Мотор ВАЗ 21126
Садржина
- Техничке карактеристике мотора ВАЗ 21126 1.6 16кл
- Дизајнерске карактеристике мотора Лада 21126 са 16 вентила
- Лада Приора са мотором 21126 потрошња горива
- Који аутомобили су инсталирали мотор 21126
- Рецензије мотора 21126 његове предности и мане
- Правилник о одржавању мотора са унутрашњим сагоревањем ВАЗ 21126
- Најчешћи проблеми са моторима са унутрашњим сагоревањем 21126
- Цена мотора ВАЗ 21126 на секундарном тржишту
1.6-литарски мотор ВАЗ 16 са 21126 вентила појавио се 2007. године заједно са Ладом Приором, а затим се проширио на скоро читав асортиман руске компаније АвтоВАЗ. Ова јединица се такође често користила као празнина за спортске моторе групе.
Линија ВАЗ 16В такође укључује: 11194, 21124, 21127, 21129, 21128 и 21179.
Техничке карактеристике мотора ВАЗ 21126 1.6 16кл
| Тип | у реду |
| Број цилиндара | 4 |
| Од вентила | 16 |
| Тачна запремина | 1597 цм³ |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Систем напајања | ињектор |
| Снага | 98 кс |
| Обртни момент | 145 нм |
| Степен компресије | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Тип горива | AI-92 |
| Еколошки стандарди | ЕУРО 3/4 |
| Тип | у реду |
| Број цилиндара | 4 |
| Од вентила | 16 |
| Тачна запремина | 1597 цм³ |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Систем напајања | ињектор |
| Снага | 114 - 118 кс |
| Обртни момент | 150 - 154 Нм |
| Степен компресије | 11 |
| Тип горива | AI-92 |
| Еколошки стандарди | ЕУРО 4/5 |
| Тип | у реду |
| Број цилиндара | 4 |
| Од вентила | 16 |
| Тачна запремина | 1597 цм³ |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Систем напајања | ињектор |
| Снага | 136 кс |
| Обртни момент | 154 нм |
| Степен компресије | 11 |
| Тип горива | AI-92 |
| Еколошки стандарди | ЕУРО 5 |
Тежина мотора ВАЗ 21126 према каталогу је 115 кг
Дизајнерске карактеристике мотора Лада 21126 са 16 вентила
Главна разлика између овог мотора са унутрашњим сагоревањем и његових претходника је широка употреба страних компоненти у склопу. Пре свега, ово се односи на лагану клипњачу и клипну групу коју производи Федерал Могул, као и зупчасти каиш са аутоматским затезачем компаније Гатес.
Због строгих захтева америчке компаније, произвођача ТНГ-а, на транспортеру се спроводе додатни поступци за обраду површина блока, као и брушење цилиндара. Овде су постојали и недостаци: нови клипови без рупа су уградили погонску јединицу. Ажурирање: од средине 2018. године, мотори су добили ажурирање у облику плуг-ин клипова.
Иначе, овде је све познато: блок од ливеног гвожђа, који своју историју води до ВАЗ 21083, стандардна алуминијумска глава са 16 вентила са две брегасте осовине за ВАЗ производе, присуство хидрауличних компензатора штеди вас од потребе да подешавате зазоре вентила .
Лада Приора са мотором 21126 потрошња горива
На примеру модела Приора у каравану из 2008. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су инсталирали мотор 21126
Овај агрегат је дебитовао на Приори, а затим је почео да се инсталира на друге ВАЗ моделе:
| Калина караван 1117 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Калина седан 1118 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Калина хечбек 1119 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Калина Спорт 1119 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Калина 2 хечбек 2192 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Калина 2 Спорт 2192 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Калина 2 НФР 2192 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Калина 2 караван 2194 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Приора лимузина 2170 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Приора караван 2171 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Приора хечбек 2172 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Приора купе 2173 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Самара 2 купе 2113 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Самара 2 хечбек 2114 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Гранта седан 2190 | 2011 - danas |
| Grant Sport | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Гранта лифтбацк 2191 | 2014 - danas |
| Гранта хечбек 2192 | 2018 - danas |
| Гранта караван 2194 | 2018 - danas |
Рецензије мотора 21126 његове предности и мане
У поређењу са мотором ВАЗ 16 са 21124 вентила који је разочарао својом малом снагом, нови мотор са унутрашњим сагоревањем се показао успешнијим. На његовој основи су створени многи спортски мотори.
Међутим, многи власници су били узнемирени чињеницом да су због употребе лаганог клипа инжењери морали да напусте рупе у клиповима и када је каиш пукнуо, вентили су почели да се савијају. И тек средином 2018. произвођач је коначно вратио у мотор клипове без утикача.
Правилник о одржавању мотора са унутрашњим сагоревањем ВАЗ 21126
Према сервисној књижици, након нултог одржавања на 2500 км, мотор се сервисира на сваких 15 км. Али многи верују да би интервал требало да буде 000 км, посебно за спортске моторе са унутрашњим сагоревањем.
Током нормалне замене, агрегат укључује од 3.0 до 3.5 литара уља као што је 5В-30 или 5В-40. Сваки други ТОТ мењају се свећице и филтер за ваздух, а сваки шести ребрасти каиш. Ресурс зупчастог ремена је 180 км, али га проверавајте чешће, јер мотор са унутрашњим сагоревањем до 000. савија вентиле. Пошто је мотор опремљен хидрауличним подизачима, подешавање зазора вентила није потребно.
Најчешћи проблеми са моторима са унутрашњим сагоревањем 21126
Најчешћи проблем је плутајућа брзина мотора због неисправног сензора протока ваздуха. Али понекад је кривац прљави гас или контрола брзине у празном ходу.
Термостат овде врло често поквари. Ако зими не можете да се загрејете ни на који начин, а лети обрнуто - стално кувате, почните да проверавате са тим.
Електрични кварови су чести. Пре свега, у опасности су стартер, завојнице за паљење, регулатор притиска горива и ецу 1411020.
Зачепљени ињектори често узрокују окидање мотора. Ако су свећице и калемови у реду, онда су то вероватно они. Њихово испирање обично помаже.
Планирана замена временског комплета овде се врши на километражи од 180 км, ваљци можда неће толико изаћи. Пумпа се мења тек на 000 км, што је такође веома оптимистично. Клин било ког од ових делова ће прекинути каиш, при чему ће се вентил савити 90%. Ажурирање: Од јула 000. године, мотор је добио ажурирање у облику плуг-ин клипова.
Ударци испод хаубе најчешће емитују хидраулични подизачи, али ако су у реду, онда су клипњаче или клипови можда већ истрошени. Припремите се за велико реновирање.
Цена мотора ВАЗ 21126 на секундарном тржишту
Такав агрегат је лако пронаћи на било којој демонтажи специјализованој за ВАЗ производе. Просечна цена пристојне копије варира од 25 до 35 хиљада рубаља. Званични продавци и наше онлине продавнице нуде нови мотор за 90 хиљада рубаља.
| Стање: | Нови |
| Завршетак: | комплетан мотор |
| Радна запремина: | КСНУМКС литара |
| Мосность: | 98 кс |
* Не продајемо моторе, цена је референтна
