Мотори Мазда Ф8 - АвтоТацхки

Садржина

Технические характеристики
Одржавање, поузданост, карактеристике
На којим аутомобилима је инсталирано
Ugovorni motor
Уље

Мотори Мазда Ф8 су део Ф породице, а то су линијски мотори са четири клипа. Серију такође карактерише ременски погон (СОХЦ и ДОХЦ) и гвоздени блок цилиндра.

Претходник Ф8 је серија Ф6. Појавио се 1983. Мотори су коришћени у Мазди Б1600 и Мазди Цапелла/626.

Мотор са 8 вентила произвео је 73 коњске снаге. Мотор Ф8 је произведен у неколико конфигурација, укључујући 12 вентила. Ово га издваја од свог претходника. Карбураторска верзија Ф8 састављена је са 8 вентила.

Технические характеристики

Мотор	Запремина, цц	Снага, х.п.	Макс. снага, хп (кВ)/на о/мин	Потрошња горива, л/100 км	Макс. обртни момент, Н/м/на о/мин
F8	1789	82-115	115 (85)/6000 82 (60)/5500 90 (66)/5000 95 (70)/5250 97 (71)/5500	АИ-92, АИ-95/4.9-11.1	133 (14)/2500 135 (14)/2500 143 (15)/4500 157 (16)/5000
Ф8-Е	1789	90	90 (66)/5000	АИ-92, АИ-95/9.8-11.1	135 (14)/2500
ФКСНУМКС-СР	1789	115	115 (85)/6000	АИ-92, АИ-95/4.9-5.2	157 (16)/5000

Број мотора се налази на споју главе и блока ближе десној страни. Локација је приказана на слици црвеном стрелицом.

Одржавање, поузданост, карактеристике

Ф8 мотор је невероватно једноставан. Ниско оптерећен и смирен у понашању. Јединица није подложна прегревању. Учесталост квара је ниска. Са натовареном кабином покреће возило готово једнако поуздано као празан аутомобил. Непретенциозност у погледу избора бензина је невероватна. Да би мотор са унутрашњим сагоревањем радио, довољно је имати на располагању било који бензин: АИ-80, АИ-92, АИ-95. Пожељно је, наравно, попунити АИ-92 и не експериментисати са поузданошћу.

Потрошња мотора, на пример, минивана Мазда Бонго је једноставно одлична. Потрошња од 10 литара на 100 км стазе или 12-15 литара у граду. Поред тога, по жељи, могуће је уградити гасну опрему на аутомобил, али по таквом трошку то нема много смисла.

Аутоматски мењач на Мазди Бонго не изненађује својим понашањем. Реакција механизма је мало спора, али у исто време предвидљива. У неким случајевима, промена течности мењача помаже да мењање брзина буде мекше. Упркос чињеници да приручник наводи да то није неопходно. Мотори Мазда Ф8

Мазда Ф8 добро вуче при малим брзинама до брзине од 50-60 км / х. Динамичност приметно опада на 100-110 км / х. Теоретски способан да убрза до 150 км / х, али то више није потребно. Не треба нешто доказивати, на пример, на Мазди Бонго. Аутомобил је створен за превоз робе и путника, а не за трке. Истовремено, савршено се носи са транспортом терета и путника.

Јединица је невероватно поуздана. Мења се само потрошни материјал. Постоји много произвођача овог другог, јер је много сличних делова произведено за Портер, Митсубу, Ниссан. Ако је потребно, купује се аналогни потрошни материјал из аутоклона. Резервни делови су доступни по цени.

Ремонт мотора се не разликује од сличних поступака за друге аутомобиле. Блок је досадан (за 0,5). Након тога, осовина се меље (за 0,25). У следећој фази може се појавити мала сметња - недостатак продаје клипних лежајева и клипних прстенова. На срећу, резервни делови се могу узети од Митсубисхи 1И, 2И, 3И, 3С, од Тоиоте 4Г64Б или других аналога.

На којим аутомобилима је инсталирано

модели аутомобила	Мотор	Године пуштања
Бонго (камион)	F8	1999-данас
Бонго (миниван)	F8	1999-данас
Цапелла (караван)	F8	1994-96 1992-94 1987-94 1987-92
капела (купе)	F8	1987-94
Цапелла (лимузина)	F8	1987-94
Персона (лимузина)	F8	1988-91
Бонго (миниван)	Ф8-Е	1999-данас
Цапелла (караван)	ФКСНУМКС-СР	1996-97
Еунос 300 (лимузина)	ФКСНУМКС-СР	1989-92

Ugovorni motor

Мазда Ф8 без гаранције и додатака кошта од 30 хиљада рубаља. Уговорни мотор без додатака заиста се може наћи по цени од 35 хиљада рубаља. Агрегат, доведен из Јапана, са гаранцијом од 14 до 60 дана, кошта од 40 хиљада рубаља. Истовремено, загарантовано је одлично стање, нема прикључака и мењача. Мотори Мазда Ф8

Најскупља опција је цена од 50 хиљада рубаља. У овом случају, поред мотора, обезбеђени су и прикључци, укључујући и стартер. Такви мотори са унутрашњим сагоревањем се испоручују из Јапана и немају вожњу у Руској Федерацији. Имамо сву потребну документацију и што је најважније - гаранцију.

Испорука у свим случајевима се врши у Русији без икаквих проблема. Плаћање се такође у свим случајевима нуди у безготовинској верзији или у готовини, као и трансфером на банковну картицу (чешће Сбербанк). По потреби се закључује уговор о продаји.