ВВ АЗЈ мотор
Садржина
2.0-литарски бензински мотор Фолксваген 2.0 АЗЈ 8в производио се од 2001. до 2010. године и уграђиван је на четврти Голф, Бора седан, нову верзију модела Жук и Шкоду Октавија. Овај агрегат се издваја у својој породици мотора присуством балансног вратила.
Линија ЕА113-2.0 такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: АЛТ, АПК, АКИ, АКСА и АЗМ.
Техничке карактеристике мотора ВВ АЗЈ 2.0 литара
Тачна запремина | 1984 цм³ |
Систем напајања | ињектор |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 115 - 116 кс |
Обртни момент | 172 нм |
Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
Блок глава | aluminijum 8v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | КСНУМКС - КСНУМКС |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
Hidraulični kompenzatori | да |
Временски погон | појас |
Фазни регулатор | не |
Турбопуњач | не |
Какво уље сипати | 4.0 литара 5В-30 |
Тип горива | AI-92 |
Класа заштите животне средине | ЕУРО 3/4 |
Приближан ресурс | 375 км |
Потрошња горива Волксваген 2.0 АЗЈ
На примеру Волксваген нове бубе из 2002. са ручним мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором АЗЈ 2.0 л
Оцтавиа 1 (1У) | КСНУМКС - КСНУМКС |
бура 1 (1Ј) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Голф 4 (1Ј) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Буба 1 (9Ц) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми ВВ АЗЈ
Овај агрегат је веома поуздан и ако се поквари, то је углавном у малим стварима
Најчешће се контактира аутосервис због проблема са системом паљења.
Разлог за нестабилан рад мотора је обично контаминација гаса.
Главни кривац за цурење уља је зачепљена вентилација картера.
До 250 км капице се истроше или прстенови леже и уље почиње да гори