Мотор ВАЗ-343

У фабрици Барнаултрансмасх, инжењери Центра за истраживање и развој АвтоВАЗ-а развили су још једну дизел јединицу за путничке аутомобиле. Као основа узет је претходно креирани ВАЗ-341.

Опис

Произведени дизел мотор ВАЗ-341 није задовољио потрошача својим карактеристикама снаге, иако се генерално сматрао добрим и поузданим.

Новостворени модели аутомобила захтевали су снажније моторе са великим обртним моментом и економичније моторе, посебно теренце. За њихово опремање створен је мотор, који је добио индекс ВАЗ-343. До 2005. године планирано је да се пусти у масовну производњу.

Приликом развоја јединице, инжењери су скоро у потпуности копирали постојећи ВАЗ-341. Да би се повећала запремина, а тиме и снага, одлучено је да се пречник цилиндра повећа са 76 на 82 мм.

Израчунати резултат је постигнут - снага је повећана за 10 литара. Витх.

ВАЗ-343 је четвороцилиндрични дизел мотор запремине 1,8 литара и снаге 63 кс. са и обртним моментом од 114 Нм.

Дизајниран за уградњу на караван ВАЗ 21048.

Предности мотора су биле следеће:

1. Потрошња горива. У поређењу са бензинским моторима са истим карактеристикама, био је много мањи. Током тестова није прелазило шест литара на 100 км.
2. Ресурс пре ремонта. С обзиром на повећану чврстоћу делова и склопова мотора, ВАЗ-343 је заправо премашио ону коју је навео произвођач за 1,5-2 пута. Поред тога, власници аутомобила таквог мотора са унутрашњим сагоревањем су се много ређе бавили његовом поправком.
3. Висок обртни момент. Захваљујући њему, вуча мотора је омогућила удобну вожњу како на добрим путевима тако и ван терена. У овом случају, оптерећење аутомобила није играло никакву улогу.
4. Покретање мотора на ниским температурама. ВАЗ-343 је самоуверено стартовао на -25˚ Ц.

Нажалост, упркос тако значајним предностима, није било серијске производње мотора са унутрашњим сагоревањем. Разлога за то има много, али се могу разликовати два главна – недовољно финансирање од стране владе и недостаци у дизајну, за које је, опет, потребан новац да би се отклонили.

Технические характеристики

Производитель	Аутоконцерн "АвтоВАЗ"
Година изласка	1999-2000
Запремина, цм³	КСНУМКС (КСНУМКС)
Снага, л. Витх	63
Обртни момент, Нм	114
Степен компресије	23
Цилиндар блок	ливено гвожђе
Број цилиндара	4
Глава цилиндра	алуминијум
Пречник цилиндра, мм	82
Ход клипа, мм	84
Временски погон	појас
Број вентила по цилиндру	2
Турбопуњач	Не*
Hidraulični kompenzatori	не
Регулатор времена вентила	не
Kapacitet sistema za podmazivanje, l	3.75
Коришћено уље	КСНУМКСВ-КСНУМКС
Систем за довод горива	директно убризгавање
Гориво	дизел
Еколошки стандарди	evro КСНУМКС
Ресурс, споља. км	125
Тежина, кг	133
Локација	уздужни

* Модификација ВАЗ-3431 је произведена са турбином

Поузданост, слабости, могућност одржавања

Поузданост

ВАЗ-343 се показао као поуздана и економична јединица. Али овај закључак је направљен на основу резултата тестирања, пошто мотор није пуштен у масовну производњу.

Лична архива: ВАЗ-21315 са турбодизелом ВАЗ-343, "Маин Роад", 2002.

Слаба места

Они су идентични слабим тачкама основног модела - ВАЗ-341. Остала су нерешена питања елиминисања вибрација, прекомерне буке и повећања степена пречишћавања издувних гасова према европским стандардима.

Одрживост

Нема информација о могућности одржавања. На основу чињенице да је у поређењу са ВАЗ-341 разлика само у пречнику цилиндра, потрага за деловима за ЦПГ ће постати тешка.

Детаљне информације о основном моделу ВАЗ-341 можете добити на веб страници кликом на линк.

Мотор ВАЗ-343 се сматрао обртним и економичним, што би било од интереса за потенцијалног купца. Стабилна потражња за дизел агрегатима имала је прилику да ВАЗ-343 учини траженим, али то се многима, нажалост, није догодило.