ВВ БМП мотор
Садржина
2.0-литарски Волксваген БМП 2.0 ТДИ дизел мотор произведен је од 2005. до 2010. године и инсталиран је на шесту генерацију популарног модела Пассат и сличног модела Шкода Суперб 2. Овај дизел мотор је познат по честим проблемима са брзим хабањем шестоугаона пумпа за уље.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMR, BPW, BRE и BRT.
Спецификације мотора ВВ БМП 2.0 ТДИ
| Тачна запремина | 1968 цм³ |
| Систем напајања | ињекторска пумпа |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 140 кс |
| Обртни момент | 320 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 8v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 18 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | ВГТ |
| Какво уље сипати | 4.3 литара 5В-30 |
| Тип горива | дизел |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 4 |
| Приближан ресурс | 280 км |
Тежина БМП мотора из каталога је 178 кг
Број мотора БМП налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива Волксваген 2.0 БМП
На примеру Волксваген Пассата из 2007. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су били опремљени мотором БМП 2.0 л
| Суперб 2 (3Т) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Пассат Б6 (3Ц) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми БМП-а
Познати недостатак мотора са унутрашњим сагоревањем је проблем са хексадецима уљне пумпе
Ресурс ињектора пумпе је приближно 250 км, а њихова замена је веома скупа
Потрошња уља у региону од 1 литра на 1000 км такође се редовно расправља на форумима.
Кривац за кварове у потиску мотора је обично заглављена геометрија турбине.
Разлог за нестабилан рад дизел мотора може бити и прљав филтер за честице.
