Опел Ц20ЛЕТ мотор
Садржина
Аутомобили које производи Опел су популарни у многим европским земљама, као и међу нашим сународницима. Ово су релативно јефтини аутомобили, док имају висок квалитет израде и широку функционалност. Постоји много разлога зашто бисте се одлучили за немачку аутомобилску индустрију. Конкретно, многи су заинтересовани за техничку опрему аутомобила.
Сваки мотор који немачки произвођач нуди у аутомобилима је високог квалитета. Истакнути представник је мотор Ц20КСЕ/Ц20ЛЕТ. Овај модел су дизајнирали стручњаци из Генерал Моторса за употребу у Опел аутомобилима. Истовремено, агрегат је инсталиран и на одређеним моделима Цхевролет аутомобила.
Историја Ц20ЛЕТ
Историја Ц20ЛЕТ почиње стварањем Ц20КСЕ. Ц20КСЕ је 16-литарски мотор са 2 вентила. Модел је представљен 1988. године и требало је да замени претходну генерацију мотора. Разлике у односу на претходни модел су се састојале у присуству катализатора и ламбда сонде. Дакле, ово је био почетак за стварање мотора у складу са еколошким стандардима Еуро-1. Блок цилиндра у ажурираном мотору направљен је од ливеног гвожђа. Радилица и клипњачи су уграђени унутар мотора.
Блок је прекривен главом са шеснаест вентила, која је, заузврат, постављена на заптивку дебљине 1.4 мм. Мотор има четири усисна вентила.
Погон времена у Ц20КСЕ је ремен. Сваких 60000 километара потребно је заменити зупчасти каиш. Ако се то не уради, постоји велика вероватноћа пуцања каиша, што може довести до озбиљнијег оштећења мотора. За овај мотор нема потребе за подешавањем вентила, јер се овде користе хидраулички компензатори.
Вреди напоменути да је 1993. године мотор рестилизован. Конкретно, опремљен је новим системом паљења без разводника. Произвођачи су такође променили главу цилиндра, тајминг, уградили другачију издувну брегасту осовину, нови ДМРВ, ињекторе од 241 кубика и контролну јединицу Мотрониц 2.8.
Годинама касније, на основу овог атмосферског мотора, дизајниран је модел са турбопуњачем. Разлика у односу на Ц20КСЕ били су дубљи клипови. Дакле, ово је омогућило смањење степена компресије на 9. Посебне карактеристике биле су млазнице. Дакле, њихов учинак је 304 цц. Агрегат са турбопуњачем постао је много бољи од свог претходника и сада се користи у многим ОПЕЛ аутомобилима.
Технические характеристики
| Марк | Ц20ЛЕТ |
|---|---|
| обележавање | 1998 види коцка (2,0 литара) |
| Tip motora | Ињектор |
| Снага мотора | Од 150 до 201 КС |
| Врста горива које се користи | Бензин |
| Механизам вентила | 16-вентил |
| Број цилиндара | 4 |
| Потрошња горива | 11 литара на 100 км |
| Моторно уље | КСНУМКСВ-КСНУМКС |
| КСНУМКСВ-КСНУМКС | |
| КСНУМКСВ-КСНУМКС | |
| КСНУМКСВ-КСНУМКС | |
| КСНУМКСВ-КСНУМКС | |
| КСНУМКСВ-КСНУМКС | |
| КСНУМКСВ-КСНУМКС | |
| Норма заштите животне средине | Еуро-1-2 |
| Пречник клипа | КСНУМКС мм |
| Оперативни ресурс | 300+ хиљада км |
Сервис
Што се тиче одржавања мотора са унутрашњим сагоревањем Ц20ЛЕТ за Опел аутомобиле, он се практично не разликује од других мотора које производи произвођач. Сваких 15 хиљада километара потребно је спровести превентивне радове. Међутим, препоручује се сервисирање мотора сваких 10 хиљада километара. У овом случају се мењају уље и филтер уља. Дијагноза се врши и за друге системе мотора и, ако је потребно, отклањање кварова.
"Предности и мане"
Мотор има неколико недостатака, који су познати готово сваком возачу који се сусрео са радом аутомобила на којем је инсталиран овај агрегат.
- Антифриз улази у отворе за свећице. У процесу затезања свећа, препоручени момент затезања може бити прекорачен. Као резултат, то узрокује пукотине у глави цилиндра. Неопходно је променити оштећену главу у радну.
- Диеселите. Затезач разводног ланца треба заменити.
- Жор моторно подмазивање. Решење овог проблема је замена поклопца вентила пластичним.
Као што видите, сваки проблем се може решити, само морате имати прави приступ за ово.
Који аутомобили се користе?
Мотор овог модела се користи у аутомобилима немачког произвођача као што је Опел Астра Ф; Калибар Кадетт; Вецтра А.
Генерално, овај модел мотора је веома поуздана јединица, коју карактерише дуг радни век и поузданост. Уз правилно одржавање, озбиљни проблеми са радом мотора неће се појавити. Ако се не изврши одржавање, онда велики ремонт неће бити најјефтинији поступак. Вероватно ћете морати да инсталирате мотор уклоњен из другог аутомобила.
