ВВ АЗМ мотор
Садржина
Мотор Волксваген 2.0 АЗМ од 2.0 литара склапан је у фабрици компаније од 2000. до 2008. године и уграђен је само на пету генерацију веома популарних Пасата и Шкоде Суперб. Овај агрегат се разликује од својих колега у серији по уздужном распореду.
Линија ЕА113-2.0 такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: АЛТ, АПК, АКИ, АКСА и АЗЈ.
Tehničke karakteristike motora VW AZM 2.0 litara
| Тачна запремина | 1984 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 115 кс |
| Обртни момент | 172 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 8v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.3 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 3.5 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 4 |
| Приближан ресурс | 400 км |
Потрошња горива Волксваген 2.0 АЗМ
На примеру Волксваген Пассата из 2002. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором АЗМ 2.0 л
| Супер 1 (3У) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Пассат Б5 (3Б) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми ВВ АЗМ
Мотор се сматра веома поузданим и забрињава своје власнике само због ситница.
Већина проблема са овим мотором је некако повезана са системом паљења.
Такође, често се јављају електрични кварови, чешће од других ДПКВ, ДТОЗХ, ИАЦ греше
Још једна слаба тачка агрегата је систем вентилације картера.
На дугим стазама, опекотина уља обично почиње због хабања прстенова и капица.
