ВВ БВЗ мотор
Садржина
Бензински мотор Волксваген БВЗ 2.0 ФСИ од 2.0 литара производио се од 2005. до 2010. године и уграђен је на пету генерацију модела Голф и Јетта, као и Пасат Б6 и другу Оцтавиу. Ова јединица се разликовала од БВИ по нижем степену компресије и еколошкој класи од ЕУРО 2.
Линија ЕА113-ФСИ укључује мотор са унутрашњим сагоревањем: БВИ.
Спецификације мотора ВВ БВЗ 2.0 ФСИ
| Тачна запремина | 1984 цм³ |
| Систем напајања | директно убризгавање |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 кс |
| Обртни момент | 200 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум Р4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.5 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас плус ланац |
| Фазни регулатор | на улазу |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 4.6 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-95 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 2 |
| Приближан ресурс | 260 км |
Потрошња горива Волксваген 2.0 БВЗ
На примеру Волксваген Голфа 2007 са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором БВЗ 2.0 л
| А3 2 (8П) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Оцтавиа 2 (1З) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Голф 5 (1К) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Јетта 5 (1К) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Пассат Б6 (3Ц) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми ВВ БВЗ
Овај агрегат не толерише мраз и зими се једноставно не може покренути.
Разлог за нестабилан рад мотора најчешће је у чађи на усисним вентилима.
Термостат, фазни регулатор и намотаји за паљење овде имају мали ресурс.
Ако пропустите излаз потискача погона пумпе за убризгавање, мораћете да промените брегасто вратило
Прстенови за стругање уља често леже већ на 100 км и почиње сагоревање уља
