индексом 2ГР-ФКС.
За Тацому нису обезбеђени дизел мотори.
Прва генерација (1995-2004)
Укупно три погонска агрегата су била доступна за Тоиоту Тацома са аутоматским или ручним мењачем:
- 4-литарски мотор И4 2РЗ-ФЕ са 142 кс и 217 Нм обртног момента;
- 7-литарски И4 3РЗ-ФЕ мотор са 150 КС и 240 Нм обртног момента;
- као и 3.4-литарски шестоцилиндрични агрегат 5ВЗ-ФЕ са номиналном снагом од 190 КС. и 298 Нм обртног момента.
У првих неколико година производње, Тацома се веома добро продавала, привлачећи многе младе купце. У првој генерацији обављена су два рестилирања модела: прва - 1998. године, а друга - 2001. године.
2RZ-ВЕРА
Мотор 2РЗ-ФЕ се производио од 1995. до 2004. године.
| 2РЗ-ФЕ | |
|---|---|
| Запремина, цм3 | 2438 |
| Снага, х.п. | 142 |
| цилиндар Ø, мм | 95 |
| СС | 09.05.2019 |
| ҺП, мм | 86 |
| Инсталиран на: | ТОИОТА: Хилук; Тацома |
3РЗ-ФЕ
Мотор је произведен од 1994. до 2004. године. Ово је једна од највећих јединица у линији 3РЗ, опремљена са два балансна вратила у кућишту радилице.
| 3РЗ-ФЕ | |
|---|---|
| Запремина, цм3 | 2693 |
| Снага, х.п. | 145-150 |
| цилиндар Ø, мм | 95 |
| СС | 09.05.2010 |
| ҺП, мм | 95 |
| Инсталиран на | ТОИОТА: 4Руннер; ХиАце Региус; хилук; Ланд Цруисер Прадо; Т100; тацома |
5VZ-FE
5ВЗ-ФЕ се производио од 1995. до 2004. године. Мотор је инсталиран на многим популарним моделима пикапова, СУВ-ова и минибусева.
| 5ВЗ-ФЕ | |
|---|---|
| Запремина, цм3 | 3378 |
| Снага, х.п. | 190 |
| цилиндар Ø, мм | 93.5 |
| СС | 09.06.2019 |
| ҺП, мм | 82 |
| Инсталиран на: | ТОИОТА: Ланд Цруисер Прадо; 4Руннер; Тацома; Тундра; Т100; гранвиа |
| ГАЗ: 3111 Волга |
Друга генерација (2005-2015)
На сајму аутомобила у Чикагу 2004. Тојота је представила већу, снажнију Тацому. Ажурирани аутомобил је био доступан у чак осамнаест различитих конфигурација. Такође је представљена Кс-Руннер верзија, која је заменила споро продајни С-Руннер из претходне генерације.
- Тацома Кс-Руннер је био опремљен 4.0-литарским В6 мотором са шестостепеним мануелним мењачем. Нови погон, 1ГР-ФЕ, заменио је оригинални 3.4-литарски 5ВЗ-ФЕ В6. Испоставило се да је мотор бољи од свог претходника. Произвео је 236 коњских снага и показао обртни момент од 387 Нм при 4400 о/мин.
- Мања, 4-цилиндрична алтернатива 4.0Л мотору, 2ТР-ФЕ јединица, представљена у јефтинијим моделима, имала је 159 КС. и 244 Нм обртног момента. Са запремином од 2.7 литара, био је веома другачији од свог претходника, 3РЗ-ФЕ.
1ГР-ФЕ
1ГР-ФЕ - В-облика, 6-цилиндарски бензински мотор. Производи се од 2002. Јединица је дизајнирана за велике СУВ и пикапе.
| 1ГР-ФЕ | |
|---|---|
| Запремина, цм3 | 3956 |
| Снага, х.п. | 228-282 |
| цилиндар Ø, мм | 94 |
| СС | 9.5-10.4 |
| ҺП, мм | 95 |
| Инсталиран на: | ТОИОТА: 4Руннер; ФЈ Цруисер; Хилук Сурф; Ланд Цруисер (Прадо); Тацома; Тундра |
2TR-FE
2ТР-ФЕ, такође дизајниран за велике пикапе и СУВ возила, саставља се од 2004. године. Од 2015. године овај мотор је опремљен Дуал ВВТ-и системом на две осовине.
| 2ТР-ФЕ | |
|---|---|
| Запремина, цм3 | 2693 |
| Снага, х.п. | 149-166 |
| цилиндар Ø, мм | 95 |
| СС | 9.6-10.2 |
| ҺП, мм | 95 |
| Инсталиран на: | ТОИОТА: Фортунер; Хиаце; Хилук Пицк Уп; Хилук Сурф; Ланд Цруисер Прадо; Региус Аце; Тацома |
Трећа генерација (2015-данас)
Нова Тацома је званично представљена на Салону аутомобила у Детроиту у јануару 2015. године, а продаја у САД уследила је у септембру те године.
Тојота је понудила избор између 2.7-литарског И4 мотора упарен са 5-степеним мануелним или 6-степеним аутоматским мењачем, и 3.5-литарског В6 мотора упарен са 6-степеним мануелним или 6-степеним аутоматским мењачем.аутоматски, мењачи.
- Погонски склоп 2ТР-ФЕ 2.7 В6, опремљен системима ВВТ-иВ и Д-4С, који вам омогућава да пређете са убризгавања у луку на директно убризгавање у зависности од услова вожње, испоручује Тацоми 161 КС. при 5200 о/мин и обртни момент од 246 Нм при 3800 о/мин.
- 2ГР-ФКС 3.5 производи 278 КС. при 6000 о/мин и 359 Нм обртног момента при 4600 о/мин.
2ГР-ФКС
2ГР-ФКС се производи од 2015. године и инсталиран је на бројним Тоиотиним моделима. Пре свега, овај мотор је интересантан за Д-4С убризгавање, рад Аткинсоновог циклуса и ВВТ-иВ систем.
| 2ГР-ФКС | |
|---|---|
| Запремина, цм3 | 3456 |
| Снага, х.п. | 278-311 |
| цилиндар Ø, мм | 94 |
| СС | 11.08.2019 |
| ҺП, мм | 83 |
| Инсталиран на: | ТОИОТА: Тацома 3; Хигхландер; Сиенна; Алпхард; Цамри |
| ЛЕКСУС: ГС 350; РКС 350; ЛС 350; ИС 300 |
