Опел З12КСЕ мотор
Садржина
Мотор са унутрашњим сагоревањем марке З12КСЕ је веома популаран међу љубитељима немачке серије аутомобила Опел. Овај мотор карактеришу заиста јединствене техничке карактеристике, због којих је стекао славу и популарност у многим земљама ЗНД. Упркос производњи која је одавно заустављена, Опел З12КСЕ мотори се и даље могу наћи у Русији како на серијским аутомобилима, тако и на прилагођеним пројектима и занатским изменама.
Кратка историја мотора Опел З12КСЕ
Почетак историје Опел З12КСЕ мотора датира из 1994. године, када је почела да се производи верзија мотора са издувним стандардом Еуро 12 под индексом Опел З2КСЕ. Затим је 2000. године Опел З12 верзија озбиљно редизајнирана од стране инжењера немачког концерта и представљен као традиционални мотор у свом разумевању за Опел Астру и Корсу.
Званично, атмосферски 12-литарски Опел З1.2КСЕ мотор произведен је у фабрици у Аустрији од 2000. до 2004. године, затим су мотори уклоњени из масовне производње и произведени у ограниченом издању до 2007. године као резервна опција за модернизацију у будућности. рестилизација Астре. Мотор је такође стекао широку популарност као поуздан бетонски мотор који је успешно издржао прилагођавање и поправке ниског квалитета.
У овом тренутку, Опел З12КСЕ мотори су забрањени у многим земљама ЗНД због превише токсичних издувних гасова, али у Руској Федерацији још увек можете пронаћи функционалне узорке.
Техничке карактеристике мотора Опел З12КСЕ: укратко о главној ствари
Опел З12КСЕ мотор има класичан распоред, који је урађен да би се поједноставила производња великих количина и непретенциозно одржавање у будућности. Мотор укупног капацитета 1.2 литра има распоређено убризгавање горива и линијски 4-цилиндрични распоред са 4 вентила по цилиндру. Могућност уградње агрегата са турбопуњачем није предвиђена.
| Запремина агрегата, цц | 1199 |
|---|---|
| Максимална снага, КС | 75 |
| Максимални обртни моменат, Н * м (кг * м) при о / мин. | 110 (11)/4000 |
| тип мотора | линијски, 4-цилиндрични |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Фазни регулатор | не |
| Hidraulični kompenzatori | ту је |
| Турбина или компресор | не |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.01.2019 |
Мотор Опел З12КСЕ је у складу са издувним стандардом Еуро 4. У пракси, просечна потрошња горива је 6.2 литара на 100 километара у комбинованом циклусу, што је прилично много за мотор од 1.2 литра. Препоручено гориво за пуњење је бензин класе АИ-95.
За овај мотор потребно је користити уље типа 5В-30, препоручена запремина пуњења је 3.5 литара. Приближан животни век агрегата је 275 км, постоји могућност великог ремонта ради повећања производног ресурса. ВИН број мотора налази се на предњем поклопцу кућишта радилице.
Поузданост и слабости: све што треба да знате о Опел З12КСЕ
Опел З12КСЕ мотор је релативно поуздан - уз благовремено одржавање, мотор слободно негује радни век који су декларирали произвођачи.
Када се достигне ознака у првих 100 км, мотор може имати следеће кварове:
- Куцање током рада, подсећа на рад дизел мотора - могу бити 2 опције. У првом случају, куцање се јавља када се разводни ланац растеже, што се лако елиминише заменом компоненти, у другом може доћи до кварова у Твинпорту. Ако је све у реду са тајмингом, онда је потребно поставити Твинпорт амортизере у отворени положај и искључити систем или потпуно заменити сам део. У сваком случају, након поправке, мораћете да подесите електронску контролну јединицу - тако да су поправке код куће немогуће;
- Мотор престаје да „вози“, брзина плута у празном ходу - овај проблем се лако решава, само замените сензор притиска уља. Често, приликом куповине одређеног мотора или аутомобила заснованог на Опел З12КСЕ на секундарном тржишту, можете пронаћи неоригинални сензор који негативно утиче на век трајања мотора и повећава потрошњу горива.
Генерално, ако не уштедите на компонентама и не обавите одржавање на време, онда радни век Опел З12КСЕ мотора може чак премашити радни век који је декларисао произвођач. Међутим, треба напоменути да је мотор ћудљив као уље - мораћете да потрошите новац на техничке течности.
Тунинг и прилагођавање - или зашто је Опел З12КСЕ фаворит "колекционара"?
Подешавање овог агрегата је могуће, међутим, када покушавате да надоградите, може се пратити јасна трака ефикасности.
Заменом компоненти и флешовањем ЕЦУ-а, можете постићи динамику Ладе Грант са 8 вентила, а даља префињеност ће бити изгубљен новац.
Да бисте повећали снагу мотора Опел З12КСЕ, морате:
- Искључите ЕГР;
- Инсталирајте убризгавање хладног горива;
- Замените главни разводник са опцијом 4-1;
- Поново промените електронску контролну јединицу.
Када се саставе, ове манипулације ће повећати потенцијал снаге на 110-115 коњских снага. Међутим, због своје структурне једноставности и монолитних цилиндара од ливеног гвожђа, овај мотор лако толерише "рукотворске" поправке и подешавање на колену.
Мајстори су, користећи стандардни сет алата, преуредили мотор Опел З12КСЕ у ходне тракторе, самоходна колица и преносне тракторе који се користе у пољопривредним потребама. Лакоћа поправке и издржљивост за рад под повећаним оптерећењем су освојили љубав према Опел З12КСЕ моторима.
У случају куповине аутомобила заснованог на Опел З12КСЕ, важно је пре свега проверити вучу мотора и присуство цурења уља на каросерији.
Трагови техничких течности и плутајући обртаји су јасан знак непажљивог рада мотора, што значајно смањује радни век мотора. Приликом куповине Опел Астре, Агуиле или Цорсе, произведене од 2000. до 2004. године, обратите пажњу на глаткоћу обртаја и провидност уља у експанзионом резервоару.
